Rà soát 2013 RAV4 mới

Toyota đã trở thành một lần sáng lập lớp của crossover nhỏ gọn. Năm 1994, sản xuất ô tô lần đầu tiên đưa được trưng bày lần đầu tiên Toyota RAV4. Mặc dù thực tế rằng kể từ khi nó mất một thời gian dài, đã có một số tiền rất lớn của SUV ánh sáng. Rằng Toyota RAV4 vẫn dẫn đầu trong phân khúc này. Rằng chỉ có một con số 4,5 triệu xe bán ra cho sự tồn tại 20 năm.

lợi ích của các thế hệ xe mới New RAV4 (2013) là gì? Hãy bắt đầu với việc thiết kế. Chiếc xe mới có một khổng lồ cản trước, cánh cửa lớn, hồ sơ giảm, đèn lớn. Tất cả những yếu tố này làm cho người đại diện xe. Thiết kế kiệt ở đây không có mùi, tất nhiên, nhưng hiệu quả mà họ muốn đạt được, họ đã đạt được.

Điều tương tự cũng áp dụng cho nội thất. Tuy nhiên, ở đây tình hình thậm chí còn tốt hơn. Và nếu bạn có thể làm việc ở bên ngoài, bên trong tất cả gần như hoàn hảo. Điều ngạc nhiên là họ không làm hỏng nó với đổi mới của họ. Này áp dụng cho một hai tầng giao diện điều khiển, đó là một sự phát triển thú vị trong RAV4 (2013).

Bên trong, có nhiều chất liệu cao cấp. Việc xem xét nhựa và cảm giác trở nên dễ chịu hơn, có một cắt da. thiết bị tiêu chuẩn bao gồm kiểm soát hành trình, cảm biến mưa và đèn, ghế ngồi có sưởi, vô-lăng và một màn hình cảm ứng. Salon đã trở nên giàu có, nếu chúng ta so sánh nó với các mô hình trước đó.

Các nhà sản xuất đã quyết định cung cấp cho nước ta một sự sửa đổi, được trang bị động cơ 2,5 lít kết hợp với một 6-tốc độ hộp số tự động và tất cả các bánh lái. Chỉ các phiên bản cao cấp sẽ đi xe trên những con đường của chúng tôi, được gọi là "Elegance Plus" và "Uy tín Plus".

Tùy chọn "Elegance cộng" được trang bị nội thất da, ghế người lái với kiểm soát khí hậu điều chỉnh điện, hai băng tần, ổ điện tử xenon cho cửa khoang hàng hóa, cũng như keyless động cơ bắt đầu RAV 4, 2013. liên quan đến các bộ hoàn chỉnh các "Uy tín Plus" Với, rằng việc bổ sung các nó bao gồm một hệ thống giám sát điểm mù. Cả hai đều được trang bị màn hình hiển thị 6.1-inch và push-nút bắt đầu.

Bên cạnh đó, cần lưu ý rằng RAV4 2013 có một chế độ thể thao. nút kích hoạt là trong tầm tay dễ dàng vào trung tâm điều khiển. Phiên bản với một hộp số tự động có một nút «Eco», khả năng của một hai vị trí ghế nóng, và một đầu vào USB và ổ cắm 12-volt.

Trên đường RAV4 2013 cư xử với nhân phẩm. Nó là đáng ngạc nhiên dễ dàng hoạt động và không lăn trên các góc tuyệt vời. Bên cạnh đó, nó là rất dễ chịu để lái xe vì hệ thống treo là đủ mềm. Cho rằng các nhà sản xuất đặc biệt tùy chỉnh nó cho đất nước của chúng tôi, không có tuyên bố không thể. Câu hỏi duy nhất cho Nhật Bản: "Tại sao bạn giảm giải phóng mặt bằng đối với đất nước chúng ta?". Bởi vì bây giờ các đường nạp khí là chỉ có 17 cm từ mặt đất. Câu trả lời cho câu hỏi này, chúng tôi tìm thấy. Thực tế là sự sắp xếp đặc biệt của động cơ không được phép làm điều đó khác nhau.

Có thể làm đảo lộn chủ sở hữu và tiêu thụ nhiên liệu của nó. Và nếu mô hình châu Âu tiêu thụ khoảng 13 lít cho mỗi trăm, sau đó chúng ta có con số này tăng lên đến 15-16 lít. Quá nhiều cho một chiếc crossover nhỏ gọn RAV4 2013.