Razdatka, "Chevrolet Niva": các tính năng kỹ thuật của thiết bị

Cho săn bắn và đánh bắt cá "Niva" - một phương tiện không thể thiếu. Ông nổi tiếng với khả năng cơ động của nó và thiết bị đơn giản. Tất nhiên, trong những năm qua mô hình lỗi thời đáng kể. Nhưng có một tùy chọn để mua "Chevrolet Niva". Nó được nhiều hiện đại hóa xe với một diện mạo vừa ý và không ít tốt đặc điểm rỏ ràng. bí mật của địa hình là gì? Rất đơn giản - thiết razdatka vào "Chevrolet Niva". thiết bị của mình, các nguyên tắc và phương thức hoạt động - sau này trong bài viết này.

Tại sao chúng ta cần?

Nút này là một yếu tố không thể thiếu trong những chiếc xe dẫn động bốn bánh. Hộp và razdatka "Chevrolet Niva" phân phối lại mô-men xoắn giữa các trục ổ đĩa (những người trong xe hai). Cơ chế này, nếu cần thiết làm tăng mô-men xoắn trong phong trào (cái gọi là ponizhaykoy). Cần lưu ý rằng các trường hợp chuyển nhượng được cài đặt không chỉ ở tất cả các bánh xe SUV ổ đĩa. Thông thường, một hệ thống như vậy được trang bị với xe tải, cần cẩu và máy móc thiết bị đặc biệt khác.

loài

Có một số loại của các yếu tố dữ liệu:

• Được trang bị với trục ổ đĩa đồng trục. Đây là loại được sử dụng trên nhiều SUV. phổ biến như nó đã thu được thông qua việc sử dụng một ổ đĩa thức duy nhất cho cả hai cầu.
• Với trục lệch chi tiết điều khiển. Không có countershaft. Ưu điểm của hệ thống này - hiệu quả cao và hoạt động tiếng ồn. Ngoài ra, một hộp như vậy được đặc trưng bởi trọng lượng lề đường thấp.
• Với khóa ổ trục. Nó đặt bao gồm cả trên "Chevrolet Niva". Dưới đây là một cơ hội để sử dụng mô-men xoắn đầy đủ mà không cần bánh xe quay, đó là rất quan trọng khi lái xe off-road. Trục trước được bật lên chỉ trong những phần khó khăn của con đường. Trên nhựa đường trong SUV - monoprivod (chỉ trục sau). Điều này sẽ giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và tăng tính thấm, nếu cần thiết (khi "đóng cửa" ổ). Ngoài ra còn có một khóa interaxle tích cực.

về điện thoại của bạn

Mặc dù thời gian chuẩn bị cho hương vị của thiết bị và nguyên tắc hoạt động của các hộp tương tự. Làm thế nào để razdatka ( "Niva Chevrolet")? Đơn vị này bao gồm một số yếu tố:

• Các ổ trục.
• interaxle cơ chế khác biệt khóa.
• Sam khác biệt.
• Chuỗi hoặc số.
• Trục ổ đĩa và trục trước sau.
• Xuống số.

Tất cả điều này được điều khiển bởi các khoang hành khách. Với mục đích này có razdatki đòn bẩy. "Chevrolet Niva" có cả một khóa và một thiết bị giảm. Mô-men xoắn, kéo dài từ việc truyền tải chính để chuyển nhượng, được truyền qua trục ổ đĩa. Lần sau các lực lượng được phân phối giữa các trục. Ở đây, việc kết nối các vi sai trung tâm. Nút này cho phép các bánh xe để xoay ở vận tốc góc khác nhau. Ngẫu nhiên, sự khác biệt có thể có nhiều loại:

• Không cân bằng (phân phối mô-men xoắn theo tỷ lệ khác nhau).
• Đối xứng (đồng đều phân bố lực lượng).

