Ford Scorpio: thông số kỹ thuật, mô tả và sự kiện thú vị về chiếc xe

Ford Scorpio là một chiếc xe thương mại hạng nhất, mà đi ra khỏi dây chuyền lắp ráp 1985-1998. Bên trong công ty, mô hình này đã có một tên mã - DE-1. Và cô đã trở thành một sự thay thế thành công của chiếc xe này như Granada II. Đây máy được yêu thương bởi nhiều người. Và đó là về những gì nó tự hào, nên nói với chúng ta hơn.

Một chút lịch sử

Vì vậy, trong năm 1978, đã phát động một dự án mới trong công ty dưới tên của Ford Motor Werke AG, được gọi là "Greta". Trong sự phát triển quá trình sử dụng máy tính đồ họa và mô hình hóa, và điều này điểm đã được một chìa khóa tính năng của dự án. Trong thực tế, dưới cái tên "Greta" đang che giấu quá trình thiết kế của cơ thể của tương lai Ford Scorpio.

Tạo ra một mô hình phải mất hơn năm trăm kỹ sư chất lượng cao và các nhà thiết kế. Chiếc xe đã được thử nghiệm tại một đường hầm gió, và những tác phẩm này đã không cho gì cả. Đối với lý do chính đáng xe này được gọi là sắp xếp hợp lý hầu hết những chiếc xe thời gian. Cơ thể là thực sự là một vinh dự, với điểm khí động học của quan điểm, hình thức.

By the way, chạy nguyên mẫu, nó đã quyết định thử nghiệm trong Arizona sa mạc và thậm chí trên vòng Bắc Cực.

Đặc điểm của các mô hình đầu tiên

Ford Scorpio khác nhau độc lập đình chỉ tất cả các bánh xe. Được một mặt trận nổi tiếng "McPherson", nhờ cung cấp sự thoải mái tuyệt vời và ổn định. Đối với hệ thống phanh, các nhà phát triển của họ thêm một đặc biệt hệ thống chống khóa, cắt tỉa ngay cả trên đường ướt hoặc đóng băng khoảng cách phanh lên đến bốn mươi phần trăm. Tất cả các model gắn phanh đĩa phía sau và phía trước. Thông gió phía trước và phía sau - không có. Tuy nhiên, ngoại trừ, các mô hình sản xuất tại station wagon với động cơ Cosworth. Có đĩa phía sau được thông gió tốt.

truyền động

Và bây giờ bạn có thể nói chuyện một cách chi tiết hơn về những gì các công cụ được trang bị những chiếc xe Ford Scorpio. Những mô hình này được trang bị động cơ 6 và 4 xi-lanh, khối lượng đã được thay đổi 1,8-2,9 lít. Theo đó, công suất ít nhất là 90 và tối đa - 195 mã lực. Tuy nhiên, ngoài các đơn vị này, động cơ diesel đã được đưa vào dây chuyền. Khối lượng tương đương với 2,5 lít, nhưng sức mạnh là 69, 92 và 116 "ngựa" - một sự lựa chọn, như bạn có thể nhìn thấy, được mời khá lớn. Được trang bị với các đơn vị thuộc một trong hai sự lựa chọn của hộp số. Đó là có sẵn như là một 4-tốc độ hộp số tự động và hộp số tay 5-band.

Body và thiết bị

Một hai điểm thú vị mà rất quan trọng cần lưu ý sự chú ý, nói về Ford Scorpio. Nhận xét chiếc xe này đã nhận được hầu hết là tích cực, và thường chính xác vì vẻ bề ngoài hấp dẫn của nó. Đó là thật sự ngoạn mục sedan. Và sau đó cũng là một toa xe. Trước cách này, một trong những đầu tiên là một chiếc hatchback. Nó đã tồn tại nhiều như 9 năm - người đầu tiên vào năm 1985 và 1994 với thứ hai. Bằng cách này, các xe sản xuất cả hai bên trái và tay lái nghịch.

Linh kiện trong xe đã được khá khiêm tốn. Nhưng mỗi gắn trên một động cơ Ford Scorpio có hệ thống ABS. Và trong tất cả các tiệm đã được thiết lập ghế thoải mái ergonomic lái xe với thiết kế ban đầu và một khoang hành lý rộng rãi. Nếu bạn thêm lên hàng trở lại, bạn nhận được càng nhiều càng tốt 1350 lít không gian miễn phí!

Năm 1994 ông được restyled mô hình. Và thế hệ thứ hai của chiếc xe xuất hiện. Ông trở thành ban đầu hơn, ngông cuồng, nhưng ở châu Âu sự phổ biến không được tìm thấy, mặc dù có thể điều chỉnh theo mọi hướng, vô lăng và túi khí phía trước. Vì vậy, bốn năm, nó đưa ra ánh sáng chỉ 98.578 bản.

II thế hệ động cơ

Thế hệ thứ hai tính năng Ford Scorpio là một chút khác nhau. Như động cơ. Dưới mui xe thiết lập đơn vị điện 2-, 2,3- và 2,9-lít, công suất mà dao động 115-210 mã lực. Diesel cũng vẫn còn là một khối lượng 2,5 lít, chỉ có số lượng sản xuất bởi họ là "ngựa" là 115 và 125. Điều thú vị là tất cả các động cơ mới xuất hiện máy tính EEC-IV đã có thể xử lý 250 000 bit / s . Và cải thiện nhiên liệu phun hệ thống đã được giới thiệu quá.

Nói chung, về các công cụ có thể nói chuyện dài và khó khăn, vì các chuyên gia Mỹ đã đưa ra sự phát triển của "trái tim" của chiếc xe rất nhiều thời gian. Nhưng ai có thể nói chắc chắn rằng các công cụ rất mạnh mẽ và bền.

Một vài sự kiện thú vị

Trên các phương tiện, nó được biết đến rất nhiều thú vị. Và họ có giá trị biết mỗi người có sở thích là xe hơi. Ví dụ, Ford Scorpio là chiếc xe đầu tiên trên thế giới mà thép serially cài đặt hệ thống ABS. Nghĩa là, nó có sẵn cho người khác sửa. Do thực tế rằng "Ford" được thực hiện trên cơ sở "Sierra" để đầu tư vào việc sản xuất một lượng lớn không cần - đủ cho 385 triệu USD.

Và ở Vương quốc Anh mô hình này tất cả các cách và có một nhãn Granada. "Scorpio" được gọi là tất cả các khác chiếc xe đã được bán ở châu Âu khác nước đến năm 1994. Sau đó được restyled, và mô hình ở khắp mọi nơi bắt đầu mang tên Scorpio.

Tôi có thể nói gì khác bạn về các phần thú vị Ford Scorpio? Có lẽ sự quan tâm cá nhân mà bạn có thể nhận thấy hệ thống phanh. tính đặc thù của họ là nếu thất bại đến phanh servo chân không, phanh trước có thể hoạt động.

Một là để biết rằng mô hình này được công nhận "Machine of the Year" đúng 30 năm trước (năm 1986). Cũng rất quan trọng là một thực tế rằng mỗi mô hình bánh lái của "Ford" đã có một sai cầu sau chống trượt. Và, tất nhiên, tất cả mọi người nên biết rằng chiếc xe này được coi và là một người Mỹ, được sản xuất tại Đức. Đối với Mỹ thị trường, mô hình này được gọi là khác nhau. Cụ thể - Merkur Scorpio. Ngay cả logo không phải là "Fordist" và người kia. Dưới đây là một số sự kiện thú vị.