Mật độ giao thông cho người đi bộ: các loại và ảnh

Ý tưởng của việc cài đặt đèn giao thông ở các góc đường để kiểm soát giao thông thuộc London John Pico tìm. Bằng nghề ông là một chuyên gia trong semaphore đường sắt.

Một số sự kiện lịch sử

Trước đèn giao thông đã được thiết kế và cài đặt trên các đường phố của London vào năm 1868. Tín hiệu trong nó chuyển bằng tay bởi hai mũi tên. Ngang vị trí của họ có nghĩa là "dừng lại", ở một góc 45 độ. - cho phép các phong trào cẩn thận. Để phân biệt trong đêm tăm tối tín hiệu semaphore sử dụng với ngọn đuốc khí. Quay, ông phát sáng màu xanh lá cây hoặc màu đỏ.

hệ thống chuyển mạch tín hiệu đèn giao thông tự động được phát minh và cấp bằng sáng chế ở Chicago vào năm 1910. Sau một vài năm, các trình điều khiển đã gặp gỡ đầu tiên đèn giao thông điện, đèn tín hiệu có quen thuộc với chúng ta bây giờ màu xanh và đỏ. Trớ trêu thay, những sáng chế vào thời điểm đó đã không được cấp bằng sáng chế.

đèn giao thông đầu tiên là gì

Dần dần các đường phố của thành phố lớn của Mỹ (Cleveland, New York, Detroit) bắt đầu để có được đèn giao thông. Hầu hết trong số họ có hai tín hiệu - màu đỏ và màu xanh lá cây, ra mắt đặc biệt cho sự giám sát của cảnh sát, ngồi ở ngã tư trong gian hàng kính.

Sau đó, vào năm 1920 trong các thiết kế của họ và đã bắt đầu sử dụng các tín hiệu màu vàng. Tại châu Âu, đèn giao thông đầu tiên được lắp đặt tại Paris, Hamburg, thành phố ở Anh. Thiết kế đếm ngược chỉ xuất hiện vào năm 1998, nó đã xảy ra ở Pháp.

Ở nước ta, việc lắp đặt đèn giao thông đầu tiên rơi vào đầu của tuổi ba mươi của thế kỷ trước. Là người đầu tiên được thành lập ở Leningrad ở ngã tư, bây giờ được gọi là Nevsky và Liteiny Prospect. Chuyện xảy ra vào đầu năm 1930. Khoảng một năm sau đó, ông giành dụ đầu tiên của một đèn giao thông ở Moscow, tại ngã tư cầu Kuznetsk và st. Petrovka.

Vai trò của đèn giao thông cho một phương tiện giao thông hiện đại

Hôm nay, giao thông trên các tuyến đường là không thể mà không có một phương tiện mạnh mẽ như lập kế hoạch và tổ chức, như đèn giao thông. Các mục tiêu chính là để tối ưu hóa chất lượng giao thông trên các tuyến đường và để đạt được một mức độ cao về an ninh. Signalization giao thông - công cụ quan trọng nhất của khái niệm giao thông nói chung, bao gồm các biện pháp tổ chức tối ưu của sự phân bố của các luồng giao thông, an toàn cho người đi bộ và người đi xe đạp, và việc sử dụng các phương tiện định tuyến cụ thể.

Vì lý do an toàn, chúng được cài đặt ở những nơi một xác suất cao xảy ra tai nạn, có thể giảm điều chỉnh liên tục thiết bị. Cũng trong trường hợp các biện pháp khác (cấm thiết lập và hạn chế tốc độ của biển báo giao thông, bộ máy chuyển tiếp không được kiểm soát cho người đi bộ) không đủ hiệu quả.

đèn giao thông trên cơ sở bắt buộc là cần thiết để cài đặt ở những nơi thường tôn trọng quyền ưu tiên khi lái xe qua nút giao thông. Và cũng có thể, nơi phong trào có một tốc độ cao hoặc cường độ, khi tầm nhìn bị giảm và khó khăn trong việc xác định ưu tiên quy tắc hướng dẫn, tại đoạn đường công suất thông lượng thấp.

vai trò khác của họ

đèn giao thông, bên cạnh đó, thực hiện các mục tiêu về môi trường nhất định. Ví dụ, cái gọi là làn sóng màu xanh lá cây là để hỗ trợ một lưu lượng giao thông tốc độ đồng đều, và giảm số lượng các điểm dừng.

