Thay thế má phanh phía sau

Thay thế má phanh phía sau được thực hiện trên thang máy hoặc hố. Tuy nhiên, công việc có thể được thực hiện trên mặt đất bằng phẳng.

Làm thế nào để thay đổi các má phanh

Trước hết nó là cần thiết để loại bỏ một bánh xe. Bên trong, nới lỏng các ổ cáp của một phanh lay.

Trong một số trường hợp, có một mặt bích trống. Ông được hình thành như là kết quả của mặc của bề mặt làm việc. Trong trường hợp này, những đôi giày phanh phía sau nên được giảm. Để làm điều này, vít trong các lỗ mặt bích, nằm xuyên tâm hai bu lông gắn buộc bánh xe. Sau khi bạn phải bật trống để phù hợp với lỗ hổng trong nó và lỗ trong khối trước. Sau đó thanh được chèn vào đường kính mong muốn.

Để tránh vỡ không xoay trống cho chân hướng dẫn khi cài đặt bánh xe.

Tiếp theo, chèn bu lông gắn giữa lưỡi dao và với một nỗ lực để biến trống lại. Cạnh trên của mặt trước sẽ di chuyển vào khối xi lanh.

Bây giờ nên kết hợp trống gắn lỗ với một hạt trên cánh tay có thể bành trướng.

Sử dụng đầu "mười ba" với một ống mở rộng phù hợp, bạn phải bật trống phía trước. Kể từ khi di chuyển trên cạnh bên trong khối xi lanh bánh xe phía sau.

Sửa sang mặt bích trống thực hiện bởi các chân nửa dòng. Cả hai đều hướng dẫn để gắn bánh xe. Trước khi bạn hãy tháo các bu lông, họ nên obstuchal búa.

Với kim tuyến "mười hai" chìa khóa tháo hai đinh tán ở gắn của trống phanh. Đó là khuyến khích sử dụng một đầu cao hoặc hex cờ lê (nắp). đinh tán trước đó nên được vặn vào lỗ ren của trống. Trong quá trình chỉnh các đinh tán, đẩy mặt bích nửa dòng, sẽ chuyển trống.

Bước tiếp theo, trong đó bao gồm thay thế pad phanh phía sau sau khi loại bỏ trống, - loại bỏ các lò xo. Để ngắt kết nối các đầu trên của lò xo trở lại phải sử dụng một tuốc nơ vít. Sau khi nối cạnh trên, loại bỏ mặt hàng đó. Một lần nữa, bạn cần phải sử dụng một tuốc nơ vít để cạy mép của lò xo trong tấm đệm. Hơn nữa, từ mùa xuân nhấn là cần thiết để rút chiếc giày trước. Sau khi ngắt kết nối các phần khớp nối thấp hơn nên được gỡ bỏ thanh spacer.

Sau khi loại bỏ các miếng đệm phanh tay phía sau cần phải ngắt kết nối hệ thống từ cuối cáp của đòn bẩy mở rộng.

Kẹp lò xo có thể bị mất độ đàn hồi do mặc. Thay phanh lại pad cũng có thể bao gồm thay thế lò xo kẹp. Với một tuốc nơ vít sau nối, rút chúng ra khỏi lỗ ban.

Giai đoạn tiếp theo, trong đó bao gồm việc thay thế má phanh phía sau, là để ngắt kết nối mở rộng đòn bẩy phanh tay. Nó là cần thiết cho điều này bằng phương tiện của một cờ lê vòng "mười ba" tháo đai ốc gắn buộc các đòn bẩy giãn nở khi giữ chống lại xoay bolt đặc biệt với một cái mỏ lết, "mười bảy".

Hơn nữa, máy giặt mùa xuân được lấy ra, tấm áo choàng, các đòn bẩy máy giặt có thể bành trướng. Sau đó, các lỗ trong khối được loại bỏ bu lông. Chi tiết gá, khều vị trí trong chuỗi lắp ráp.

Thay má phanh phía sau được thực hiện chỉ sau khi piston vận chuyển bên trong xi lanh bánh xe cùng chiều sâu. Cho nhẹ nhàng này với một đòn búa nên thực hiện một trôi qua kim loại.

Bây giờ quay trở lại để ngăn chặn thiết bị truyền động đòn bẩy của hệ thống bãi đậu xe. Những mẹo của cáp được cố định trong các đòn bẩy nở. khối tiếp theo sẽ được chèn dưới lò xo kẹp. Sau đó thiết lập các dây đeo khoảng cách. Sau đó, cần phải kết nối các cạnh dưới của miếng đệm co lại và pad mùa xuân thấp hơn để nhập mặt trước dưới sự ép lò xo. Phần trên của bệ trở lại, với các lỗ hình bầu dục, tham gia các lò xo bên kẹp ngắn trên.

Vào cuối những công việc cần thiết để điều chỉnh hệ thống bãi đậu xe.