Xe máy "Sunrise": đặc điểm, hình ảnh, giá cả

Xô đường xe đạp "Sunrise" được sản xuất tại nhà máy Degtyarev, các doanh nghiệp lớn có giá trị phòng thủ, nằm ở thành phố của Nga Kovrov. Sản xuất máy hai bánh ánh sáng đã được thành lập theo hình thức hàng tiêu dùng năm 1957. Xe máy "Sunrise" được phân biệt bởi một thiết kế đơn giản và hoạt động đáng tin cậy. Sửa chữa cũng không tốn kém. Trong những ngày đó các khái niệm về chiếc xe đã không tồn tại uy tín, xe máy được ước tính bằng mức độ bền và trên cơ sở khả năng chi trả. mức thấp thoải mái khi lái xe trên một máy hai bánh không làm phiền ai cả. Lắc ngay cả trên một con đường tốt, sự rung động của tất cả các nút cùng lúc được coi là một đặc tính vốn có của xe gắn máy.

người tiền nhiệm

Nguyên mẫu của "Dawn" là một chiếc xe máy nhãn hiệu Đức RT 125, được sản xuất bởi DKW. Ban đầu, phiên bản của Liên Xô được gọi là "Kovrovets", và chỉ sau một vài năm chiếc xe đã nhận được cái tên "Sunrise". Xe máy, hình ảnh trong số đó đã được công bố trên báo chí, ngay lập tức trở nên phổ biến với công chúng nói chung và sản xuất của nó đã được đưa vào hoạt động. Sự thay đổi tên là do sự phổ biến ngày càng tăng của xe và tính phù hợp của nó trên toàn lãnh thổ Liên Xô. Những chiếc xe đạp mới, "Sunrise", đặc điểm trong đó vẫn hầu như không thay đổi, được coi là đáng tin cậy nhất, mô hình "phổ biến". Các mức giá tương đối thấp để phù hợp với định đề này. Nguồn gốc của thiết kế đã không được quảng cáo, người tiêu dùng của Liên Xô đã tự tin rằng họ đang mua chiếc xe máy trong nước, đáng tin cậy và bền.

đặc điểm kỹ thuật sản phẩm

Đặc trưng với xe máy:

• động cơ - một hai thì, xi lanh đơn;
• khối lượng xi lanh - 173,7 mét khối. cm;
• đường kính - 61,72 mm;
• Đột quỵ - 58 mm;
• công suất - 10 lít. p.;
• Truyền - built-in, tốc độ bốn-lever-chuyển mạch;
• dẫn động cầu sau bánh xe - chuỗi;
• hệ thống treo phía sau - con lắc;
• Hệ thống treo trước - Telescopic;
• phanh - trống;
• tốc độ tối đa - 90 km / h;
• nhiên liệu - chỉ số octan thấp xăng A72;
• trọng lượng - 110 kg.

sửa đổi

Xe máy "Sunrise" từ lâu đã được sản xuất mà không cần bất kỳ sự cải thiện, thông số kỹ thuật nói chung là phù hợp với yêu cầu của khách hàng. Tuy nhiên, đã có khiếu nại, một số khách hàng đã bày tỏ quan điểm cho rằng chiếc xe là rất ồn ào và không ổn định trên đường. Mặc dù những ý kiến là một nhân vật duy nhất, họ có hiệu lực.

Năm 1972, văn phòng thiết kế của nhà máy trong Kovrov bắt tay vào hiện đại hóa mô hình "phổ biến". Xe máy "Sunrise" được đổi tên thành "Voskhod-2", và năm sau lăn bánh ra khỏi "Voskhod-2M", được sản xuất 1977-1979. những thay đổi căn bản trong thiết kế máy mới bị ảnh hưởng chủ yếu là động cơ. Khi khối lượng xi lanh của 173,7 cu. công suất cm tăng lên đến 14 "mã lực" do hiện đại hóa các đầu xi-lanh và các đường cấu hình mở rộng. Tỷ lệ nén là 9,2 đơn vị. Tốc độ tăng lên đến 105 km / h. Động cơ mới đòi hỏi một nhiên liệu có chỉ số octan cao, hộ chiếu của máy thay vì A72 xăng A93 đã được chỉ định.

Năm 1979, chiếc xe máy "Voskhod-2M" đã được đổi tên. Ông được biết đến như là "Sunrise-3." Mô hình này được sản xuất cho đến năm 1983, và sau đó một, sửa đổi cuối cùng mới. Đó là một chiếc xe máy "Voskhod-3M", mà kết luận phạm vi ánh sáng máy hai bánh Kovrov thực vật. Đại diện cuối cùng của một gia đình đàng hoàng vẫn được coi là tốt nhất trong các lớp học.

