Gas-3102 "Volga": thông số kỹ thuật, bố trí và hình ảnh

GAZ 3102 "Volga" - Xô sản xuất xe du lịch, sản xuất trong giai đoạn 1982-2008 tại Nhà máy ô tô Gorky. Là sự kế thừa của GAZ-24, nhưng trong sản xuất công nghiệp của các mô hình mới đã không đi, vấn đề này được giới hạn ở các lô nhỏ. Trong năm ra khỏi vành đai khoảng ba ngàn bản, tất cả trong số đó được dành cho việc quản lý cấp trung của Liên Xô.

Lịch sử của chiếc xe

Phát hành GAZ-3102 đã diễn ra trong giai đoạn sự sụp đổ của Liên Xô, những thay đổi chính trị là việc sản xuất bị ảnh hưởng nhất, Gorky Automobile sốt thực vật, đã được thay thế bằng sự lãnh đạo, bắt đầu sa thải hàng loạt, những người lao động chưa được thanh toán hàng tháng trời. các dự án trong tương lai để phát triển mô hình mới của thương hiệu "Volga" đã đóng một sau khi khác. GAZ-3102 được sản xuất bởi quán tính thêm ba năm, cho đến khi băng tải không dừng lại vào năm 1992. Nhưng chẳng bao lâu, chính phủ Nga đã quyết định tiếp tục sản xuất xe ô tô. GAZ đã nhận được hỗ trợ tài chính và sản xuất GAZ-3102 "Volga" tiếp tục. Vào thời điểm nhu cầu về danh pháp xe giảm đáng kể, như nhiều quan chức Nga đã được chuyển giao cho ô tô nước ngoài. sản xuất GAZ-3102 cuối cùng đã chấm dứt vào năm 2008. điện Nhà máy bắt đầu được sử dụng để sản xuất một xe minibus "Gazelle".

đặc điểm của

Thông số kỹ thuật GAZ-3102:

• Body - một lăm chỗ ngồi, chiếc sedan bốn cửa.
• nền tảng công nghệ, Chassis - GAZ-24.
• Axels - 4/2.
• Layout - RWD, perednemotornaya.
• Engine - ZMZ 4022,10, "Chrysler EDZ", "Rover 20T4 / V8", Toyota 3RZ-FE / 5VZ.
• Truyền - 4 tốc độ dẫn sử dụng, 5-tốc độ hộp số tay.
• Kích thước tổng thể - chiều dài 4960 mm, chiều cao 1.476 mm, chiều rộng 1.820 mm.
• Chiều dài cơ sở - 2800 mm.
• giải phóng mặt bằng - 156 mm.
• Kiềm chế Trọng lượng - 1450 kg.
• theo dõi Mặt trận - 1510 mm.
• theo dõi phía sau - 1423 mm.

Tính năng GAZ-3102 trong việc sản xuất các mô hình đã được xem xét đầy đủ tiên tiến, nhưng các thông số của máy ngày nay dường như vô vọng trong ngày.

ngoài

Dân tộc GAZ-3102 (ảnh trình bày trên trang) xác định bởi ba tiêu chí: phù hợp với thiết kế đẳng cấp quốc tế, duy trì tất cả các bộ phận cơ thể đóng dấu GAZ-24 (đó là xà dọc, hai bên, thân cây nắp, cửa ra vào và mái). Và thứ ba, máy phải đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cao của cả hai thụ động và tích cực.

Sự xuất hiện của chiếc xe có thiết kế hiện đại kết hợp đường nét sức mạnh của Mỹ của cơ thể và các yếu tố cơ thể vắn tắt châu Âu. lưới tản nhiệt theo phong cách của "phiến sừng hàm trên" là phụ kiện không thay đổi của các thương hiệu xe "Volga".

yêu cầu nghiêm ngặt về an ninh GAZ-3102 đã trở thành động lực cho việc tạo ra các vùng hấp thụ năng lượng va chạm. Là một phần của thiết kế của chương trình tăng bình xăng lấy ra từ dưới sàn nhà và đặt trên trục sau, như khu vực này ít có khả năng bị ảnh hưởng từ tải trọng va đập trong một vụ tai nạn. Các vị trí mới của bồn chứa nhiên liệu đã cho phép để tăng khối lượng của nó đến 70 lít. Đường nét của cơ thể của máy sau khi tất cả những thay đổi thiết kế đã trở nên hiện đại hơn, và những đường nét của chiếc xe đã có dấu hiệu gentility.

nội địa

Nội thất GAZ-3102 được phát triển theo thời trang mới nhất của thời điểm đó, các nhà thiết kế đã cố gắng tạo ấn tượng về một chiếc xe saloon sang trọng, và đồng thời họ phải kiềm chế tham vọng của họ, chứ không phải để đi vượt quá giới hạn. Phong cách trang trí nội thất được cá nhân hoá chiếc xe chính thức của Liên Xô đã để phù hợp với mô hình nước ngoài hay nhất và đồng thời thể hiện ngành công nghiệp ô tô của Liên Xô. Trong những năm 70 của thế kỷ trước đến thời trang cho nội thất ô tô cắt bằng chất liệu gỗ tự nhiên, nhưng nếu sản xuất ô tô phương Tây có thể đủ khả năng sự sang trọng của một bảng điều khiển của gỗ hồng mộc, và vân vân. N., Rằng nó là quá đắt đối với các nhà sản xuất của Liên Xô. Do đó, gỗ tự nhiên chỉ đơn giản là thay thế bằng một bộ phim tự dính với con số dưới gốc cây.