khóa

Điều đáng chú ý là trong các SUV razdatka nội địa ( "Niva Chevrolet" nói riêng) có chức năng khóa vi sai. Do đó, việc truyền mô-men xoắn có thể xảy ra một trong hai đối xứng hoặc không đối xứng tùy thuộc vào vị trí của các đòn bẩy thay đổi trong cabin. Để kết nối với trục trước sử dụng ổ đĩa xích. lắp ráp này bao gồm một đơn vị thiết bị (nô lệ và làm chủ) và một mạch ổ đĩa. Trên bao gồm các đại off-road ổ all-wheel tự động. Nhưng ở đây truyền phân phối được thiết kế như một bánh răng côn.

các "ponizhaykoy" là gì?

Như chúng tôi đã nói trước đây, tên đầy đủ của nó - các bánh răng giảm. Razdatka ( "Niva Chevrolet» 1.6 bao gồm) cho phép bạn thay đổi các cặp chính, làm cho nó có thể làm tăng mô-men xoắn. Các bánh xe sẽ xoay chậm, nhưng với nỗ lực rất lớn. Vì vậy, nếu một chiếc xe bị mắc kẹt trong bùn, xuống số ngăn trượt trên tất cả các trục. Máy chậm để thoát khỏi cái bẫy. Tại trung tâm của "ponizhaykoy" là nguyên tắc của các bánh răng hành tinh.

Làm thế nào nó hoạt động?

Nguyên tắc hoạt động nó là khá đơn giản. Nó bao gồm trong việc truyền mô-men xoắn từ truyền với trục dẫn động. Hơn nữa có một chuyển nhượng có hiệu lực đến sự khác biệt giữa trung tâm. Trên cũ "Nivas" razdatka ( "Niva Chevrolet" không đếm) là cơ chế mà không cần chặn. Bây giờ chiếc xe được trang bị một ổ khóa khác biệt hoàn toàn với tines cứng nhắc.

Chế độ hoạt động razdatki

Cơ chế này có thể hoạt động trong năm chế độ khác nhau:

• Bao gồm "neytralke".
• Khác biệt mở khóa khi tắt "ponizhaykoy". Trong trường hợp này, mô-men xoắn được phân phối trong một tỷ lệ hai.
• Khác biệt chặn khi upshifting. Ở đây, việc phân bổ thời gian được thực hiện tự động, tùy thuộc vào độ bám với mặt đường.
• Xuống số và khóa vi sai đi. Chuyển giao công lực xảy ra ở tỷ lệ tương tự như trong trường hợp đầu tiên.
• Sự khác biệt bị khóa, và bao gồm "ponizhaykoy". Trong trường hợp này, tất cả các cây cầu cứng nhắc bị khóa với nhau, trong đó có một nửa dòng. Mô-men xoắn được làm bằng đồng đều, tùy thuộc vào loại mặt đường (bùn, cát, vv). sự rỏ ràng xe tốt nhất đạt được trong chế độ này hoạt động. Tuy nhiên, để đi với ngày càng downshifts và ổ khóa sẽ không hoạt động. Vì vậy, làm tăng tải trên các vòng bi Bản. "Chevrolet Niva" sẽ sớm yêu cầu sự can thiệp nghiêm trọng vào việc truyền tải. Tăng đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu, mạnh mẽ "ăn lên" lốp.

Làm thế nào để sử dụng không?

