MAZ-6440: thông số kỹ thuật và đánh giá

Minsk ô tô thực vật, MAZ, chuyên sản xuất xe tải lớn và xe tải đổ. Năm 2010, văn phòng thiết kế đã bắt đầu phát triển các đơn vị máy kéo của một thế hệ mới. Mô hình này khác với người tiền nhiệm của nó trong các loại bonneted khoang động cơ, thiết kế hiện đại và cabin sang trọng.

mới dài

New MAZ, các đặc điểm trong số đó được duy trì ở mức cao, dành cho đường dài, giữa các thành phố và quốc tế, trên các tuyến đường khó khăn nhất của các dịch vụ hậu cần vận tải đường bộ. Máy có tất cả các dữ liệu cần thiết cho việc hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ. Đây sức mạnh và thiết kế hiện đại, thoải mái và an toàn. Một chiếc xe được coi là một người kế nhiệm xứng đáng với truyền thống của cơ khí Belarus.

Các máy kéo bonneted và lợi thế của mình

yêu cầu châu Âu về an toàn hoạt động của thiết bị kỹ thuật trong những năm gần đây thắt chặt đáng kể, đặc biệt là liên quan đến sự an toàn của cuộc sống driver với. Động cơ loại khoang bonneted có một tài sản hấp thụ năng lượng trong một vụ va chạm trán. Cản bảo vệ trước, lưới tản nhiệt mạnh mẽ với tấm toàn, kết thúc trước và động cơ nặng đuôi mất toàn bộ sức mạnh của vụ va chạm. Quán tính gãy xương do đó kết thúc trong một khu vực của động cơ hợp chất ngăn taxi và tài xế cũng như hành khách, vẫn còn nguyên vẹn.

Một lý do tại sao xe tải bonneted chứ không phải là những chiếc xe khác, xe tải MAZ, là để nâng cao trình độ cabin thoải mái. Vị trí của nó phía sau trục trước để tạo ra một không gian trong đó ghế của người lái và ghế được đặt thoải mái cho hai hành khách, và đằng sau đó là một chi nhánh để nghỉ ngơi trên hai giường. Trong các chuyến bay đường dài mà không có một sự sắp xếp như vậy không thể làm, vì phong trào diễn ra xung quanh đồng hồ, và các đồng lái xe cần được nghỉ ngơi tốt.

Một lợi thế nữa là khả năng tiếp cận gần như không giới hạn để động cơ và các đơn vị và các đơn vị có dưới mui xe. Ưu điểm không thể phủ nhận của máy kéo mới MAZ-6440 được công nhận là tầm engine sửa chữa cao và các đơn vị khác nằm trong khoang động cơ. Để truy cập vào các nhà máy điện không còn cần thiết để nâng cabin nặng, như được thực hiện ở hầu hết các MAZ. điều chỉnh hiện tại, sửa chữa nhỏ và bảo dưỡng phòng ngừa với ốc vít thắt chặt - tất cả điều này đã trở thành có thể trên đường hoặc trong bãi đậu xe. Chỉ cần mở mui xe - tài xế và một thợ cơ khí có quyền truy cập đầy đủ đến các nhà máy điện.

trình bày

MAZ-6440 - một nắp ca-pô máy kéo đầu tiên Belarus sản xuất, ngoại trừ MAZ-205, được sản xuất trong những năm hậu chiến, người có một cấu trúc rất thô sơ, không đáng tin cậy, với đặc điểm yếu. bonneted máy kéo hiện đại - là một cỗ máy mạnh mẽ với một loạt các lợi thế, mà liên tục được cải thiện.

Minsk Nhà máy ô tô trình bày một sự mới lạ trong năm 2011 tại Triển lãm quốc tế về xe tải TIR 2011. mô hình tối tân tạo nên một cuộc tranh cãi.

restyling

Một năm sau buổi biểu diễn đầu tiên của máy kéo MAZ-6440 khách hàng làm quen với các phiên bản cập nhật mà có một bên ngoài phong cách và một mức độ cao của sự tiện nghi. Các cơ sở bánh xe của chiếc xe kéo dài bởi một mét, vì điều này đã có một cơ hội để mở rộng trong mặt phẳng dọc của buồng lái và trang bị đủ chỗ ngủ rộng rãi. Đồng thời nâng cấp mặt trước của máy, thiết lập các bội của cấu hình phức tạp, mà không có những đặc điểm kháng tác động, nhưng nó là một ví dụ về tính thẩm mỹ về thiết kế, mang đèn và là một phần của một phong cách lót MAZ-6440. Có cũng đã được thay đổi hoàn toàn hình thức quang học và lưới tản nhiệt. Một lợi thế nữa của máy kéo như là sự phát triển của thụ động xe an toàn, mà theo các chỉ số này là rất gần với tiêu chuẩn EU.

nhà máy điện

Cargo máy kéo MAZ-6440 được trang bị động cơ tám xi lanh thương hiệu YaMZ D-283 với một sự sắp xếp hình chữ V của xi-lanh, với một khối lượng làm việc của 18 lít, 600 lít công suất. s., chuẩn hoá theo tiêu chuẩn Euro 4.