Với mức tiêu thụ nhiên liệu ít hơn, giảm khí thải và lượng tiếng ồn từ các phương tiện di chuyển. Yếu tố này cũng rất quan trọng trong các thành phố lớn trên đường phố với giao thông đông đúc. Lights đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sự an toàn của người đi xe đạp và người đi bộ.

Những gì họ đang

Theo loại và mục đích có rất nhiều mô hình đèn giao thông. Có những thay đổi của mũi tên và không có hai hoặc ba tín hiệu ánh sáng được cài đặt trên cửa hoặc đường dẫn chu kỳ. Tất cả điều này - đèn giao thông. đèn giao thông cho người đi bộ được sắp xếp riêng cho phong trào an toàn của người dân trên đường này.

Hầu hết, loài phân bố rộng thói quen của họ - đường giao thông. Người đi bộ qua với đèn giao thông có thể được nhìn thấy trên đường ở bất cứ nước nào.

Làm thế nào để các đèn giao thông

Như được biết, trong các thiết kế cho các loại xe thường được sử dụng tất cả ba màu truyền thống - màu xanh lá cây, màu vàng và màu đỏ. Khi đèn giao thông dọc, màu đỏ luôn luôn là trên đầu trang, màu xanh lá cây - đáy. Việc bố trí theo chiều ngang của nó tất cả còn lại màu đỏ, phải - màu xanh lá cây. Phần ô tô được cung cấp với một phần bổ sung.

mục đích của tín hiệu vàng là gì? Đối với đường giao thông sáng nó có nghĩa như sau: thông qua dòng dừng được phép, nhưng tốc độ của du lịch đến các trang web, đèn giao thông, nhất thiết nên được giảm. Đó là, người lái xe phải được chuẩn bị cho giao thông đèn chuyển sang màu đỏ. Tín hiệu này nằm trong một loạt các thiết kế có thể cam.

loại kiểm soát

điều khiển chuyển động bằng phương tiện của đèn giao thông cũng có thể khác nhau. Với sự điều chỉnh liên tục của chế độ của ông là không thể thay đổi và không phụ thuộc vào thời gian trong ngày hoặc ngày trong tuần. Một góc nhìn khác - thích nghi. Đó là đến một mức độ nhất định phụ thuộc vào lưu lượng giao thông. Điều này có thể thay đổi bất kỳ chuỗi hoặc số hoặc thời gian của tín hiệu chuyển mạch pha.

Trong các hình thức điều khiển thích nghi có thể thay đổi tất cả ba chỉ số. Chế độ gọi là làn sóng màu xanh lá cây chỉ có thể với quy định không đổi hoặc giai đoạn ánh sáng chiều dài thay đổi thích ứng.

Và những gì cho người dân?

Bây giờ chúng ta xem xét phi vận tải - đèn giao thông cho người đi bộ. Chúng được cài đặt trên đăng ký chính thức cửa cho người đi bộ. Như một quy luật, họ được trang bị chỉ có hai tín hiệu - cho phép và người khuyết tật. Trong lần xuất hiện, thiết kế có thể thay đổi chút ít giữa chúng cho nhân dân. Nổi tiếng nhất đèn giao thông cho người đi bộ - trong hình dạng của hình bóng của con người - màu xanh lá cây (đi bộ) và đỏ (đứng).

Ở các nước khác, có thể có dấu hiệu khác. Ví dụ, trong các tín hiệu màu đỏ Hoa Kỳ được nâng lên bằng tay. Đôi khi, thay vì cọ hoặc những người đàn ông có thể được nhìn thấy dòng chữ "đứng vững" và "đi." Trên đường phố Oslo cấm tín hiệu giao thông cho người đi bộ trông giống như một cặp vợ chồng đứng bên cạnh một hình người màu đỏ.