Những chiếc xe đạp mới "Voskhod-3M"

Trong giai đoạn 1983-1993 tại nhà máy Kovrov tạo ra mô hình mới nhất của 3M. So với tiền chất ở một chiếc xe máy mới quan sát được một số ưu điểm, chẳng hạn như khu vực tăng vây xi lanh làm mát, việc áp dụng bộ chế hòa khí Tiệp Khắc sản xuất, 12-volt điện thay vì 6-volt, các thiết bị hiện đại đơn vị (công tơ mét được kết hợp với các chỉ tiêu định hướng kiểm soát đèn và chùm bật giữa). Basic dây kết nối điện được giấu dưới ghế trong một hộp nhựa đặc biệt. Xe máy được trang bị một máy phát điện đủ mạnh mẽ mà loại bỏ sự cần thiết của pin.

Phuộc xe trước nhận sóng vỏ bảo vệ, và các bước hành khách Đá thép mố bản lề trên tay lái xuất hiện gương chiếu hậu bên. Và như một liên lạc cuối cùng của hiện đại hóa xe máy hiệu quả khóa chống trộm đã được cài đặt. Như một kết quả của tất cả những cải tiến mục tiêu chính đã đạt được - giảm tiếng ồn động cơ và khung gầm. Pryamopotochny silencer thay thế bằng một mặt cắt, với vách ngăn nội bộ. Việc xây dựng phía trước ngã ba và phía sau con lắc treo rà soát, do đó loại bỏ tất cả các khớp mà có thể gây ra gõ phong trào. Theo kết quả của các biện pháp tiếng ồn xe máy nó đã giảm đáng kể.

Sửa đổi cho du lịch

Qua thời gian, ý tưởng để tạo ra một cỗ máy hai bánh cho người hâm mộ của nhiều km đi lại. Trên cơ sở của 3M phát triển mô hình xe máy đã được thực hiện cho việc đi lại đường dài, được đặt tên là "Voskhod-3M-du lịch". Sự khác biệt chính giữa chiếc xe mới là cầu bánh xe cao, cung cấp trình điều khiển một vị trí thoải mái. Xe máy trang bị vòm an ninh và thân cây phía sau để các phần phụ, đã được gắn chặt túi cho sự vật, quy định và các công cụ.

Xe tải thương hiệu "Sunrise"

Đối với dân làng nó cũng đã được phát triển một chiếc xe đặc biệt với một cơ thể vận chuyển sản phẩm nông nghiệp và vật liệu xây dựng. Tuy nhiên, sản xuất hàng loạt của chiếc xe tải đã không đi. Kể từ khi chuyển giao một hộp số xe máy không phù hợp với các thông số tốc độ của việc vận chuyển hàng hóa trên những con đường nông thôn. Tôi đã đi du lịch ở số đầu tiên, và điều này chắc chắn kết thúc với phát triển quá nóng của động cơ, cũng như vượt xăng. động cơ xe máy "Sunrise" không phù hợp với chế độ này hoạt động. Mô-men xoắn và truyền lực là không tương thích. Những nỗ lực để thay đổi hộp số và đã không thành công và vận chuyển "Sunrise" - một chiếc xe máy, một bức ảnh trong đó được trình bày trên trang gần như ngay lập tức đã được đưa ra khỏi sản xuất.

"Owl"

Năm 1989, mô hình sản xuất đã được thành lập, được trang bị một động cơ hoàn toàn mới, hình trụ đó là khác nhau lăm kênh xả nước với một cổng lối thoát duy nhất. hỗn hợp nhiên liệu Inlet lập van Flap, mà làm giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu. Công suất động cơ đã tăng lên đến 15 lít. a. tại 5500 rpm. Các mô hình mới, đã nhận được chỉ số "Voskhod-3M-01", được gọi là "Owl".

giá

Trên thị trường xe máy của thời kỳ Xô Viết, đã có một vài mô hình tương đối rẻ tiền, nhưng chiếc xe giá rẻ nhất coi là "Sunrise". Xe máy, mà giá hiện nay dao động trong khoảng 6,5 và lên đến 30.000 rúp, có thể tốn kém, nếu mô hình sẽ xem xét hiếm. Ngược lại, máy bị hỏng, trong khóa học xấu sẽ được bán tại một mức giá đánh ngã. Ở Nga, có những nhà sưu tập, trong một nhà để xe, trong đó gần chồng chất "Honda" hoặc "Mitsubishi" chắc chắn là giá trị "Kovrovets" hoặc "Sunrise" như mức độ hiếm trong xe máy của thời kỳ Xô là cao hơn nhiều so với đại diện của Nhật Bản. Và trong trường hợp này, chi phí của máy về mặt tiền bạc không quan trọng, vì có hành động quy mô hoàn toàn khác nhau của các giá trị.