Xô GAZ-22 ( "Volga") mô tả, thông số kỹ thuật, hình ảnh

GAZ-22 được biết đến với công chúng như một máy tính với một station wagon. Bộ phim được sản xuất tại nhà máy Gorky 1962-1970 thứ. Sảnh tiếp khách có thể dễ dàng phù hợp với 5-7 người tại các chi phí của sự biến đổi của ghế. Thi thể được làm bằng chất liệu đặc biệt được hình thành một cấu trúc hỗ trợ.

Một số được tạo ra cho việc sản xuất của tất cả các thời gian các loại xe ô tô. GAZ mô hình phạm vi vào thời điểm đó đã có thể hoàn toàn gây ngạc nhiên cho người mua trong nước. Cơ sở cho việc "Volga" là sedan.

Ban đầu, mô hình 22 được sản xuất dành riêng cho việc vận chuyển hàng hóa và hành khách. Trên cơ sở của nó, chúng tôi sản xuất máy móc như sửa đổi B (xe cứu thương) và A (van). Ông trở thành một mô hình theo GAZ-24-02 - một trong những phổ biến nhất, bên cạnh đó, ông ghi danh để bán trên thị trường nội địa. Loại thứ hai thường là khá phổ biến hiện nay trên đường trong tình trạng rất tốt.

lịch sử sản xuất

Đồng thời với việc tạo ra đại diện sedan phát triển trạm mô hình toa xe. Tuy nhiên, để sản xuất hàng loạt, cô không tìm thấy một tiền đạo. Với lăn bánh ra khỏi toa xe sau một thời gian, được tạo ra trên cơ sở của thế hệ thứ ba của chiếc GAZ-21P. Tại thời điểm đó đã có trường hợp đã được tạo thành công. Họ là những "cha mẹ" mô hình 21I. GAS-22 được sản xuất hoàn toàn khác với sedan gốc, có những đặc điểm và lợi thế riêng của mình.

Năm 1965 nó đã bắt đầu sản xuất hàng loạt của mô hình cơ bản, được gọi là 22B. Đó là không có nhiều khác nhau về ngoại hình từ nguyên mẫu của nó, nhưng có một số kỹ thuật hơi khác nhau. Một số mẫu vật trong một thời gian dài được xuất bản dưới tên GAZ-22g.

Phong cách của mô hình này có hiệu suất tốt hơn. Hầu hết những chiếc xe đi đến các nước khác, như máy sản xuất phục vụ xuất khẩu. Tuy nhiên, một số đã được gửi đến thị trường trong nước. Mô hình này đã chrome (nó là lưới tản nhiệt, đường gờ, bề mặt ở phía trước và cửa sổ phía sau) và miếng đệm eo. Này "Volga" (station wagon) đã khá nổi tiếng ở Liên Xô.

tính năng nhỏ

Khá phong nha (và ấn tượng) rộng rãi trong cabin có thể dễ dàng xác định bởi một số đặc tính xe. Thứ nhất, hàng ghế sau được gắn để họ có thể được gấp lại với ít nỗ lực. sắc thái này làm cho nó có thể để vận chuyển tải trọng lớn trong xe. Thứ hai, vai trò lớn chơi bởi trần cao. Một trong những khác biệt chính từ sedan - sự hiện diện của một suối treo rắn. Khi vận chuyển hai hành khách công suất tối đa của chiếc xe GAZ-22 là 400 kg; khi nói đến việc vận chuyển lăm người cùng một lúc, sau đó phù hợp với xe là tiếp tục cấu hình để không quá 180 kg.

Phát biểu của các thành phần được sử dụng trong lắp ráp, được xác định trực tiếp, mà hoàn toàn thân xe chất lượng lốp tương ứng với một cài đặt trên GAS-21. Cô tự cắt đứt đầu, lưng, và thay vào đó nó đã được cài đặt ở cửa nhà máy.

Một khác biệt từ mô hình ban đầu - lốp. Mô hình mới hơn GAZ-22 đã nhận được tùy chọn bảo hiểm ổn định.

máy phổ biến

Chiếc xe đã không được ban đầu được sản xuất để bán người tiêu dùng bình thường. Tất cả các bản sao được phân phối giữa các cơ quan chính phủ. Chúng ta đang nói về bệnh viện, cảnh sát, hồ taxi. Hầu hết các máy của loạt bài này đã sử dụng các trình điều khiển xe taxi cho việc vận chuyển hành khách với hàng hóa khá cồng kềnh. Cũng thường những chiếc xe đã được sử dụng như xe cứu thương.

Đầu tiên GAZ-22 ( "Volga") đã trở thành một chiếc xe cá nhân vào năm 1964. Nó đã được tặng Yuriyu Nikulinu phụ kiện xiếc để vận chuyển.

Do thực tế rằng chiếc xe là sử dụng nhiều nhất trong các cơ sở công cộng, đáp ứng trên "Volga" đường của loạt bài này là khá khó khăn hiện nay. Bảo quản vài mô hình trong các hình thức thích hợp. Điều này là do thực tế là vật liệu được sử dụng trong lắp ráp, được chứng minh là quá ổn định.

