Rudolf Diesel - động cơ đốt trong phát minh

Hơn một thế hệ các nhà khoa học đập vào việc nâng cao hiệu quả của động cơ xe. Nhưng ý tưởng để nộp và biện minh cho nó về mặt lý thuyết - không có nghĩa là phát minh ra một cái gì đó mới. Đó là những người đã quản lý để thực tế xác nhận rằng mà chiến đấu hàng trăm, và có thể tự hào mang danh hiệu "nhà phát minh". Đó là do học viên và Rudolf Diesel, người đã đưa thế giới của động cơ đốt trong được đốt cháy bằng cách nén của không khí.

Tiểu sử của các nhà phát minh vĩ đại

Rudolf Diesel sinh năm 1858 tại Paris. Cha ông làm việc như một đóng sách, về cuộc sống của gia đình thiếu tiền. Tuy nhiên, động thái này đến Anh là không thể tránh khỏi, kể từ khi Chiến tranh Pháp-Phổ tiến hành điều chỉnh của họ. Và diesel gia đình động cơ được biết là đã thuộc về dân tộc Đức, và để tránh một phản ứng sô-vanh, nó đã phải quyết định việc di chuyển.

Liền sau đó, Rudolf 12 tuổi đã được gửi đến Đức quê hương ông để nghiên cứu với anh trai của mẹ tôi, Giáo sư Barnikelyu. Gia đình mất nó rất ấm áp và rất nhiều sách, học tập trong nhà trường thực, và sau đó trong trường Augsburg học Bách khoa, nói chuyện với một người chú thông minh đến lợi ích của nhà phát minh tương lai của nổi tiếng thế giới. Kể từ năm 1875 sinh viên xuất sắc Rudolf Diesel tiếp tục nghiên cứu của mình tại High School Munich kỹ thuật, nơi ông đã nhen nhóm ý tưởng để phát minh ra động cơ đốt trong. Trong một cuộc trò chuyện với Giáo sư Bauerfeyndom, ông nói với các môn đệ về sự quan tâm lớn nhất trong thế giới hiện đại vào một lĩnh vực kỹ thuật như kỹ thuật. Chỉ khi đó anh ấy biết rằng cậu bé đã từ lâu mơ ước và đang khắc phục sự thay thế của động cơ hơi nước - động cơ đốt trong. Sau khi nghiên cứu tại Munich Trường Giáo sư Carl Linde Diesel mời làm việc trên một máy lạnh, nơi một chàng trai trẻ ông giữ cương vị giám đốc trong suốt 12 năm. Mặc dù việc sử dụng cơ bản, Rudolf Diesel không để lại công việc vào mục đích chính của cuộc sống - sáng chế, mà sau này sẽ được gọi theo tên của ông. Chỉ có ở đây chúng tôi người hiện đại biết về động cơ diesel, đã quên tên của nhà phát minh của mình.

động cơ đốt trong động cơ diesel đầu tiên

Trong nhiều năm làm việc chăm chỉ tôi đặt Rudolf Diesel cho việc thực hiện các giấc mơ. Với sự giúp đỡ của Carl Linde, tính toán lý thuyết của Hội thấy các nhà máy kỹ thuật Augsburg mà quan tâm đến công việc của mình và cung cấp một không gian cho các thí nghiệm. Dài hai năm hoàn thiện phát minh của mình Rudolph, và trong một trong những thí nghiệm này, một vụ nổ xảy ra, ông đã học được một chút tổn thương.

Ngay công lý được thực hiện và công việc khó khăn đã được thưởng - các động cơ diesel đầu tiên động cơ đốt trong biến thế giới kỹ thuật. Diesel đã quyết định cố gắng làm cho đánh lửa với sự giúp đỡ của khí nén, và sau đó phải tiêm nhiên liệu, khiến ngọn lửa bùng lên. Mặc dù việc công nhận công trình của các nhà khoa học trên thế giới, một lời mời Nga và Mỹ, có nguồn gốc Đức vẫn kiên quyết trước khi phát minh của mình, nói rằng một động cơ như vậy từ lâu đã tồn tại. Có lẽ phát minh người Đức khác tồn tại trong việc thiết kế, nhưng thế giới không đứng yên, phát triển, và người chiến thắng là người đến vạch đích đầu tiên. Với phản ứng như vậy trong Đức Rudolf Diesel đã không thể đi đến thỏa thuận, và ngày 29 Tháng 9 năm 1913 ông, sau khi đi thuyền ở London, không đến nơi họ. Vào ban đêm, chỉ có các nhà khoa học đang ở trong mớ hỗn độn, và vào buổi sáng nó hoàn toàn trống rỗng, và đêm bộ đồ không được chạm vào. Cho dù đó là tự tử do không công nhận Đức hay một tai nạn thảm khốc là không rõ. Sau một thời gian, ngư dân bắt được xác chết của một người đàn ông ăn mặc bảnh bao, nhưng cơn bão hoành hành buộc họ phải ném cơ thể trở lại xuống biển. ngư dân mê tín tin rằng linh hồn con người được yêu cầu ở lại trong thành phần nước. nước lạnh và đáy cát là nhà cuối cùng của nhà phát minh thiên tài mà bộ nhớ vẫn sống trong động cơ diesel của nó.