Tất cả các dữ liệu phức tạp bao hàm sự thuận tiện cho những người bị khiếm thị hoặc khiếm thị, có nghĩa là xấu mù màu. Trong bối cảnh đó, ở hầu hết các nước nó thường là một âm thanh giao thông cho người đi bộ tín hiệu ánh sáng được nhân đôi.

Hãy nói về thiết kế của nó

thiết kế của đèn giao thông cho người đi bộ là gì? Có một số tùy chọn. Một trong số họ - dựa trên sợi đốt hoặc halogen. Người đi bộ đèn giao thông trong trường hợp này bao gồm một phản xạ đèn, lọc, ống kính Fresnel và một tấm che bảo vệ.

Những người khác đã trở thành đèn giao thông rộng rãi được thiết kế dựa trên đèn LED. Họ có lợi thế nhất định, cụ thể là: a màu sắc tươi sáng, xác suất thấp của ánh sáng đi lạc. Ngoài ra, họ ít dễ bị tổn thương - trong trường hợp thất bại của một đơn LED phần còn lại của thiết kế vẫn còn hoạt động.

Bên cạnh việc buôn bán những là xây dựng đơn giản hơn và bao gồm một mảng đèn LED, kính phá hoại chống và nắp.

giao thông cho người đi bộ sáng T7

Theo thống kê, một phần tư của tất cả các va chạm cho người đi bộ xảy ra tại các cửa cho họ, không có đèn giao thông. Tại driver chạng vạng tối và đêm đôi khi rất khó để nhận thấy một sự vượt cho người đi bộ. Có thể làm gì để cải thiện mức độ an toàn của quá trình chuyển đổi không được kiểm soát?

Giải pháp tốt nhất cho đến nay - thiết bị đèn hiệu ứng chuyển tiếp như giao thông như T7. vàng này thiết kế LED. Họ có thể được nhìn thấy bởi các trình điều khiển từ xa. Một màn hình LED bởi các xung ánh sáng như vậy vào lúc hoàng hôn hay trong bóng tối cảnh báo một cách chính xác trình điều khiển của cách tiếp cận của một người đi bộ qua và nhu cầu giảm tốc độ. Kết quả là, các tín hiệu của đèn giao thông cho người đi bộ băng qua đường an toàn hơn nhiều.

ánh sáng này được cung cấp từ nguồn điện cung cấp, chi phí lắp đặt của nó là chủ yếu cho quá trình đặt cáp và chi phí sau này.

Traffic Light năng lượng mặt trời

Thậm chí hiệu quả hơn giải pháp có thể là một thiết bị đèn giao thông LED điều hành bởi một pin năng lượng mặt trời. Giá vốn của cài đặt của nó ít hơn một nửa so với các tuyến cáp và phù hợp với số tiền 40-50.000. P. Bên cạnh đó, có một khoản tiết kiệm đáng kể về điện.

Mật độ giao thông cho người đi bộ năng lượng mặt trời những ngày này - để đạt được các công nghệ tiên tiến nhất. Cài đặt một cấu trúc như vậy không có nghĩa là đào chiến hào, kết nối cáp vào nguồn điện và bảo vệ của nó, thanh toán tiền điện.

những ưu điểm là gì?

Là bộ chưa từng có của đèn giao thông LED và mini loại nhà máy điện năng lượng mặt trời. đèn giao thông như trên qua người đi bộ có thể được đặt vào giao thông đăng ký chính nó và bắt đầu hoạt động ngay sau khi cài đặt. Giờ nó ẩn - ít nhất là 8 năm mà không bất kỳ bảo dưỡng.

Do tiêu thụ điện năng thấp đèn như là bền, pin có thể sạc lại nó có thể hoạt động mà không cần sạc trên mặt trời trong ba ngày.

Vào ban ngày pin đã được sạc bởi một pin mặt trời mạnh mẽ. Quá trình sạc xảy ra ngay cả trong mùa đông hay thời tiết mây. Nhờ bộ điều khiển tích hợp xả pin đầy đủ không bao giờ xảy ra.

Cuối cùng nó là đáng nói đến là có ngay cả một tượng đài đặc biệt để đèn giao thông ở Nga! Điêu khắc lắp đặt vào năm 2006 trên các đường phố của thành phố Novosibirsk.