Làm thế nào để các máy phát điện VAZ-2106?

Khi người lái xe đang nói về các thiết bị năng lượng điện ở nơi đầu tiên nhớ pin xe. Tuy nhiên, các thiết bị tổng thể của hệ thống là một máy phát điện. Bây giờ tất cả máy móc hiện đại được hoàn thành với các thiết bị van. Đáng chú ý, thiết kế của họ không thay đổi tuỳ thuộc vào việc nó là một chiếc xe hơi nước ngoài hoặc xe hơi trong nước. Sự khác biệt duy nhất là về quy mô và địa điểm lắp đặt.

Generator VAZ-2106: Nguyên tắc hoạt động

Cơ sở của thiết kế này là nguyên tắc của thế hệ của AC hiện nay ở các cuộn dây stator bởi từ trường tạo ra quanh lõi rotor. Động cơ sử dụng một truyền vành đai ổ đĩa rotor, và tiếp tục những phần quanh co được cung cấp điện áp. điện áp của nó là đủ để tạo thành một từ thông. Khi lõi quay theo cuộn dây stato được gây ra EMF. Từ thông, hay đúng hơn là sức mạnh của nó phụ thuộc vào cấu hình của bộ điều khiển relay. Tại đầu ra máy phát điện VAZ-2106 cung cấp một điện áp của 13-14 volt. Đây là đủ để đảm bảo hoạt động bình thường của hệ thống điện tử, bao gồm cả tiền phí pin. Pin và khởi động VAZ-2106 sẽ hoạt động đúng trong một thời gian dài, tương ứng, chuyển động của xe, không có gì sẽ ngăn chặn.

một máy phát điện là gì?

Thiết bị này bao gồm một số cơ chế:

1. Nhà ở. Nguyên tố này là cơ sở cho các cuộn dây stato ở các hạng mục như các máy phát điện VAZ-2106. nhà máy phát điện được làm bằng ĐURA, và kim loại hợp kim khác. Nó cũng có các cửa sổ cái gọi là, được sử dụng để làm mát toàn bộ thiết bị trong hoạt động.
2. Quanh co. Nó được làm bằng dây đồng đặt trong các khe của lõi. Sau này có một hình dạng tròn và bao gồm một sắt biến áp đặc biệt cung cấp cho nó cải thiện các đặc tính từ. Generator VAZ-2106 có ba lớp quanh co, đó là kết nối tam giác.
3. Rotor. Thiết bị này là một nam châm điện với một quanh co, mà nằm ở phần trục. Trên đầu trang của nó có một lõi nhỏ. Thông thường, đường kính của phần này 1-2 mm nhỏ hơn đường kính của stator VAZ-2106.
4. Các tính năng và chức năng điều khiển rơle bao gồm giám sát và điều chỉnh điện áp được cung cấp cho các đầu ra máy phát điện. Phần này là một mạch điện tử với kết quả đầu ra cho bàn chải. Điều chính nó có thể được cài đặt trong các nhà máy phát điện, và tách biệt với nó (trong trường hợp này, một bàn chải đặc biệt gắn trên người giữ bàn chải).
5. cầu chỉnh lưu. Cơ chế này bao gồm 6 điốt với hiện tại lớn hơn 40 A. Họ đang nằm trên cộng và trừ cơ sở dẫn. Các điốt được kết nối với nhau theo cặp bởi chương trình Larionov. Đây là loại neo cho phép cơ chế để nhận ra là không thay đổi, và điện áp không đổi. Bằng cách này, người lái xe thường được gọi là chỉnh lưu cầu "móng ngựa". Tên này đã được đưa ra vì của vị trí điển hình của điốt.