Mercedes Benz Sprinter Classic - một linh hoạt microspheres hiệu suất cao

Công suất nhỏ Mercedes-Benz Sprinter Classic, linh hoạt, hiệu suất cao vận chuyển, sản xuất bởi công ty Đức Daimler-Benz từ năm 1995 đến thời điểm hiện tại.

sửa đổi

Các cơ sở bánh xe của chiếc xe được trình bày trong bốn biến thể, chiều cao mái nhà khác nhau giữa ba thiết lập. Khung gầm cũng khác nhau, trục sau được trang bị bánh xe uni-directional hoặc kép, theo đánh giá của công suất máy. trọng lượng tối đa cho phép có thể được vận chuyển Mercedes-Benz Sprinter Classic - 3050 kg.

Hôm nay, nhà sản xuất tạo ra những sửa đổi như sau:

• minibus chở khách (taxi) 16 chỗ ngồi;
• minibus chở khách liên tỉnh trên 22 chỗ ngồi;
• hàng hóa van với cánh tà;
• tủ lạnh với một hardtops kín;
• xe chuyên dùng: xe cứu thương, cần cẩu, văn phòng di động, một chiếc xe tải kéo với một tời, một hội thảo kỹ thuật;
• phiên bản bánh lái, tất cả các xe địa hình.

Việc bán miễn phí - Mercedes-Benz Sprinter cổ điển khung dokomplektatsii hoàn toàn theo ý của người dùng. Các công ty "Daimler-Benz" cung cấp tất cả các bộ phận và thiết bị cần thiết.

Mercedes-Benz Sprinter Classic: thông số kỹ thuật

Kích thước và các thông số cân:

• chiều dài xe - 5261 mm;
• chiều cao - 2415 mm;
• chiều rộng - 1993 mm;
• Dung tích bình nhiên liệu - 68 lít;
• tải - 1.560-3.050 kg;
• Tổng trọng lượng - 2,5-4,6 tấn.

ứng dụng

Model-Benz Mercedes Sprinter cổ điển có thể được sử dụng trong phạm vi rộng nhất. xe tải hành khách có một hệ thống treo cân bằng tốt, đảm bảo hoạt động trơn tru với giảm xóc liên tục. khung gầm xe tải cứng nhắc hơn, được trang bị các đơn vị superreliable.

thiết bị

Chiếc xe được thiết kế cho tối ưu nhất cho nguyên tắc xe buýt nhỏ. Cơ quan này polukapotnaya sơ đồ bố trí chịu lực, dẫn động cầu sau bánh xe, vị trí theo chiều dọc của động cơ.

khả năng

khối lượng hữu ích của các loại khép kín "Sprinter" van là 7 mét khối cơ thể cơ sở ngắn và mái nhà của chiều cao tiêu chuẩn. Dài cơ sở với đầu chứa 13,4 mét khối. Dài nhất trong cơ thể có thể được nạp ban bốn-mét hoặc bốn Bệ kiễu châu Âu với một tải đầy đủ.

Phía cửa trượt và phía sau bản lề cho phép bạn khởi động bằng một xe nâng, mà là rất thuận tiện trong việc tiết kiệm thời gian. Mercedes-Benz Sprinter cổ điển, đặc điểm trong đó cho phép bạn sử dụng máy tính tại một công trường xây dựng, được sử dụng thành công như một xe tải hoặc một chiếc xe tải sàn phẳng. bảng chặt chẽ phù hợp cung cấp một cơ hội để vận chuyển hàng hóa với số lượng lớn, chẳng hạn như xi măng, cát, thạch cao.

Trong số thay đổi hành khách vô địch giữ Mercedes-Benz Sprinter cổ điển 411 cdi, có chiều dài cơ sở rất dài (4025 mm) và một nội thất rộng rãi cho 22 nơi. Những máy này được sử dụng để vận chuyển khách hàng trên một khoảng cách dài cung cấp sự thoải mái tối đa.

Sửa đổi của Mercedes-Benz Sprinter cổ điển van sử dụng như một phương tiện phục hồi. Đây là một hội thảo với hệ thống ống nước và thiết bị cơ khí khác ở phía sau. Cabin kép nằm một đội ngũ bảy người.

Sửa đổi của Mercedes-Benz Sprinter XXL

Các hình thức phổ biến nhất của giao thông công cộng như xe taxi. Với chiều dài 7.200 mm và chiều rộng cơ thể của không gian bên trong của 1930 máy mm vận chuyển thành phố 17 người trong điều kiện thoải mái. Body vỏ hàn ống thép có độ bền cao của mặt cắt ngang hình chữ X. Mặt sau, mái nhà và cản xe được làm bằng sợi carbon siêu bền.

Dưới trần nhà, dọc theo toàn bộ nội thất, trang bị kệ cửa cho hành lý. Bảng điều khiển phía dưới đặt lệch thông gió và đêm đèn, không thể làm mà không có một cuộc hành trình dài.

phổ màu

Hầu hết các thương hiệu xe hơi "Sprinter" sơn màu trắng và được xác định trong các văn bản như Mercedes-Benz Sprinter, cổ điển màu trắng. Bức tranh này được coi là độc quyền, áp dụng cho mô hình này.

Tuy nhiên, màu sắc cơ thể có thể được bất cứ điều gì - một phạm vi khá rộng các màu. Chỉ cần đặt hàng với một dấu hiệu của bài viết được nêu trong danh mục, và chiếc xe sẽ được sơn phù hợp với mong muốn của người mua.

khả năng cơ động

Mercedes-Benz Sprinter cổ điển model cảm giác tốt và trên các đường phố bận rộn của thành phố. Các giá đỡ tay lái được trang bị một cơ chế hiệu quả và tăng cường. Sự kết hợp của microbeads dễ cơ động tự tin đi tắc nghẽn và rất phù hợp với dòng chảy của giao thông.

khung gầm

Hệ thống treo trước, multi-link mùa xuân với giảm xóc thủy lực. Mặt trận gắn cuộn cuộn thanh thanh. hệ thống treo phía sau - một trục cứng nhắc với bánh răng hành tinh hypoid lơ lửng trên lò xo lá bán elip. Tất cả các bánh xe được trang bị hệ thống phanh đĩa hiệu quả hành động bypass chéo. Bãi đậu xe phanh cũng là thủy lực, thiết kế mạnh mẽ.

sự an toàn

"Sprinter" được trang bị hệ thống an ninh hiện đại, cả tích cực và thụ động. Máy được trang bị ABS nối tiếp và ABD. Trong một cơ quan tình trạng khẩn cấp giả định pin quán tính và phần quenches nó. Polukapotnaya sắp xếp động cơ là thuận tiện vì động cơ bị biến dạng trong một vụ va chạm trán, nhưng vẫn còn tại chỗ vì anh chỉ đơn giản là có nơi nào để đi. Một tác động rất mạnh vào động cơ gắn kết để xé, và nó rơi xuống. Trong đơn vị năng lượng bất kỳ trường hợp multikilogram trong cabin không có được.

Theo chu vi bên trong của túi khí nằm trong số tiền trong tám miếng. Hai trong số đó là phía trước, bảo vệ tài xế và ghế hành khách phía trước. đai khẩn cấp ba điểm cài đặt trong mỗi chỗ ngồi, hoàn thành bức tranh tổng thể của thụ động an toàn "Sprinter".