Một bể bộ binh nhẹ T-18: đặc tính hiệu suất, sử dụng chiến đấu

Vào cuối tuổi đôi mươi của thế kỷ XX đến các xe tăng Liên Xô đầu tiên, trong đó có một chiếc xe tăng bộ binh nhẹ T-18 (MS-1), trong đó lần đầu tiên được phát triển trong nước, căn cứ vào Pháp FT-17 và sửa đổi Ý của nó. Tên (chữ) chỉ đứng. Chữ "T" biểu thị từ thực tế "bể". T-18 - một chỉ số nơi mười tám - số serial của các loại phát triển. Thứ hai của tên của nó - MS-1 - trong nguồn Xô cũng xảy ra khá thường xuyên viết tắt của "bảo trì thấp", con số này - là một chỉ số cho thấy mô hình đầu tiên trong lớp này.

câu chuyện

Cuộc nội chiến mang Red Army nhiều danh hiệu, trong đó là những chiếc xe tăng trắng Guard sản xuất Pháp. Họ cẩn thận nghiên cứu và thậm chí phát hành một thời gian tại nhà máy Sormovo, kêu gọi con cái riêng của mình, "Reno-Nga." Tuy nhiên, có trị vì tàn phá nó trải qua kinh tế khó khăn, nhưng vì thời gian tốt hơn sản xuất các xe tăng lăn. Đặc biệt là đã thậm chí giáo dân phải hiểu rằng mô hình này là lạc hậu đáng kể và cần phải chuẩn bị cho chiến tranh với những diễn biến mới.

Kể từ năm 1925, và mất các nhà thiết kế của Liên Xô đầu tiên. bể nghiệm sản xuất, "Reno-Nga", tất nhiên, đưa vào tính toán. Bên cạnh cuộc chiến tranh Xô-Ba Lan mang một chiếc cúp, mà đã góp phần tạo ra T-18. Đó là bọc thép xe Ý - FIAT-3000. Và xe tăng này đã được nghiên cứu trong quá trình chuẩn bị tài liệu kỹ thuật cho xe tăng T-18, phẩm chất tốt nhất của ông đã mượn. Tuy nhiên, các cuộc thử nghiệm cuối cùng trên nguyên mẫu phạm vi tiết lộ một số lượng khá lớn của tất cả các loại khiếm khuyết, đặc biệt là khung gầm và động cơ. Như vậy, T-16 đã bị từ chối, nhược điểm vào tài khoản, và vào năm 1927 có được thành công nhiều hơn nữa thay đổi - T-18.

kiểm tra hoàn thành

hộ tống nhỏ bể đã được thử nghiệm vào tháng Sáu năm 1927. Các cuộc thử nghiệm đã thành công, và vào đầu tháng bảy, một xe tăng hạng nhẹ T-18 được thông qua bởi Hồng quân Liên Xô. Chúng tôi gọi nó là MC-1, tức là một sự hỗ trợ xe tăng nhỏ. Từ tháng 2 năm 1928 nó bắt đầu sản xuất hàng loạt của nó, mà là tham gia vào các nhà máy "Bolshevik", và nó kéo dài cho đến cuối năm 1931.

proschadi sản xuất mất một ánh sáng bình mới - T-26, mà cũng được thiết kế để hỗ trợ cho bộ binh. Đối với tất cả các năm (1928-1932) nó được phát hành không quá vài bản sao của máy đầu tiên của sự phát triển của Liên Xô - gần một ngàn, để được chính xác - 959. Đầu tiên xe tăng - T-18 và T-26 - hoàn thành sứ mệnh của mình - là người đầu tiên. Tuy nhiên, họ phát hiện ngay cả trong các lĩnh vực chiến tranh thế giới II.

Lắp đặt và vận hành

Các xe tăng đầu tiên và tất cả các thiết kế của họ về cơ bản là, tất nhiên, vay mượn từ các nhà sản xuất nước ngoài. Việc bố trí mạch có thứ tự cổ điển của thời gian. Tách động cơ và hộp số là trên thân tàu nghiêm khắc, và trung bình, cơ quan phía trước và nhà ở trong tháp đặt quản lý của bể và vũ khí của nó.

xe tăng Liên Xô T-18 không đòi hỏi nhiều phi hành đoàn trong một cuộc chiến với anh ta đối phó hai người: chỉ huy - anh ấy là tháp pháo xạ thủ - và một người lái xe. Loại thứ hai là trung tâm của cơ thể, và mũi tên chỉ huy - trong thân tàu và tháp pháo, đằng sau người lái xe. Đón trả được thực hiện thông qua nở nấm mũ, tăng trên tháp, và một thợ cơ khí có thể sử dụng và nở hai đầu nhọn, được nằm ở mặt trước nhà.

