Xe máy Yamaha FJR-1300: tổng quan, đặc điểm, tính năng và đánh giá

New mô hình xe máy từ nhóm Yamaha ra để thoăn thoắt mà đôi khi thả ra khỏi tầm nhìn của, những câu chuyện thời gian thử nghiệm đáng tin cậy. Một trong những xe gắn máy sản xuất trong hơn 15 năm, là Yamaha FJR 1300. nhu cầu du lịch thể thao này rất tốt trong hầu hết các nước trên thế giới vào năm 2016 đã trải qua một số đổi mới kỹ thuật hấp dẫn và hiện đang không liên quan đến cấp bậc lỗi thời.

lớp trưởng

Hầu hết các nhà sản xuất xe châu Á đặc trưng bởi một tỷ lệ nhất định của chủ nghĩa bảo thủ. Yamaha mối quan tâm về vấn đề này cũng không ngoại lệ, luôn luôn đối xử sản phẩm của mình với nhà sản xuất chủ nghĩa duy lý cứng. Sự thành công không đòi hỏi cảm xúc sáng tạo, nhưng những cải tiến kỹ thuật chỉ khắt khe trên con đường hoàn thiện.

Xe máy Yamaha FJR 1300 đã được rất tốt, và 15 năm trước đây. Với sự giúp đỡ của một môn thể thao mototouristik trên một khoảng cách dài và giữa các quốc gia nó đã trở thành một thoải mái và nhanh chóng. Chất lượng chính của mô hình này - sự kết hợp hoàn hảo giữa tốc độ và sự thoải mái. Trong 15 năm qua, các kỹ sư Yamaha thả một mô hình hiện mang đến sự hoàn hảo, làm thay đổi cơ cấu cần thiết và bổ sung, mà không tuyên bố với những thay đổi mang tính cách mạng trong lớp này.

Chiến lược này đã được đền đáp hậu hĩnh. Người tiêu dùng chọn Yamaha FJR 1300, chủ yếu là vì sự an toàn và thoải mái, bất chấp sự thiếu kỹ thuật và thiết kế đột phá toàn cầu vốn cho nhà sản xuất châu Âu, dựa trên một sự giàu có của các thiết bị và giải pháp mới ở bên ngoài, nhưng không phải phấn đấu cho mức cao nhất về độ tin cậy và chất lượng.

thiết kế dễ nhận biết

Mang tính biểu tượng thể thao touring xe máy Yamaha FJR1300 có sẵn từ năm 2001 và chưa trải qua bất kỳ nâng cấp mang tính cách mạng cho tất cả các thời gian sản xuất. Mỗi thay đổi mới, được sản xuất trong khoảng thời gian vài năm, được trang bị với các tùy chọn bổ sung và một số cải tiến về cấu trúc. Những xe máy liên tục hoàn thành vào động cơ 1298 cc và driveline. Việc thiết kế đã không trải qua bất kỳ thay đổi đáng kể từ năm 2001 và khá quen thuộc và dễ nhận biết.

Yamaha FJR 1300 Cải tiến: Đặc điểm

sửa đổi mới nhất có một thương hiệu hộp số mới. Bên cạnh đó, nó là chiếc xe máy đầu tiên Yamaha Nhóm với ly hợp con chó và một thiết kế đặc biệt bánh răng. Khối lượng của hộp số mới sáu tốc độ chỉ 400 gram, đó là ít hơn so với nút truyền lăm bước trước đáng kể.

Hộp mới đã tạo cơ hội để tinh thần xây dựng thay đổi ly hợp. trượt và các chức năng phụ trợ đã được đưa vào. Là người đầu tiên cung cấp một chuyển đổi suôn sẻ cho một thiết bị thấp hơn, trong khi sau này giữ đẩy các nỗ lực đòn bẩy ly hợp ở mức thấp, trong khi duy trì áp suất vận hành.

Chiếu sáng và an toàn

Yamaha FJR 1300 sửa đổi mới nhất là người đầu tiên xe máy "Yamaha" với đèn góc thích nghi, mà có thể giữ sự chiếu sáng của đường ngay cả ở những khúc cua nhọn. Cài đặt ở phần trên cùng của đèn trước mặt ba diode tín hiệu ánh sáng tiếp nhận từ các đơn vị quán tính, chỉ ra rằng góc phong trào xe gắn máy. Cài đặt giữa tất cả các góc đèn phản xạ ánh sáng dự án lên đường.

