"Toyota Crown" (Toyota Crown): mô tả, thông số kỹ thuật và đánh giá

"Toyota Crown" - một chiếc xe hơi, được sản xuất bởi các mối quan tâm nổi tiếng của Nhật Bản. Công ty đã quản lý để biến các mô hình thành đầy đủ các dòng xe sedan kích thước đầy đủ. Và không bình thường và sang trọng. Ban đầu, máy được bán ở nhà và ở một số nước châu Á. Nói đúng ra, phát triển "Toyota Crown" là để sử dụng ở các nước này. Và sử dụng chủ yếu như taxi. Vâng, nó sẽ cho bạn biết thêm về mô hình này.

về lịch sử

Sau khi mô hình bắt đầu để có được sự nổi tiếng và phổ biến, nó đã bắt đầu xuất khẩu sang các nước khác. Ví dụ, tại Hoa Kỳ. Ở đó, trong những năm gần đây, mô hình bán hàng đã trở thành đặc biệt là mua. Và đó chỉ là của mình và sử dụng như một chiếc taxi ở Mỹ. Bằng cách này, "Toyota Crown" đã được bán ở Mỹ một thời gian khá dài kể từ cuối những năm 1950 và lên đến phút 1971. Đây là mô hình lâu đời nhất của sedan, mà vẫn được công bố. Nó được coi là xe Nhật Bản phổ biến nhất sau khi một chiếc xe như thế kỷ, Celsior và Crown Majesta. Tất cả - sản xuất, "Toyota". Bằng cách này, chiếc xe này, nhiều tổ chức của nhà nước được sử dụng như một công ty xe limousine.

kim ngạch xuất khẩu

Nếu chúng ta nói về châu Âu, quốc gia đầu tiên đi kèm "Toyota Crown" cho xuất khẩu - là Phần Lan. Tiếp theo là Hà Lan và Bỉ. Sau đó, ông ra lệnh cho một loạt các máy móc và Vương quốc Anh. Bằng cách này, cô có tình trạng của một trong những phương tiện chính của thị trường như vậy. Cho đến đầu những năm 1980 người Anh đang bán mô hình này. Ngoài ra chiếc xe trong một thời gian dài và đã được xuất khẩu sang Canada. Một điều thú vị là trong nhiều thị trường, mô hình này "Toyota" là rất tốn kém. Vì vậy mà trong một thời gian ngắn, khi ánh sáng đi ra ngoài Toyota Cressida, Crown đã không còn là rất phổ biến.

Một thị trường xuất khẩu quan trọng hơn nữa là Úc. Được sản xuất thậm chí là "Toyota" với việc sử dụng các bộ phận thực hiện bởi các chuyên gia trong quốc gia đó.

biểu tượng

Một vài lời tôi muốn nói với quý vị và các biểu tượng mà tô điểm mô hình này. Nhiều xe tô điểm cho chiếc vương miện trên mui xe và một biểu tượng truyền thống phía sau. Khá quyết định ban đầu, các nhà sản xuất nói. Từ "vương miện" có thể được nhìn thấy trong các hình thức khác nhau trong tên của các mô hình khác được tạo ra bởi "Toyota". Sau khi tất cả, từ này được lấy cảm hứng để bắt đầu một công ty để sản xuất chiếc sedan đầu tiên. Bất thường, cho tất cả các thiên tài ý tưởng ô tô lấy cảm hứng từ ý tưởng thực hiện một bước đột phá. Và ở đây - chỉ một từ. Nói chung, một trong những mô hình phổ biến nhất tại Nhật Bản - "Corolla" - dịch từ tiếng Latin có nghĩa là "ít vương miện". Một Camry - là phiên âm của từ tiếng Nhật như kanmuri. Dịch nó, tất nhiên, là "vương miện". Cuối cùng, Corona. Nhưng đây không phải là một bản dịch. Nói chung, người Nhật đến việc tạo ra các tên mô hình không phải là rất ban đầu. Mặc dù, có lẽ đây là tính năng và ý nghĩa.

Trên niên

Trên một số xe, "Toyota Crown" bộ phận tìm kiếm khá khó khăn. Và tất cả bởi vì nó là một chiếc xe hơi Nhật Bản, và công bố nó vào năm 1957 thứ. Dù sao, phụ tùng thay thế cho chiếc xe đầu tiên để thấy rằng hầu như không thể.

Năm 1955 quá trình sản xuất đã được bắt đầu. Năm 1957 đã bắt đầu bán. Năm 1958, các nhà sản xuất quyết định thực hiện một restyling, và năm 1960 đã kết thúc xuất khẩu sang Hoa Kỳ. động cơ (cung cấp 1,9-lít) đã được thay thế một năm sau đó, và chiếc xe đã được chỉ định là Toyopet Thái RS30. Năm 1962, chúng tôi bắt đầu để sản xuất các mô hình thế hệ thứ hai. Đó là một loạt S40. Bề ngoài, mới lạ này cũng tương tự như người Mỹ Ford Falcon. Một số nhà phê bình một cách đúng đắn cho rằng thiết kế của Nhật Bản đã thông qua nó trong máy.