"Volga" toa xe, cũng như một chiếc sedan, vận chuyển sang các nước khác, bất kể nó có vẻ kỳ lạ, ít đổ giá. Nhiều người Mỹ, mặc dù một số lượng lớn các nhược điểm, báo cáo năng lực tốt, vào cua ổn định, sức mạnh, độ bền và độ thẩm thấu. Đừng bỏ mà không cần quan tâm và chi phí của chiếc xe riêng của mình.

Dòng sản phẩm GAS: sửa đổi 22B

Những bản sao, được tạo ra cho các bệnh viện, đã có một tập tin đính kèm đặc biệt để cáng. Điều này giúp tạo điều kiện cho công việc của các bác sĩ. Tất nhiên, nhà sản xuất đã chăm sóc hỗ trợ y tế tối thiểu. Những chiếc ghế phía trước trong chiếc GAZ-22B được tách ra từ phía sau bởi một vách ngăn. ánh sáng tốt và sưởi ấm - là những gì phân biệt các mô hình từ trường hợp khác của cùng một chuỗi. Để bỏ qua những vấn đề này không có ý nghĩa, bởi vì thuốc - một khu vực chủ yếu của cuộc sống.

van 22A

Trước hết 22A đường năm 1961. hàng Trung và phía sau ghế của xe không có cửa sổ. Thật không may, sản xuất hàng loạt của chiếc xe chưa được khởi động. Tuy nhiên, nhiều nhà máy xe được xây dựng trên mô hình này xe tải của nó dodelyvaya họ và cải thiện với mỗi lần mới. Họ cần phải được giải thích trong một nhu cầu thường xuyên để vận chuyển.

Sự phát triển của dãy mô hình

Khá thường xuyên, việc thực hành là tạo ra một xe bán tải từ toa xe ga và xe sedan mô hình này. Moscow Sửa chữa Plant (ARP) không ngừng sản xuất phiên bản mới của chiếc xe nổi tiếng cũ, bổ sung thêm nền tảng góc. Hầu hết những chiếc xe được sơn màu sô cô la. Phần lớn các bản sao chất lượng cao là những người đã đi ra khỏi dây chuyền lắp ráp tại Latvia. Nó tạo ra một diện mạo hoàn chỉnh của máy. Họ nói thêm nền tảng tinh vi, vì vậy mà họ đã chịu hơn đối với vật nặng.

Những chiếc xe đó là xe tải và xe bán tải, không bao giờ khác nhau đặc biệt chất lượng xây dựng. cuộc sống của họ không phải là tuyệt vời, nhưng để sử dụng cá nhân, họ không bao giờ bán. Bây giờ tìm thấy ít nhất một đại diện của chiếc GAZ-22 (thông số kỹ thuật được mô tả dưới đây) thuộc loại này là thực tế không thể.

Được biết, được sản xuất "Volga" như một ổ đĩa toa xe bánh. Một trong những máy sử dụng, theo tin đồn, Leonid Brezhnev cho đi săn bắn. Ngoài các phương tiện, các dây chuyền lắp ráp chỉ đi và làm lại các bản sao hiện có. Họ không ngừng bổ sung và hơi thay đổi.

đặc tính kỹ thuật

Các nhà sản xuất của mô hình này "Volga" - Nhà máy ô tô Gorky, trong đó, về nguyên tắc, rõ ràng từ tên cơ sở. Chiếc xe thuộc về một lớp học của E (nói cách khác, với mức trung bình). toa xe này có năm cửa ra vào và được thiết kế cho 5-7 người. Nếu chúng ta xem xét các cấu hình khác nhau, nó có thể làm sáng tỏ rằng "Volga" được sản xuất với các ổ đĩa bánh sau, nó đã perednemotornoy.

Trên xe là chưa sử dụng ba công cụ khác nhau: a bhp 75 (Internal thực hiện), 85 hp và động cơ diesel 58-65 hp (Những chiếc xe này đã được xuất khẩu). Việc truyền tải có bốn giai đoạn, đó là một loại cơ khí, và hoàn toàn đồng bộ. Các bể được thiết kế cho 55 lít xăng. Tốc độ tối đa có thể đạt được, không vượt quá mốc 115 km / h. Tại 100 km ăn GAS-22 khoảng 15 lít nhiên liệu. Giá dao động từ 150 ngàn. Rúp.

Phát triển của mô hình 22-ngày trong các trò chơi và đồ lưu niệm cầu

Hóa ra là mô hình quy mô lớn của GAZ-22 trong sản xuất hàng loạt không được đưa vào Liên Xô và Nga. đơn vị ban đầu họ đã được sản xuất, sau đó sản xuất lô nhỏ của các công ty cá nhân và các công ty, trong đó đề cập đến có thể nằm ở Ukraine (Kherson và Kiev).

Tại thời điểm này, lưu niệm "Volga" tạo ra một công ty Trung Quốc. công ty Hà Lan cung cấp cho một rất cao bản giá chất lượng. Các nhà sưu tập họ được coi là càng gần với bản gốc.

Người hâm mộ của trò chơi điện tử có thể thưởng thức GAZ-22 trong GTA trò chơi. Ở đây trong danh mục chỉ là ba phiên bản, trong đó có một xe taxi và một chiếc xe tải. Bạn cũng có thể tìm thấy một mô hình xe bán tải GAZ-21.