áo giáp

Armor là không mạnh, nó cũng được bảo vệ khỏi đạn (vừa tầm cỡ súng trường) và từ những mảnh nhỏ, kể từ khi thùng đã được phát triển trên nguyên tắc bảo vệ chống đạn. Hình thức đặt phòng đi kèm xe tăng vào thời điểm đó có khoảng giống nhau: một bước sắc nét, mà không cần bất kỳ làm tròn. cơ thể giáp gồm mười sáu thép tấm mm dày, tất cả các tờ được dán chặt và giữa bản thân và với khung.

bronelisty phía sau gắn chặt vào khung bằng bu lông chỉ để họ có thể dễ dàng loại bỏ nếu cần thiết. Đáy của bể và mái nhà được tăng cường một nửa ít - có được sử dụng tấm thép ít hơn tám mm dày. Tòa tháp có hình dạng lục giác gần như bình thường. Kể từ năm 1930, nó được cung cấp cho một niche ở đằng sau lái - đến trạm. Hình thành tấm áo giáp tháp pháo mười sáu milimét, nhưng mái nhà được thích nghi với cuộc không kích không - đó là bằng thép không phải là quá bốn milimet. Phần trán của tháp có sơ hở để cài đặt dịch vụ. Ball Bearing phép tháp quay, nhưng làm như vậy nó chỉ có thể bằng tay, và điều này liên quan đến một chỉ huy xe tăng.

vũ khí

Bất kỳ bình trước chiến tranh, với một điểm hiện đại của xem, được trang bị kém. Tuy nhiên, tại thời điểm đó snap bể vượt qua nhiều đồng nghiệp của ông từ các nước khác. Thứ nhất, vũ khí chính của T-18 là ba mươi bảy tầm cỡ súng mô hình Hotchkiss sau đó được phát triển bởi súng P. Syachintovym Hotchkiss-MS. Tôi đã cài đặt nó ở bên phải hoặc mặt bên trái của tháp. Đạn dược gồm chín mươi sáu tên lửa, sau đó tăng lên 104 (đạn dược dự trữ ở đằng sau lái - thay vì radio).

Bên cạnh đó, nó và vũ khí phụ trợ, trong đó phục vụ như là một khẩu súng Fedorov tầm cỡ 6,6 mm. Thường kết hợp hai súng máy và được cài đặt trong khuôn mặt súng miễn tháp. Họ dựa tạp chí hộp, trong đó có 1800 vòng. Ngay cả sau khi 1935 súng máy trên T-18 được thay thế bằng một DT-29 (7,62). Đầu tiên cũng cùng, sau đó từng người một. Đạn dược là tại 2016 vòng trong ba mươi hai đĩa.

động cơ

bể phổi Động cơ T-18 phục vụ như là một bốn thì inline bốn xi-lanh động cơ xăng Mikulino nhà thiết kế. Động cơ làm mát là không khí. sức mạnh của nó không vượt quá ba mươi lăm mã lực.

Sau năm 1930, thúc đẩy cơ thể bóp sức mạnh của bốn mươi, mà tăng tốc chuyển động của nó trên đường cao tốc (giới hạn tốc độ của bể là càng nhiều càng tốt hai mươi hai cây số một giờ!). Động cơ được lắp đặt nằm ngang trong khoang động cơ-truyền, điều này làm cho nó có thể hơi giảm độ dài của thân tàu. Thùng nhiên liệu ở vị trí thứ hai đã có một khối lượng của cả trăm mười lít. Chúng được đặt trong hốc nadgusenichnyh.

truyền

Tuy nhiên, động cơ và hộp số của xe tăng Liên Xô đầu tiên đáp ứng nhu cầu của tiên tiến nhất thời bấy giờ. Ánh sáng truyền T-18 là một loại cơ khí và bao gồm các đơn vị và cơ chế:

1. Các đơn đĩa chính ly hợp, làm việc trên ma sát khô.

2. Ba bước hộp số tay.

thiết bị 3. Slewing (bevel loại khác biệt).

4. Hai phanh băng phục vụ cho phanh và biến.

5. Hai hàng truyền lực bên, nhúng ở trung tâm của các bánh dẫn động.

khung gầm

bể khung để hỗ trợ bộ binh bao gồm trên cả hai mặt của con lười, lái xe bánh xe, hỗ trợ mười bốn con lăn cao su đôi đường kính nhỏ và sáu con lăn hỗ trợ đôi cũng cao su. Sau năm 1930, trong thiết kế xuất hiện trên mỗi mặt của trục hỗ trợ thứ tư. con lăn phía sau bị chặn trên hai rocker, lơ lửng trên vỏ lò xo hình trụ thẳng đứng bảo vệ.

con lăn đỡ phôi trước đã được gắn đòn bẩy riêng biệt, kết nối với hệ thống treo phía trước và giảm xóc nghiêng mùa xuân. suối thép cũng có hai hoặc ba con lăn hỗ trợ trước. Ấu trùng đã được chuẩn bị từ phôi thép - đơn vị lớn với sự tham gia của sườn núi. Năm mươi mốt xe tải là mỗi chiều rộng theo dõi, xe tải - ba trăm milimét.

