Opel Frontera - World Car

Mặc dù tên của nó, nói rằng Opel Frontera là một chiếc xe hơi Đức, nó sẽ là sai lầm. Để hiểu tại sao, chúng ta phải quay trở lại những năm chín mươi của thế kỷ trước, khi Opel đầu tiên dưới một cái tên thương hiệu. Tại thời điểm này, nó phát triển tình hình khá thú vị. Tại châu Âu, đã có SUV đắt tiền đại diện các ngôi sao như Mercedes G lớp, Discovery và Range Rover. Nhưng giá rẻ và giá cả phải chăng nó không được cho tất cả các SUV.

Tình trạng này quan tâm đến Nhật Bản, cố gắng thâm nhập vào thị trường châu Âu. Tại Mỹ, trong khi SUV là rất phổ biến, và người Nhật đã mong đợi một cành tương tự ở châu Âu. Và do đó đã cố gắng để hành động thông qua đồng minh của nó - Công ty Cổ phần GM. Những nỗ lực chung của người Nhật và người Mỹ đã chọn Jeep Isuzu Rodeo và hỏi anh ta để sản xuất Opel.

Thậm chí không như vậy. Chiếc xe bắt đầu được phát hành dưới cái tên Opel Frontera, nhưng Đức là động cơ duy nhất, truyền tải, sử dụng tiếng Nhật, Opel và đi vào một nhà máy được xây dựng đặc biệt ở Anh. Mặc dù một số "cha mẹ", chiếc xe hóa ra là khá thành công. Tại thị trường châu Âu Opel Frontera thu thập các ý kiến chỉ tích cực. Ban đầu, chiếc SUV này được sản xuất trong phiên bản ba và năm cửa, và phù hợp với thói quen của người châu Âu đã được hoàn thành với một số động cơ, bao gồm động cơ diesel.

Cần lưu ý rằng SUV quay khá nghiêm trọng. Đó là một chiếc xe khung với plug-in đĩa bánh trước với phía trước độc lập và phụ thuộc vào mùa xuân thống treo sau. Mặc dù thiếu ổ khóa và cầu trong hộp đó là thiết bị giải phóng mặt bằng đủ lớn và máy "bùn" lốp cho phép nó để khắc phục tình trạng rất nghiêm trọng off-road. Trên đường đua và trong thành phố Opel Frontera cảm thấy quá tự tin.

Trong các mẫu đầu tiên được cung cấp sử dụng 2 động cơ xăng - điện 115 hp một và 136 hp người kia, 2.0 và 2.2 lít, tương ứng. Trời vẫn còn trong bao bì và turbodiesel 2,5 lít cung cấp sức mạnh 115 mã lực Phanh trước đứng đĩa, tang trống phía sau được. Trong sự trỗi dậy của sự nổi tiếng của nó vào năm 1998, máy đã được nâng cấp, để thắp sáng một chiếc xe thế hệ thứ hai. Ông được cải thiện xử lý và khí động học.

Ưu điểm không phải bàn cãi của chiếc xe là một thân cây lớn, được biến thành một rất lớn khi gấp hàng ghế sau. Salon khá đơn giản, không rườm rà nhưng thoải mái, tất cả các nút bấm và công tắc tại chỗ. tốt nhất có thể đặc trưng đánh giá Opel Frontera của chủ sở hữu, và họ đã bỏ phiếu đồng rúp bằng cách mua ngày càng nhiều ô tô. Sau đó, nó là một trong những chiếc xe phổ biến nhất ở châu Âu.

Tuy nhiên, tất cả chấm dứt. Và vào năm 2003 do sự suy giảm doanh số trong sản xuất xe hơi chấm dứt. Không lâu, nhưng Opel là một trong những tốt nhất. Bạn chỉ cần lưu ý rằng chiếc xe này không dành cho những cuộc đấu tranh anh hùng với việc thiếu đường giao thông và cuộc chinh phục của vùng đất xa lạ. Tại cốt lõi của nó - một bình thường, chất lượng tốt, ngựa thồ, có thể nhận được đến những nơi khó tiếp cận và cần phải mang theo một củ khoai tây hoặc tủ lạnh.

Đó là một số phận thú vị và kỳ lạ như vậy là trong xe Opel Frontera. Sinh ra tại Nhật Bản, động cơ của Đức, các bố già - người Mỹ, và đã được thực hiện ở Anh.