MAZ-54.323: đặc tính kỹ thuật, tính năng và mạch

xe tải trong nước MAZ-54.323 - một đáng tin cậy máy kéo, thời gian thử nghiệm. Năm 1988, nhà thiết kế Belarus giới thiệu loạt xe tải đầu tiên được xem xét, đó là một sửa đổi MAZ-5432. Như là tổng hợp sức mạnh được sử dụng động cơ YaMZ-238 Một V8 (14,86 l, công suất - 330 mã lực). Xe Trọng lượng khoảng 20 tấn, và trọng lượng của nó gross 30-35 tấn. (Một đường tàu). Từ các tiền chất khác nhau taxi mới lạ rộng rãi mở rộng ngủ, trang thiết bị nội bộ, sự hiện diện của hệ thống treo lò xo.

chòi

Belarus kéo cabin rộng rãi, được thiết kế cho người lái xe và hành khách. Cabin MAZ 54.323 trên suối có thể được gấp lại bằng phương tiện của một xi lanh thủy lực. Trong một số biểu diễn, nó được trang bị giảm xóc bổ sung, được thiết kế để ổn định trong khi lái xe trên những con đường không bằng phẳng. ghế của lái xe trên suối, có thể điều chỉnh cho sự tăng trưởng và các chỉ số trọng lượng cá thể con người.

Hai giường được đặt phía sau ghế. luồng không khí bổ sung cung cấp một cửa bản lề trên nóc cabin. Các bảng điều khiển được cài đặt một số lượng lớn các cảm biến, các chỉ số kiểm soát tín hiệu tạo điều kiện cho sự kiểm soát của máy nhà nước. Trong xe tải loạt bài này thiết kế cabin được coi là một bước đột phá trong việc cung cấp thoải mái tối đa cho người lái xe.

sửa đổi

một con số kỷ lục của những sửa đổi đã được ban hành trên cơ sở xem xét các máy kéo "SuperMAZ".

Version MAZ 54.323 với công thức bánh xe 4 * 2 nhận được một động cơ diesel tăng áp với tăng YaMZ-238B. V-loại động cơ được trang bị với 8 xi-lanh (khối lượng làm việc -. 14.865 ccm, điện -. 330 mã lực, RPM - thứ 2 / phút ..). Bắt đầu từ động cơ điện tạo điều kiện thiết bị ngọn đuốc. phần tử lọc khô mặt để một bộ điều khiển tốc độ đa điều khiển và các mảnh vụn. Booster áp suất thấp bơm nhiên liệu.

Các máy kéo được trang bị hộp số ly hợp kép với một ổ đĩa cơ khí, lò xo ngoại vi-type và tăng cường khí nén. Truyền MAZ-54.323 có 4 bước, Splitter, 8 của tốc độ trước 2 và phía sau. Bánh răng được thực hiện bởi một ổ telescopic gắn trong PPC. Nó thực hiện các chức năng quan trọng của việc truyền tải trục sau với bánh xe không đĩa.

hệ thống treo lò xo với dọc bán elip được trang bị trước và sốc phía sau vật liệu hấp thụ ổn định của chiếc xe tải. phanh trống tương tác với thiết bị truyền động khí nén đúp. buồng phía sau có một loại ắc mùa xuân phanh. Bãi đậu xe phanh là một công trình với một đơn vị năng lượng hãm không khí, và một cầu chì đặc biệt ngăn ngừa sự ngưng tụ đóng băng.

sửa đổi khác

Trong số các lựa chọn khác phiên bản này bao gồm các sửa đổi sau đây:

• MAZ-543.205. cập nhật quan trọng ảnh hưởng thứ năm khớp nối bánh xe (chiều cao của nó đã được thay đổi 1,29-1,4 m) và một động (trở nên phù hợp với Euro 2). Ít thay đổi tiêu thụ nhiên liệu cho mỗi 100 km. Trong mô hình cập nhật đó là 31 lít với tốc độ 60-80 km / giờ.
• Thực nghiệm Dòng 543.208 - biến thể được cải thiện động cơ YaMZ công suất 400 "ngựa";
• Kết hợp phiên bản Belarus máy kéo và một đơn vị năng lượng MAN (CPT - 16 độ, công suất động cơ - 360 hp ..);
• biến Sport MAZ-5432S - một mô hình được thiết kế để tham gia vào vòng đua (điện - 700-1300 hp).

mô hình dữ liệu kỹ thuật MAZ-54.323

đặc tính kỹ thuật của đơn vị máy kéo hiển thị bên dưới:

• Loại động cơ - YMZ-2386, điện - 300 l. a.
• PPC - YaMZ-238a (8 bảo tháp.).
• Đình chỉ - loại lò xo.
• Lốp - 11.00R20 (300R 508).
• dữ liệu tiêu thụ cho các nhiên liệu (lít / km) - 32/100 (với tốc độ 60-70 km / h).
• Max. tốc độ (km / giờ.) - 100.
• Công suất Fuel Tank (L) - 300.

