SUV Nhật Bản: rà soát, đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá

xe hơi Nhật Bản chế tạo đang rất phổ biến cả trong nước và trên thế giới. Và mặc dù chúng thường khiêm tốn hơn các đối tác châu Âu về thiết bị, lợi thế chính của họ xem xét độ tin cậy, hiệu suất, tính năng. Tiếp theo, hãy xem xét một số SUV Nhật Bản thiết kế cổ điển.

đặc

Nổi tiếng trong lớp này Suzuki Jimny. Ngoài ra còn có một chút lớn hơn Nhật off-road: 1997-2001 sản xuất Isuzu Vehicross, 1993-2002 - Daihatsu Rugger, 1989-2004 - Isuzu Mo (Amigo), 2006-2014 - Toyota FJ Cruiser.

Suzuki Jimny

Mô hình xuất hiện vào năm 1968. Trong thời gian này, chiếc xe đã trải qua hai thế hệ. Jimny off-road có một cấu trúc cổ điển, ví dụ: khung có mặt, kết nối cầu trước, hộp số giảm. Jimny được trang bị động cơ xăng 1,3 lít. Nó là đủ cho một chiếc SUV nhỏ có trọng lượng chỉ hơn một tấn. Nội thất là rất khiêm tốn, đó là chấp nhận được đối với một mô hình hiệu quả. Tại Nhật Bản, giá của nó là $ 18.000, ở Nga Jimny là trung bình 1.200.000 rúp.

midsize

SUV Nhật Bản trong lớp này là phổ biến hơn nhiều, đặc biệt là khi nó đã đến gần đây. Chúng được thể hiện bằng mô hình như Mitsubishi Pajero và Challenger (Pajero Sport / Montero), Suzuki Escudo (Grand Vitara), Nissan Pathfinder và Terrano, Toyota Land Cruiser Prado, 4Runner / Hilux Surf, Lexus GX, Isuzu Axiom và MU-X.

Tuy nhiên, xu hướng hiện nay tiếp tục hỗ trợ cơ thể sau và xe hơi Nhật Bản. Pajero SUV và Pathfinder mất khung hình, và Escudo sa thải hai năm trước, Nissan Terrano - 2006 (hiện dưới tên cho phép chiếc xe khác), Isuzu Axiom - vào năm 2004. Như vậy, thiết kế cổ điển cho đến nay vẫn chỉ mô hình như vậy SUV Nhật Bản như Challenger, Land Cruiser Prado và 4Runner, MU-X.

Mitsubishi Pajero Sport

Mô hình này được sản xuất từ năm 1996 Challenger được dựa trên xe bán tải L200. Đề án này liên quan đến một cấu trúc khung cổ điển phụ thuộc phía sau hệ thống treo và bánh lái. Bây giờ thế hệ thứ ba được sản xuất, giới thiệu vào cuối năm ngoái. Nó đã bị mất danh hiệu Challenger và gọi Pajero Sport / Montero Sport. Động cơ chính cho các mô hình: Động cơ diesel 2.4 và 2.5 lít. Ở một số thị trường cung cấp một V6 xăng 3 lít.

Ở các thị trường khác nhau, có bốn biến thể của việc truyền tải: 5 tốc độ bằng tay và tự động 6 tốc độ dẫn sử dụng, 8 tốc độ tự động. Trong các mô hình thế hệ thứ ba được sản xuất chuyển hướng sự thoải mái. Cải thiện đáng kể nội thất trang trí và mở rộng danh sách các thiết bị được đề xuất. Trong thị trường nội địa Pajero Sport chỉ cung cấp với V6 và hộp số 8 tốc độ với mức giá 2,75 triệu rúp.

Toyota Land Cruiser Prado

Mô hình này được sản xuất vào năm 1987 trên thị trường hiện nay là thế hệ thứ tư, được giới thiệu vào năm 2009 và đã trải qua hiện đại hóa vào năm 2013, Land Cruiser Prado có một cấu trúc khung và một ổ đĩa bốn bánh vĩnh viễn. Nó có sẵn trong các biến thể cơ thể 3 và 5 cửa. động cơ xe được trang bị với ba 3 L diesel và xăng 2,7 và 4 lít. Sẵn 5 và 6-tốc độ bằng tay và 5-tốc độ hộp số tự động. Chi phí của thị trường nội địa bắt đầu từ 1.940.000. Rúp.

lexus GX

Đây là phiên bản cải tiến của Land Cruiser Prado. GX460 mới nhất của ông, được sản xuất từ năm 2009, được trang bị với một lít xăng 4.6 mạnh hơn động cơ V8 và 6-tốc độ hộp số tự động. Bên cạnh đó, nó khác ở chỗ thiết kế, trang trí nội thất và trang thiết bị. Giá bắt đầu từ 3,9 triệu đô la. Rúp.

Toyota 4Runner

Chiếc xe này được sản xuất từ năm 1984. Bây giờ nó được thể hiện trong thế hệ thứ năm, trong đó xuất hiện trên thị trường vào năm 2009 và vào năm 2014 đã trải qua restyling. Và phiên bản tay lái nghịch (Hilux Surf) đã ngưng vào năm 2009

4Runner được dựa trên Hilux, vì vậy đối với các khái niệm tương tự như Mitsubishi Pajero Sport. Nó cũng có một cấu trúc khung, hệ thống treo sau phụ thuộc. Mô hình trang bị 4 lít động cơ xăng V6 và một 5-tốc độ hộp số tự động. Nhưng có hai ổ đĩa tùy chọn bánh: cắm và vĩnh viễn.