Về chuyển đổi đòn bẩy có đề án. Để xuống số, bạn phải di chuyển các đòn bẩy ở bên phải, lên. Để khóa sự khác biệt - để kéo sang bên trái cho đến khi kết thúc. Ngoài ra, các đòn bẩy có một chữ Latinh. Như vậy, L - là một giảm truyền tải, N - trung tính, và N - tăng lên. Bây giờ chúng ta hãy tìm hiểu cách sử dụng tất cả trong số này, do đó bạn không sửa chữa các cơ chế, và không thay đổi ổ razdatki. "Chevrolet Niva" - mục tiêu phổ quát của xe, mà đang tích cực sử dụng không chỉ trên bề mặt trải nhựa, mà còn trên các con đường. Vì vậy, nếu bạn phải vượt qua một ford hoặc một hồ bơi, bạn nên hoàn toàn dừng lại và bật một số giảm các bước. Xin lưu ý: nó là cần thiết để bao gồm chỉ sau khi dừng hẳn. Ngay cả lúc 5 dặm một giờ bạn sẽ có một vấn đề trường hợp chuyển nhượng. Tuy nhiên, khóa vi sai là có thể ngay cả trên đường đi. Không ngạc nhiên nó sẽ mang lại. Đó có phải là tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng do làm việc liên tục hai trục và bán trục. Trong một số trường hợp nó là cần thiết để bao gồm downshifting để "Chevrolet Niva"? Công việc của cô là cần thiết ở giao lộ của "đường chéo", chỗ cạn và một dốc dài mà bạn leo lên chậm. người lái xe thường được hỏi: Có thể đi lâu dài với chặn? Lưu ý rằng nó nên được bao gồm chỉ khi thật cần thiết. Nếu không, nó làm tăng tải trọng trên răng và trục. Nếu vậy hãy vào nhựa đường ở tốc độ cao, sẽ sớm cần phải được thay thế Bản tin trên "Chevrolet Niva".

unlock buộc

Đôi khi nó xảy ra rằng các khóa kẹt - nó không thể được tắt ngay cả khi xe dừng lại. Tình hình là khá phổ biến cho "Chevrolet Niva". Làm thế nào để giải quyết nó? Có một cách chắc chắn. Để làm điều này, chúng tôi bao gồm một số lùi, hơi tăng tốc và thẳng trong phong trào tắt khóa khác biệt. Tại một tốc độ nhất định nó rất dễ dàng để "hạ gục". Nhưng nếu trên bảng điều khiển bạn tiếp tục đốt cháy như một ngọn đèn, như trong ảnh dưới đây, các khóa không được tắt. Làm thế nào để được trong tình huống này? Bạn cần phải tham gia tốc đầu tiên và thử lại tắt máy. Di chuyển qua lại, bạn quyết định các vấn đề về khác biệt kẹt. Một thường được khuyến cáo để bao gồm khóa interaxle chỉ nặng off-road. Tại giao điểm của đường đất và cồn cát đủ xuống số.

Vượt qua vũng nước sâu

Thường có tranh chấp giữa người lái xe, cách tốt nhất để vượt qua ford với trường hợp chuyển nhượng. Một số người thích để "roi" trong vũng nước với khả năng tăng tốc, người kia - downshifts. Khi tiêm vào hố bùn có một rủi ro lớn của búa nước - thông qua các bộ lọc vào thác xi lanh nước, động cơ "các cuộn cảm". Để tránh điều này, nhiều nhà khoa học có một ống thông hơi đặc biệt. Nhưng bạn có thể làm mà không có nó. vũng nước sâu nên được khắc phục trong xuống số thứ hai. Điều này là để đảm bảo rằng trong trường hợp gặp khó khăn (khi máy bắt đầu rơi) thời gian để chuyển sang tốc độ đầu tiên và gian hàng. Nếu bạn nhập vào nước với khả năng tăng tốc (mà là một quyết định đúng đắn), hãy nhớ rằng giữa các bánh xe đường có thể gặp khó khăn. Công suất động cơ là không đủ để xoay bánh xe - các quầy hàng ô tô và động cơ nắm bắt sự đột biến.