động cơ diesel kết hợp với một số sáu tốc độ tự động hộp số thương hiệu "Allyson" sản xuất 4500R Mỹ.

Hướng dẫn Minsk Nhà máy ô tô có kế hoạch trang bị cho những chiếc xe động cơ của họ về sản xuất riêng của mình. Công việc đang được tiến hành để tạo ra một loạt các đặc điểm động cơ khác nhau. Trong khi đó, thiết lập các đơn vị sức mạnh của Engine Plant Yaroslavl trên MAZ-6440. Thảo luận về việc sử dụng các động cơ, "Mercedes" 457 Series.

sự thống nhất

New MAZ-6440 được lắp ráp trên các thành viên bên khung. động cơ hạng nặng dựa trên bốn chân có đế cao su. Nhiều thành phần vay mượn từ các đối tác cabover, như việc phát triển và sản xuất các phụ tùng thay thế ban đầu là quá đắt, và việc sản xuất MAZ-6440 được thiết kế như một chi phí-hiệu quả và cần được đặt trong ngân sách, không để vượt quá mức trung bình nhất định. Hoàn toàn chuyển sang một mô hình mới của hệ thống treo trước, cả hai ổ trục sau với một sự khác biệt về thể khóa, hệ thống phanh. Các tay lái đã được phát triển và tái trang bị với một tăng thủy lực.

Các máy kéo được trang bị ghế ergonomic, sang trọng, máy lạnh, máy điều nhiệt, tachograph kỹ thuật số, nở đầu bằng điện, kiểm soát ổn định, tủ lạnh. ghế của người lái xe bao quanh bảng điều khiển, chỉ đạo cột có thể điều chỉnh cho chiều cao và độ nghiêng trên mặt phẳng dọc. Máy không thua kém với mức độ thoải mái để tương tự của nước ngoài. Trong nhiều khía cạnh, các máy kéo Belarus đang bắt đầu vượt qua xe ô tô sản xuất Mỹ và châu Âu.

thiết bị bổ sung

• cruise control - ban đầu phong trào lái tự động điều chỉnh của xe kéo như tăng tải (ví dụ, khó khăn); thêm tự động tốc độ động cơ hoặc làm giảm động cơ lực đẩy trên gốc;
• cơ chế cabin nở elektropodemny, hoạt động từ bảng điều khiển rocker đặc biệt;
• tachograph kỹ thuật số - một thiết bị đặc biệt được kết nối trực tiếp với các công tơ mét và sửa chữa khoảng cách đi du lịch bằng xe.
• lắp đặt khí hậu, tự động, van cơ giới trên bốn;
• phía sau gương xem, hoạt động, điện và nước nóng;
• lá chắn đèn pha sợi carbon;
• Ổn định - trợ lý lái xe không thể thay thế giám sát sự ổn định của phong trào;
• DVD-Player hệ thống "quad" với năm chỗ ngồi đổi;
• đèn trên các bước của thang nâng;
• tủ lạnh 40 lít;
• Giường ngủ.

MAZ-6440: giá

Năm 2011, khi sản xuất hàng loạt của các máy kéo mới đã được đưa ra, các nhà quản lý Nhà máy ô tô Minsk đã công bố giá cho chiếc xe, nhưng không phải về số lượng, nhưng trong đo lường thông thường. Nó được thông báo rằng MAZ-6440 sẽ có giá thấp hơn các đối tác nước ngoài của họ trong lớp này là 30%. Tuy nhiên, ngay cả với một ví dụ chi phí máy kéo giảm giá ấn tượng lên tới khoảng ba triệu rúp, mặc dù thực tế rằng nekapotnye thường MAZ xe tải gần như hai lần ít hơn.

Mẫu 6440: đánh giá

Cho đến nay, không được sản xuất rất nhiều máy kéo mới. thông số máy cần sửa đổi trong thiết kế kết hợp nhiều giải pháp kỹ thuật hiện đại, chưa được hoàn thiện, nhưng trong lời hứa lâu dài để biện minh cho các tính toán của các kỹ sư.

Tuy nhiên, hôm nay nhận được phản hồi, chủ yếu là tích cực từ tài xế. Tài xế xe tải nói mức độ cao của sự thoải mái, cách âm tốt và khả năng chống trong quá trình của một xe tải nặng.