Yamaha mới FJR 1300 được hoàn toàn phù hợp cho việc lắp đặt hệ thống D-Air đường Dainese (xe máy túi khí). Với mục đích này, một buộc đặc biệt giữa các bộ phận trên và dưới của đèn pha phía trước. Đây không phải là chiếc xe máy đầu tiên Ducati, mà đã lan rộng xu hướng lắp đặt hệ thống bảo mật này.

Yamaha FJR 1300: đánh giá

Mô hình này thể thao touring xe máy từ lâu đã giành được rất nhiều người hâm mộ trên toàn thế giới. Một trong những đặc điểm chính của những gì được đánh giá cao bởi người tiêu dùng Yamaha FGR 1300 là một kết hợp chính xác đến lớp học của họ, cụ thể là, chiếc xe thực sự tốt cho việc đi lại quãng đường dài. Tất cả các thế hệ của motoputeshestvennika thể liên tục hấp thụ xăng và nhựa đường trước mặt anh cho đến lúc đó, cho đến khi kết thúc một hay khác. Có khả năng, đó là lý do tại sao chiếc xe đạp này và không yêu cầu thay đổi triệt để trong suốt cuộc đời của mình, mặc dù các cửa hàng thường xuyên trong phân khúc của các nhà sản xuất khác.

Trong xe touring lớp khá nhiều sự cạnh tranh, và một sức mạnh hay khả năng cơ động là không đủ để chiến thắng, nhưng nó FJR1300 có, kết hợp đôi khi không thể nhận thấy cần thiết các đặc điểm mà nó vẫn là một trong những chiếc xe tốt nhất cho mototouristik.

Trong năm 2013, các FJR1300 được bình chọn xe máy thể thao-touring tốt nhất. Trong năm 2014, các đối thủ cạnh tranh chính trong lớp đã không phát hành bất kỳ thay đổi đáng kể khi Yamaha, đến lượt nó, đã có một tình trạng như mô hình tốt nhất trong các lớp học, tôi đã quyết định củng cố vị trí và củng cố thành công của nó. Sau khi đưa vào tính toán các yêu cầu thường gặp nhất của người tiêu dùng, FJR có một hệ thống treo cứng hơn mới.

FJR sportturist tổng thể - một trong những đại diện tốt nhất của lớp. Động cơ mạnh mẽ và đáng tin cậy và cải thiện chất lượng của sự tiện nghi rằng người tiêu dùng đánh giá cao. Cho ABS hấp dẫn hơn và nắm bắt nóng lái bao gồm như là tiêu chuẩn. Như thường lệ, chính sách giá cả "Yamaha" Công ty giữ giá cả cạnh tranh, và đôi khi thậm chí thấp hơn so với đối thủ cạnh tranh gần nhất trong thị trường.

đặc tính kỹ thuật

Tầm quan trọng của cải tiến mang tính xây dựng thường xuyên thực hiện các kỹ sư lo ngại không thể phủ nhận. Nhưng cùng Yamaha FJR 1300 thông số kỹ thuật mà chủ yếu vẫn như cũ, cổ điển cùng, sản xuất bắt đầu từ hơn 10 năm trước đây, thể thao và xe đạp du lịch.

Các bốn xi-lanh động cơ inline chuyển của 1298 cm ³ với công suất 127 hp để kiểm soát Yamaha Chip Controlled Throttle hệ thống điện (YCC-T) - một công nghệ cấp bằng sáng chế của "Yamaha" van bướm điều khiển thông minh. Do hệ thống, động cơ là đủ đáp ứng, ông thống nhất giữ mô-men xoắn trên toàn bộ phạm vi rev. Đình chỉ điện tử có thể điều chỉnh. khung nhôm và nĩa cải thiện khả năng cơ động. fairing có thể điều chỉnh, kính chắn gió, vô-lăng, ghế, điều khiển hành trình, kiểm soát độ bám đường, cải thiện bảo vệ từ thời tiết, xử lý nước nóng, sửa chữa điện chế độ D-Mode - Bây giờ, đó là, tất nhiên, giống như các chủ sở hữu.