Sửa chữa khỏi hộp

Thường bao gồm Bản tin ( "Niva Chevrolet" cũng không ngoại lệ) bắt đầu đi qua một loại dầu. Trong trường hợp này, mức trong hộp bắt đầu chậm rãi nhưng chắc chắn sẽ giảm. Trong trường hợp này nó là cần thiết để thay đổi con dấu dầu razdatki. "Chevrolet Niva" được trang bị với ba yếu tố niêm phong. Để thay thế những con dấu, bạn phải có được một hộp bên ngoài. Này được thực hiện tốt nhất trên một thang máy hoặc một lỗ xem. Vì vậy, trước hết hãy bỏ chọn hộp từ vết bẩn dầu và thanh lọc triệt để. Hơn nữa tháo dỡ các trục cánh quạt. Một điểm quan trọng: khi tháo bu lông, kiểm tra tình trạng của họ. Nếu các chủ đề là "lapped lên", bu lông như vậy không phải chịu bóc lột. Và để loại bỏ trục cánh quạt mất cân bằng, tạo ra một dấu ấn vào nó trong lĩnh vực tháo dỡ. Hơn nữa, mặt bích chèn vào các lỗ trục và hai bu lông được bắt vít vào đai ốc. Sử dụng một lưỡi gắn nhỏ giữ một mục trên cuộn. Trưởng để loại bỏ các hạt 24 và máy giặt gat bích. Phần cuối cùng cũng được lấy ra. Tiếp theo, chúng ta hãy tuốc nơ vít tay phẳng và loại bỏ các trường hợp chuyển màng thóp. bề mặt chỗ ngồi nên được lau bằng vải khô và áp dụng một số dầu mới trên các yếu tố niêm phong. Với sự giúp đỡ của các trục máy tiện báo chí-phù hợp với nó vào vị trí. Lắp đặt balling còn lại theo cách tương tự. Sau khi hoàn thành công việc sửa chữa nên thêm dầu trong razdatku. "Chevrolet Niva" tình yêu thiết bị chất bôi trơn với một 80W90 độ nhớt.

các vấn đề khác

Đôi khi có một tiếng gõ razdatke. "Chevrolet Niva" - chiếc xe là đáng tin cậy hơn VAZ-2121, nhưng không loại trừ một lỗi như vậy. Điều đầu tiên bạn nên chú ý - driveline. Trước đó vào "Nivas" là cây thập tự, giải phóng mặt bằng đó là nguyên nhân gây ra nhiều tiếng ồn và độ rung. Nếu bạn có một "Niva" thế hệ cũ, kiểm tra chéo đầu tiên. Đối với các phiên bản mới, có sử dụng các khớp vận tốc không đổi. Dưới đây phản ứng dữ dội bị loại trừ. Vì vậy, lý do để xem xét sự liên kết các bánh răng, trong đó có sẵn trong hầu hết dropbox. Trong sự hiện diện của phản ứng dữ dội và thiết bị thiếu hụt phải được thay thế. Nó cũng được khuyến khích để thay đổi dầu trong razdatke. Một điểm quan trọng - nếu chiếc xe đã vượt qua một hồ sâu, nó phải là càng sớm càng tốt để thay thế cho mỡ trong hộp. Sự hiện diện của nước trong dầu giảm các bánh răng truyền nguồn truyền và vòng bi. Ngẫu nhiên, cuối cùng cũng cần phải kiểm tra và thay thế. Có lẽ gõ là do vị trí mang yếu. Người lái xe được khuyến khích sử dụng một chất bịt kín kỵ khí. Họ cần được điều trị với các chủng tộc ngoài mang trước khi thiết lập các yếu tố vào rãnh. Một lý do khác - cái gọi là máy bay trực thăng. Đây rãnh phần đó gắn razbatku với khớp nối đàn hồi. Nếu bạn gặp phải các triệu chứng này, kiểm tra độ mòn của spline. Nếu có phản ứng dữ dội thay thế.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi thấy rằng đó là một trường hợp chuyển nhượng. Như bạn có thể thấy, đây là một cơ chế phức tạp khá, mà cần phải có khả năng sử dụng đúng cách và duy trì. trường hợp chuyển giao luôn và sẽ là một phần không thể thiếu của bất kỳ ổ SUV all-wheel. Cô ấy không một lần cứu người lái xe khi vượt chướng ngại vật khó khăn.