Như với Challenger, nội thất của 4Runner thế hệ hiện tại được cải thiện đáng kể, làm cho nó thoải mái hơn và mở rộng thiết bị. Trên thị trường địa phương không chính thức bán SUV Nhật Bản như vậy. Giá bắt đầu từ 31.500 $ Mỹ.

Isuzu MU-X

Nó cũng được xây dựng trên một xe bán tải (D-Max). Được sản xuất vào năm 2013 và là sự kế thừa cho một mô hình tương tự MU-7. Nó có một cơ thể 7 chỗ ngồi trên khung. Đối với MU-X có sẵn công suất ba động cơ diesel 1,9, 2,5 và 3 lít và bốn biến thể Hộp số: 5 và 6-tốc độ bằng tay và tự động. Ở một số thị trường, có sẵn trong các phiên bản monoprivodnom. Đại diện tại Úc, Thái Lan, Philippines và Trung Quốc. Chi phí ở Úc bắt đầu vào khoảng $ 37.000.

Kích thước đầy đủ

Các nổi tiếng nhất SUV lớn của Nhật Bản đều có phần giới Toyota Land Cruiser và Nissan Patrol và các phiên bản cải tiến. Ngoài ra còn có mô hình cho thị trường Bắc Mỹ: Toyota Sequoia và Nissan Armada. Từ năm 1995 đến năm 2002. hãy lớn nhất mô hình của Toyota Mega Cruiser.

Toyota Land Cruiser

Chiếc xe được sản xuất từ năm 1951. Bây giờ trên thị trường đại diện 9 thế hệ. Land Cruiser có một cấu trúc khung với hệ thống treo sau phụ thuộc và một ổ đĩa bốn bánh vĩnh viễn. trang bị với động cơ diesel 8 xi-lanh 4,5 L và 4.7 L, và 5,7 lít xăng. Thành phần 5 và 6-tốc độ hộp số tự động. Chi phí của chiếc xe bắt đầu từ 3.250.000. Rúp.

lexus LX

Đây là một phiên bản cải tiến của Land Cruiser, được giới thiệu vào năm 1996. Từ năm 2007, thị trường của thế hệ thứ ba, hiện đại hóa vào năm 2015, hai trong số những động cơ V8 của dãy Land Cruiser có sẵn cho LX570: 4,5 lít diesel và 5,7 xăng lít. Xuất xứ trang bị 5, thứ hai - 6-tốc độ hộp số tự động. Khác với Land Cruiser cải thiện nội thất, thiết bị tiên tiến và thiết kế lại. Chi phí khởi điểm 5.880.000 rúp.

Nissan Patrol

Mô hình này đi kèm với các năm tương tự như các đối thủ cạnh tranh chính của Land Cruiser. Thế hệ thứ sáu, mà bây giờ là trong sản xuất, cũng được trình bày trong năm 2010. Trong năm 2014, chúng tôi đã hiện đại hóa. Thiết kế Patrol cắn hoàn hảo hơn so với Toyota đối tác. Cả hai hệ thống treo độc lập, và động cơ mạnh mẽ nhất trong lớp 5,6 L V8. Chi phí ở Nga bắt đầu từ 3.970.000. Rúp.

Infiniti QX

Patrol 2010 cũng có một analog được cải thiện. Tuy nhiên, mô hình này chỉ xuất hiện trong năm 2010 mẫu xe QX4, sản xuất 1997-2003, dựa trên nền tảng Nissan Pathfinder do đó là một SUV hạng trung. QX56 2004-2010 gg. Nó là một analog của Nissan Armada. Thế hệ hiện nay, đổi tên vào năm 2013 trong QX80, là giống hệt với Patrol và thiết bị khác nhau và thiết kế. Giá bắt đầu từ 4.190.000. Rúp.

toyota Sequoia

Mô hình này đã được tạo ra vào năm 2001 dành cho thị trường Bắc Mỹ trên cơ sở của một Tundra pickup. Hiện nay, nó là chiếc SUV lớn nhất nhà sản xuất. Trong trường hợp này, chi phí nó diễn ra giữa Land Cruiser và 4Runner. Kể từ năm 2008, trong sản xuất của thế hệ thứ hai. Chiếc xe có một khung và bánh lái. trang bị với 4,7 và 5,7 lít của động cơ V8 , và 5 và 6 tốc độ transaxle tự động. giá Mỹ bắt đầu vào khoảng $ 45.000.

nissan Armada

Trên thông số kỹ thuật khái niệm và kỹ thuật ban đầu nó cũng tương tự như Sequoia. Ông cũng đã được tạo ra cho thị trường Bắc Mỹ dựa trên xe bán tải Titan vào năm 2004. Tuy nhiên, vào đầu năm nay đã giới thiệu một chiếc SUV mới của Nhật Bản. Cơ sở cho nó là Patrol. Trong thực tế, nó là chiếc xe cùng với một thiết kế thay đổi chút ít. Sự khác biệt kỹ thuật chỉ - sự hiện diện của phiên bản dẫn động cầu sau bánh. Như vậy, chiếc xe trở nên hoàn hảo hơn tương tự Toyota. Do đó, chi phí ban đầu của nó tại Mỹ với giá $ 4100. Trên.

phân khúc thị trường

Sự phổ biến của SUV Nhật Bản có thể được đo bằng doanh thu. Suzuki Jimny mất lớp B + 8, Toyota Land Cruiser Prado và Land Cruiser - các nhà lãnh đạo trong các lớp E + và F +, tương ứng, Lexus LX trong F + 4 tại chỗ, Nissan Patrol - 6, Infiniti QX 80 - đến 7. Và đây là không tính đến mô hình với một cơ thể monocoque, trong đó chiếm một thị phần lớn hơn.