MAZ-54.323: thông số kỹ thuật trên kích thước và các thông số khác:

Các tính năng

MAZ-54.323 được trang bị hai loại tín hiệu:

1. sừng không khí nằm trên đỉnh của chiếc xe được điều khiển bởi một nút ở phía bên phải của công tắc dưới vô-lăng. Sau khi kích hoạt của không khí van điện nén được cung cấp thành một tín hiệu và sau đó tần số cao và thấp còi phát ra một âm thanh ồn ào.
2. tín hiệu điện bao gồm âm thanh cao và thấp the thé. Nó được kích hoạt bởi một đòn bẩy trên bộ điều khiển tay lái.

Ngoài ra, trong các hệ thống báo hiệu liên quan đến tiếng ồn rơle thông báo việc giảm áp lực và bộ lọc dầu và không khí bị tắc. Tất cả các thiết bị sắc thái có thể được nhìn thấy trong cài đặt tín hiệu không khí Scheme và Doubler điện của nó.

Cần lưu ý rằng các mạch điện tiêu chuẩn MAZ-54.323 cho tất cả các mô hình, tại 254 volt. Full đơn vị xe đầu kéo Mỹ hiện có sẵn để nghiên cứu hướng dẫn vận hành và bảo trì.

điều chỉnh

Chỉnh MAZ-54.323 thường là thay thế bộ phận bị mòn và thiết kế bên ngoài. Dưới đây là một số khuyến nghị cho việc hiện đại hóa đường và các chiết xuất từ kinh nghiệm cá nhân của các chủ sở hữu của các máy kéo xe tải.

Thay vào đó lăn nylon có nguồn gốc gắn trên các đối tác ghế sắt chạm khắc. phần giảm xóc thấp hơn được gắn trên khung bằng pawls gắn với lò xo chốt trên taxi. Các chuyên gia cũng khuyến cáo để xây dựng mái nhà đầu nhựa, cabin ấm, cập nhật bọc có velor hoặc phiên bản da. Ngoài ra, bạn có thể sơn cabin trong màu ban đầu, nếu bạn muốn nhấn mạnh cá tính.

Nhận xét

Đối với xe sở hữu những ưu điểm bao gồm:

• Một bộ lọc giá rẻ, mà làm cho nó có thể tiếp nhiên liệu ở bất cứ đâu.
• Tất cả các phụ tùng thay thế sẵn sàng tự do.
• Hầu hết có thể podremontirovat xe, ngay cả trong lĩnh vực này, với kỹ năng tối thiểu.
• hệ thống phanh an toàn MAZ-54.323.

Đối với các khuyết điểm, họ cũng có:

• Lạnh Cabin yêu cầu cách nhiệt bổ sung.
• chéo khá yếu.

Thiết bị phanh đóng một vai trò quan trọng. Trong chiếc xe này, hội đồng này được trang bị với các yếu tố trống (đường kính - 420 mm) và chiều rộng 160 mm miếng đệm. Việc lắp ráp phanh cũng bao gồm một ổ khí nén bypass và buồng phanh. Bãi đậu xe là một lựa chọn trên các bánh xe phía sau. Nó hoạt động trên một pin mùa xuân-type. MAZ-54.323 thiết lập hãm phanh phụ trợ bao gồm động cơ và bộ điều khiển khí nén. Với sự đóng băng của nước ngưng tụ, mà là một vấn đề nghiêm trọng cho xe hạng nặng, một cầu chì đặc biệt đấu tranh trong mô hình này.

kết quả

Tóm lại, cần lưu ý rằng MAZ-54.323 đang tích cực duy trì cho đến nay, đánh giá cao bởi những người lái xe được phối hợp tốt công việc của đơn vị năng lượng và hệ thống phanh. Máy có sẵn trong bảo trì, đơn giản trong vận hành. Chiếc xe được thiết kế cho các chuyến đi trung và dài. MAZ-54.323, đó là đặc điểm thuận lợi được kết hợp với giá cả - một trong những xe tải trong nước tốt nhất trong các lớp học.

Ngoài ra xe tải xem hoạt động hoàn hảo trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt. Với sự chăm sóc thích hợp với máy kéo Belarus sẽ phục vụ một dịch vụ trung thành, đáng tin cậy, và lâu dài. Chi phí của MAZ mới - không ít hơn 2 triệu rúp. Với mỗi một ngàn cây số giá giảm rõ rệt, nhưng có thể kéo dài trong một máy kéo trong một thời gian dài. Trong trường hợp này, sự sẵn có của phụ tùng thay thế và sự sẵn có của các trung tâm dịch vụ phù hợp tạo điều kiện cho việc sửa chữa và bảo trì của xe.