Upholstery là gần với tiêu chuẩn của sự sang trọng, ghế và tấm cửa Đệm chất lượng nhung đỏ, xanh lá cây và màu be. seatbacks có hình dạng chỉnh hình, cho phép người lái xe và hành khách không cảm thấy mệt mỏi trong những chuyến đi dài. máy sàn bao phủ thảm tự nhiên, lớp phủ làm tăng đáng kể sự thoải mái trong cabin, mà còn phục vụ lớp cách điện như âm thanh. Hệ thống sưởi ấm được kết hợp với bộ khuyếch tán không khí, và bởi vì tại thời điểm đó không có điều hòa không khí xe hơi, không gian bên trong của một GAZ-3102 cung cấp không khí mát mẻ tại các chi phí của hệ thống thông gió hiệu quả.

nhà máy điện

Động cơ, được cài đặt trên GAZ-3102 vào năm 1982, không phải là hoàn toàn thiết kế truyền thống và được trang bị bộ phận đánh lửa buồng đốt phản lực trước, hoạt động trên một PAH-quá trình (kích hoạt cascade của đốt). động cơ Prechamber đầu tiên xuất hiện tại Nhà máy ô tô Gorky càng sớm càng fifties, trong việc tìm kiếm các công nghệ mới để tiết kiệm nhiên liệu. Phương pháp này không bắt về sớm bởi bộ phận đánh lửa bùng phát từ chối. Động cơ ZMZ 4022,10 tiếp tục trang bị bugi thông thường.

Tuy nhiên, việc cải thiện nhà máy điện GAZ-3102 tiếp tục, như máy nặng tiêu thụ một số lượng tương đối lớn của nhiên liệu. Tình hình đã được giải quyết khi vào năm 1992 cơ hội để nhập khẩu Nhật Motors Toyota 3RZ-FE, đủ mạnh mẽ và tiết kiệm. Và trong năm 2006, nhà máy Gorky bắt đầu nhận American Motors Chrysler EDZ.

GAZ-3102, trong đó phiên bản động cơ trong nước là người nghèo, bắt đầu trang bị cho động cơ nhập khẩu. thực hành này tiếp tục trong nhiều năm, cho đến khi việc loại bỏ các máy từ sản xuất. Thông số kỹ thuật tất cả các động cơ được cài đặt trên GAZ-3102, đã có xấp xỉ cùng một khối lượng của xi lanh - Công suất 2,3-2,5 lít - 103-130 l. a.

truyền

Truyền cho GAZ-3102 đã được điều chỉnh theo từng giai đoạn, ban đầu lên kế hoạch cho quá trình cài đặt của đơn vị hành tinh với ổ đĩa thuỷ lực. Tuy nhiên, sự chậm chạp của hệ thống quy hoạch của Liên Xô đã một lần nữa đóng vai trò của nó, và chiếc xe mới đã nhận được một truyền từ người tiền nhiệm của nó, GAZ-24. Truyền đòi hỏi những cải tiến như GAZ-3102 đang ở trong một hạng cân khác nhau, và khối lượng của nó là cần thiết gear ratios khác truyền trực tiếp. Cuối cùng chiếc xe bắt đầu trang bị hộp số, bốn thủ công nâng cấp, mà còn xa mới hoàn hảo mang tính xây dựng.

khung gầm

Chassis GAZ-3102 ở giai đoạn đầu tiên của sản xuất đã lỗi thời dụ ô tô. Hệ thống treo phía trước trên nguyên tắc sẽ knuckle trên trùm, một chương trình như vậy được sử dụng trong khi trên xe tải. Độ tin cậy của hệ thống treo như vậy đã cao, nhưng thành phần của nó đòi hỏi phải thường xuyên bôi trơn các loại chất bôi trơn "Litol." Để kết thúc này, núm vú ống tiêm đã được cài đặt trong các điểm bôi trơn. giảm xóc treo trước có đặc điểm tốt pittông và chịu được tải trọng nặng.

hệ thống treo phía sau GAZ 3102 là thiết kế đơn giản và mạnh mẽ, cơ thể dựa vào lò xo lá và thanh cuộn bán elip cho một thanh cuộn được sử dụng. Bông tai được ép với suối tay của bể cao su. Do đó nó đảm bảo sự tương tác không ồn ào của bộ phận chuyển động. giảm xóc trên trục sau với dầu áp dụng giảm xóc thủy lực.

Phanh Hệ thống GAZ3102 là hiện đại hơn, tất cả các thành phần được sản xuất bởi các công ty giấy phép Girling Anh. Hai mạch kết nối thủy lực với các xi lanh phanh vận hành bởi một hệ thống phức tạp nhưng hiệu quả của áp lực khác biệt trong đa dạng của động cơ đang chạy. Phanh trang bị Hydro-vac, nó là đủ để ấn nhẹ vào chân phanh để biến toàn bộ hệ thống phanh. hành động Handbrake đòn bẩy được gắn trên các bánh xe phía sau.

linh kiện điện

GAZ-3102, trong đó chương trình elektroobudovaniya được thành lập theo động cơ ZMZ 402, đã có nhu cầu hiện đại hóa cấp bách của onboard thiết kế mạch điện do đổi mới liên tục, thay đổi ánh sáng và tính năng an toàn hiện đại.

mô hình quy mô

Trong những năm 80 giữa của thế kỷ trước đã bắt đầu thời trang cho các mô hình thu nhỏ của chiếc xe trong nước sản xuất bởi các nhà máy GAZ, AZLK, AvtoVAZ và UAZ. Mô hình trong 1:43 quy mô sản xuất tại nhà máy "Radon" tại thành phố Saratov. Mô hình GAZ-3102 được ban hành theo số A38. Hôm nay chiếc xe này được coi là rất hiếm hiếm.