MAZ-5549 cho việc vận chuyển hàng hóa với số lượng lớn khác nhau và xây dựng. Tipping có một nền tảng kim loại với một cổng sau. Nó có thể yên tâm được sử dụng để làm việc với máy đào và di chuyển trái đất. sản xuất MAZ-5549 bắt đầu từ năm 1977 và kéo dài trong 5 năm. Ông được sản xuất trên cơ sở các mô hình trước đó - MAZ-5335 - Nhà máy ô tô Minsk. Chiếc xe này không trở thành xứng đáng nhất của một chiếc xe tải, nhưng, bất chấp này, để tìm một mô hình như vậy có thể trong hiện tại. Và nhiều tài xế sẵn sàng để di chuyển núi tại bãi xe tải này với tất cả những thiếu sót và nhược điểm của nó. Để thay thế ông vào năm 1985 đến một chiếc xe tải mới - MAZ-5551.
Hôm nay, mua MAZ-5549 có thể ở một mức giá thấp. Đặc biệt là một chiếc xe như vậy rất thuận tiện cho những người nông dân không muốn phụ thuộc vào vận chuyển thuê. Và người lái xe, tất nhiên, nên được trao trò ảo thuật của bàn tay, có nghĩa là, để cung cấp sửa chữa kịp thời. Xe hỏng thường xuyên, nhưng vẫn là năm có số điện thoại của họ.
MAZ-5549: đặc điểm của khối chiều
Chiều dài của xe Minsk - 7250 mm, chiều rộng 2.500 mm, và chiều cao - 2720 mm. Trọng lượng của 14950 kg Dump. khả năng chịu tải - 8000 kg. Theo dõi thiết bị về phía trước là 1970mm, phía sau - 1865 mm. Chiều dài cơ sở - 3950 mm. giải phóng mặt bằng - 270 mm. Cab xe tải MAZ-5549 kim loại, đôi và nghiêng về phía trước. Có hình dạng tròn, đây là tính năng chính của chiếc xe tải. kính Panoramic mất tích từ mô hình cũ, chỉ có gió. Nó cũng có thể được coi là một "con chip" của xe tải Belarus. Nâng Body MAZ làm việc với một ổ đĩa tự động. nền tảng kim loại chuyển chiếm 5,7 mét khối. xe tải vô lăng là ở một vị trí thẳng đứng đáng kể và có một vành mỏng, nhưng nó được trang bị Gur.
hiệu suất năng động
Tốc độ tối đa mà MAZ-5549 (tipper) có thể được phân tán, là 85 km / h. Đối với mô hình như là một tỷ lệ khá cao.
Các tính năng
Theo xe tải hộ chiếu này trong chu trình hỗn hợp tiêu thụ 22 lít cho mỗi 100 km, không được trang bị với một turbo tăng áp. Khối lượng công suất xe tăng 200 lít dầu diesel. Mặc MAZ 5549 mùa đông dầu công nghiệp 12, mùa hè - 20. Động cơ đóng vai trò - YaMZ-236. xe tải này được trang bị với một năm tốc độ truyền tải và các cặp chính với một tỉ số truyền của 7,24. Nó có bánh xe phía sau ổ bánh chạy. Chuyển bởi một đòn bẩy sàn. Nó phát triển một sức mạnh tối đa 180 mã lực tại 2.100 vòng / phút. mô-men xoắn cực đại là 667 Nm tại 1500 vòng / phút. Tỷ lệ nén là 16,5. Hệ thống phanh được trang bị phía trước và tang trống phía sau sắp xếp, cũng như một ổ đĩa khí nén. Xe tải quản lý để phân biệt khả năng của mình cho công việc. Tất nhiên, chiếc xe tải này từ thế kỷ vừa qua và rất nhiều thiếu sót, nhưng nó còn quá sớm để đi đến các bãi chứa, như người lái xe nó vẫn còn hữu ích.
Đối với các mô hình sau - MAZ-5551, nó được thực hiện cho đến ngày nay. Đối với sự phát triển này tạo ra nhiều biến thể của khung xe: cho một loạt các thiết bị chuyên dụng và xe tải. Buồng lái của máy kéo từ người tiền nhiệm của nó hoàn toàn khác nhau. Sửa đổi lưới tản nhiệt và đèn pha hình dạng. Kính chắn gió được toàn cảnh, chứ không phải chia hai. spoiler mới xuất hiện trên mái nhà. Chiếc xe thiết lập một điều khiển mới và vô-lăng.