Trong cuộc chiến đầu tiên

xe tăng hạng nhẹ T-18 đến Hồng quân Liên Xô như đầu năm 1928, doukomplektovyvaya đơn vị bộ binh quân đội của quân khu khác nhau. Phép Rửa của xe mới là một cuộc xung đột trên CER. Trong tháng 11 năm 1929 nó bắt đầu Mishanfusskaya gây khó chịu, mà bộ binh của chúng tôi được hỗ trợ một lần mười xe tăng T-18. Trận đã được bắt đầu bằng một cuộc diễu hành mệt mỏi, bồn chứa đạn dược thất bại trong việc cung cấp bình thường, ngay cả bản đồ của khu vực không có máy bay chiến đấu.

Tuy nhiên, vị trí của Trung Quốc đã bị tấn công, và không có T-18 đã không bị mất, mặc dù phong trào tấn công nói chung may mắn Hồng quân vô ích. Nhưng đối với những trận chiến xe tăng trở thành một thử nghiệm tuyệt vời, được tiết lộ không chỉ thuận lợi, mà còn nhược điểm của máy này. Các khiếm khuyết chính bể phổi T-18 được xác định tốc độ di chuyển thấp và rất ít hỏa lực. Nhưng trong tổng số, và xe tăng và tàu chở dầu zarekomendavali tốt, và cuộc xung đột trên CER được trình bày bằng chứng.

Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại

Vô cùng mòn và thẳng thắn lỗi thời T-18 xe tăng đã gặp Great Patriotic War. Một phần nhỏ trong số họ đi vào phục vụ trong các đơn vị xe tăng, và phần còn lại được trao cho các khu vực kiên cố. Panzerwaffe gay gắt nhận được trong chiến đấu biên giới với gần như khả năng tự vệ của xe tăng Liên Xô. Trong những tháng đầu tiên của cuộc chiến gần như tất cả các T-18 đã được đốt cháy.

Việc đề cập đến cuối cùng của việc sử dụng chúng trong ngày dekabrom chiến đấu từ năm 1941, khi họ đang bảo vệ Moscow: Một trăm năm mươi xe tăng lữ đoàn có chín máy T-18. Cũ xe tăng hạng nhẹ tốt đến cuối những năm năm mươi từng là điểm dừng và lửa như pháo đài ở vùng Viễn Đông. Đôi khi chỉ được sử dụng tháp của họ.

Tại sao T-18?

Trong những năm sau cuộc nội chiến, nước Nga Xô Viết, như đã nói, để vượt qua sự tàn phá khủng khiếp, nó rõ ràng là không lên đến việc sản xuất các xe tăng. Như chúng ta đã biết, việc phục hồi và phát triển của nền kinh tế đang diễn ra để tranh luận, do đó, vào giữa tuổi hai mươi, chúng ta đang nói về hiện đại hóa vũ khí quân dụng. Năm 1926, như chúng ta đã biết, nó đã được thông qua bởi các chương trình bình xây dựng được thiết kế trong ba năm.

Chương trình cung cấp cho công ty tối thiểu tổ chức kế hoạch đào tạo và một tiểu đoàn xe tăng với xe tăng, bộ binh, và sự sáng tạo của công ty và tiểu đoàn trang bị tankettes. Tính toán theo yêu cầu của các nhà sản xuất của một trăm mười hai xe tăng của từng loại. sản xuất hàng loạt sau cuộc họp Red chỉ huy quân đội, GUVP và OAT (súng ARSENALNY Trust) đã được phê duyệt không phải là nặng nề, chậm lưu chuyển và khá kém vũ trang FT-17, cũng quá đắt. Đánh bại xe tăng hạng nhẹ binh hộ tống.

về tiền bạc

"Renault-Nga", ví dụ, chi phí sau đó ba mươi sáu ngàn rúp, và đã phải bỏ ra chỉ một vạn tám ngàn một xe tăng, như tổng chi không nên quá năm triệu rúp. Nó phải được thực hiện rõ ràng rằng tại thời điểm đó đồng rúp là giá trị càng nhiều càng tốt với nhà vua. Điều này có nghĩa rằng số lượng ngày hôm nay sẽ tương đương với khoảng một triệu đô la. Đó là một chương trình ba năm hai mươi của thế kỷ trước với không thể xử lý sự căng thẳng tài chính.

Có sự khác biệt trong chi phí của xe tăng hiện nay đối với xe của thế kỷ trước với. T-90 của chúng tôi, ví dụ, quân đội đang mua bảy mươi triệu rúp mỗi trường hợp. Mỹ "Abrams" tùy thuộc vào phiên bản giá khởi điểm 4,3 triệu $. Tuy nhiên, trang bị T-18 không thể so sánh với T-90. vai trò của nó trong sự phát triển của Hồng quân Liên Xô chơi xe tăng Liên Xô đầu tiên, chúng ta có thể nói tuyệt vời.