Một cảm biến nhiệt độ là gì, và nó là gì không?

Cảm biến nhiệt độ là một thiết bị tương đối đơn giản dùng để đo và so sánh với một mức tham chiếu của nước làm mát trong động cơ nhiệt. Các dữ liệu thu được với thiết bị này được cung cấp cho một điện tử đơn vị điều khiển (ECU), nơi họ được xử lý và báo cáo của các máy tính trên tàu của tình trạng xe cơ giới. Về vấn đề này, một thiết bị như vậy được coi là một quan trọng và không thể thiếu, vì nó phụ thuộc vào chế độ nó và hiệu suất động cơ.

cảm biến nhiệt độ dầu ảnh hưởng đến hệ thống điều khiển xe và động cơ nói riêng. Ví dụ, giá trị của các xung mở vòi phun. Bằng cách thay đổi thông số này có thể thay đổi hiệu suất động cơ ở tốc độ nhàn rỗi, tiêu thụ nhiên liệu, thành phần của hỗn hợp nhiên liệu và nhiều hơn nữa. Bên cạnh đó, cảm biến nhiệt độ sẽ ảnh hưởng đến thời điểm đánh lửa, trong đó, lần lượt, sẽ thay đổi số lượng khí thải, tiêu thụ nhiên liệu và rung động của hiệu suất xe. Tẩy hệ thống EVAP lọc, các thành phần của hỗn hợp nhiên liệu, tái tuần hoàn khí thải, tốc độ nhàn rỗi - tất cả đều phụ thuộc vào một thiết bị như vậy được cài đặt trong hệ thống làm mát.

cảm biến nhiệt độ là một thermistor làm thay đổi giá trị điện trở của nó khi thay đổi nước làm mát nóng trong hệ thống động cơ. Như một thiết bị thường nằm hoặc vỏ nhiệt lượng đa dạng hoặc đầu xi-lanh. Trường hợp cuối cùng liên quan đến vị trí lắp đặt hai bộ cảm biến, một trong số đó là một đơn vị điều khiển điện tử, và người kia - trên quạt. Hoặc hiện thân thể của sắp xếp của các cặp thiết bị trong mỗi của các khối xi lanh.

cảm biến nhiệt độ khiếm khuyết có thể dẫn đến sự suy giảm đáng kể hiệu suất xe chạy, tăng tiêu thụ nhiên liệu, sự suy giảm của các thành phần khí thải, cũng như sự suy giảm tổng thể của lái xe.

Tuy nhiên, không phải ai cũng có thể nhận ra ngay lập tức các tính năng đặc trưng cho thấy thất bại. Do đó, phần còn lại của bài viết này sẽ thảo luận về các dấu hiệu chính của sự cố. cảm biến nhiệt độ kỹ thuật số theo nghĩa rộng là một thiết bị điện tử. Đó là một vài thiết bị nối với nhau bằng một mạng lưới các dây. Kết quả là vấn đề chính là hệ thống dây điện xấu, danh bạ ghép mở hoặc rỉ sét. Bên cạnh đó, một vị trí đặc biệt trong thiết bị có bộ điều chỉnh nhiệt. Nếu đó là mở, động cơ sẽ làm chậm hệ thống sưởi, đầu dò sẽ đưa ra một tín hiệu của động cơ ở nhiệt độ thấp. Trong trường hợp một thiết bị đặc biệt không phù hợp với mô hình của chiếc xe của bạn, hoặc nó không, nó cũng sẽ đóng vai trò tín hiệu rằng động cơ vẫn chưa đạt đến giá trị nhiệt độ hoạt động.

Xác định lỗi cảm biến nhiệt độ hiện tại có thể với kiểm tra cẩn thận hình ảnh (gỉ, vỡ dây) hoặc trong thời gian qua của các chẩn đoán máy tính.