Sau 60 nhà sản xuất thép để cải thiện chiếc xe của họ. Coupe 4 cửa ngừng xuất hiện. Họ bắt đầu để sản xuất "Toyota Crown" người đa năng. Động cơ cơ bản đã được thay thế bằng một 6-cylinder in-line, hai lít. Và sau đó bắt đầu phát hành thế hệ thứ ba.

thế hệ thứ ba

Kể từ năm 1967, khi bắt đầu phát hành thế hệ thứ ba của "Toyota Crown". Đánh giá mô hình trước đó đã nhận được rất đáng khích lệ: người nói với bạn bè và những người quen biết của họ về những gì máy tính này là khá thực tế và thường đáp ứng yêu cầu của họ cho xe ô tô, rất nhiều người muốn mua nó và bản thân. Bởi vì có cũng là một thế hệ thứ ba. Nó có thể khoe khoang 4 tốc độ "cơ học", cũng như một thương hiệu đơn vị năng lượng 2.3-lít mới.

Năm 1971 nó đã được bắt đầu mô hình sản xuất với động cơ 2,6 lít, mà cũng đã được trang bị với hệ thống phun nhiên liệu.

Năm 1974, nó bắt đầu sản xuất của mô hình này, như Crown S80. Đó là một mô hình, nó xuất hiện như một chiếc sedan 4 cửa, hai cửa mui cứng và một truyền thống và linh hoạt (bạn có thể chọn phiên bản với cả ba và với hai hàng ghế).

1978 đã trở thành một cái gì đó của Nhật Bản đặc biệt. Có một "Toyota Crown", động cơ trong đó là động cơ diesel. Nó đã được hoàn tất, 4 xi-lanh đơn vị năng lượng với khối lượng là 2,2 lít. Và vào năm 1979, công ty phát hành một mô hình với một động cơ được trang bị với một turbo tăng áp.

model 2000

"Toyota Crown", những đặc điểm mà các nhà sản xuất đang cố gắng để cải thiện mỗi lần, vào năm 1999, phát hành mô hình này như S170. Đương nhiên, nó là một cỗ máy hiện đại hơn, không giống như những người tiền nhiệm của nó, nó được trang bị một hệ thống treo thể thao và một bên ngoài sửa đổi.

Và vào năm 2003 đã công bố thế hệ S180. Nó thực sự mang lại một sự thay đổi có thể nhìn thấy trong chuỗi. Các nhà sản xuất đã quyết định thay đổi triệt để, khái niệm tái chế để mở rộng đối tượng mục tiêu của giới trẻ. Họ bắt đầu để thành lập một đơn vị hoàn toàn mới, hiện đại hình chữ V điện mà thay thế inline-sáu thế hệ qua. Tất nhiên, gia tăng và sức mạnh đúng. Cải thiện đáng kể các đặc tính khí động học và sự xuất hiện.

Năm 2008, hàng loạt S200 đã được phát hành, đã tiếp tục phát triển những ý tưởng chứa trong S180. Vâng, vào năm 2012, ra mắt thế hệ thứ 14 của mô hình, mà cho đến nay là mới nhất.

"Vương miện của Nữ hoàng"

Như bạn đã có thể đoán, "bản gốc" danh hiệu này thuộc về một mô hình khác, được sản xuất bởi Toyota. "Toyota Crown Madzhesta" - đó là tên thật của cô. Máy Kit 4,3 và đơn vị năng lượng 4,6-lít. Mô hình này đã trở thành phổ biến nhất trong số các xe "Toyota". Thật vậy, vì thiết kế của nó đã được nhân rộng tại "Lexus", vì vậy mà cô nhìn hấp dẫn.

"Toyota Crown Madzhesta" ra mắt một thời gian dài, vào năm 1991. Sau đó, khi ánh sáng đi ra ngoài 140-series thân xe Crown. Nhưng chiếc xe không được xây dựng trên nền tảng của mô hình này. Mô hình này là khung mà nhiều người đã có trong tâm trí. Máy có thân monocoque mạnh. Đối với phần còn lại, không có gì mới xuất hiện. Bởi vì tất cả sự phát triển đã được thực hiện trong xe hơi 140 series. Vì vậy, "Madzhesta" là lúc đó mánh khóe tiếp thị chung. Nhưng đáng nể vì hơn làm riêng của mình - bắt đầu mua mô hình.

về thiết bị

"Madzhesta" có khả năng đáp ứng các yêu cầu của nhiều người lái xe và nhận được rất nhiều lời khen ngợi. Nhưng đó không phải là tín đồ của các mô hình đắt tiền và mạnh mẽ, sản xuất, ví dụ, các công ty như "Mercedes", "Audi", "Porsche" hoặc "BMW". Mặc dù, tôi phải nói rằng, "Toyota" phát hành "Madzhestu" vào năm 2014 với cải thiện hiệu suất. Một lần nữa với thiết kế "Lexus" (và nền tảng này, nói đúng, quá).

Máy tự hào treo khí nén, đó là chiều cao có thể điều chỉnh, Traction Control, bật đèn nền, kiểm soát ánh sáng tự động và nhiều tính năng khác. Máy cũng có một kiểm soát ánh sáng tự động và một thanh trạng thái chẩn đoán trong công tơ mét điện tử. Ngoài ra còn có một dự của vận tốc trên kính chắn gió và kiểm soát khí hậu riêng biệt cho hành khách ghế sau. Built-in tủ lạnh phục vụ đồ uống, TV, ionizer khí, CD-changer, một màn hình màu LCD chất lượng cao với màn hình cảm ứng. gương Vibroochistka bên (trang bị hệ thống sưởi ấm), vô lăng trợ, dây an toàn - tất cả điều này và nhiều hơn nữa là chiếc xe này. Theo đánh giá, mô hình này đã hóa ra thực sự tốt và đa chức năng. Trong mọi trường hợp, các salon Nhật Bản được trang bị với tất cả mọi thứ bạn có thể cần. Có lẽ đó là do mô hình này đã trở nên phổ biến và bán ra.