Van thay thế vào "Priore" (16 van) với hai bàn tay của chính mình

Modern động cơ "priorovsky 'đại diện cho đơn vị tiêm shestnadtsatiklapanny với van tích hợp, trong đó, không giống như tương tự trước đó, độ tin cậy cao và tuổi thọ cao. Nhưng tại vỡ vành đai thời gian xảy ra đẩy piston với van, có thể gây uốn của cái sau. hoạt động hơn nữa của xe là không còn có thể. van thay thế để "Trước" (van 16) - sản lượng. Nhận xét của người lái xe nói rằng một thất bại như vậy xảy ra rất hiếm. Điều này xảy ra thường xuyên nhất do vành đai thay thế kịp thời. Trong bài viết hôm nay chúng tôi sẽ xem làm thế nào để làm cho thay van ( "Priora", 16 van), cũng như quá trình cài đặt nến và vòi phun làm sạch.

tình trạng vành đai

Trình điều khiển nên biết rằng các van có thể kéo dài một triệu km với điều kiện của việc sử dụng nhiên liệu chất lượng cao. Tuy nhiên, đây không phải là điều kiện duy nhất cho một hoạt động đáng tin cậy và lâu dài. Thực tế là nếu bạn thường xuyên kiểm tra tình trạng của dây đai truyền động cho nghỉ giải lao và microcracks, có thể làm để loại bỏ uốn van. Nếu bạn tìm thấy bất kỳ khiếm khuyết trong các lớp phủ của các phần, ngay lập tức mua một vành đai mới. Vì vậy, bạn giảm nguy cơ uốn phần nhiều lần.

Có gì nếu họ đã cúi?

Nếu vụ việc đã xảy ra, bạn nên biết rằng việc loại bỏ những yếu tố này, cũng như thay thế thủy lực ( "Priora", 16 van), không phải là dễ dàng như vậy quá trình, vì nó đòi hỏi phải tháo gỡ của các đầu xi-lanh. Điều đáng chú ý là rất tháo dỡ các đầu xi-lanh được thực hiện chỉ trong trường hợp nghiêm trọng. Ý tôi là chỉ việc thay thế lò xo, van, và các cơ chế quan trọng khác. Ngoài ra, khi tháo từng xi lanh một miếng đệm mới được cài đặt.

Bắt đầu thay van cho "ưu tiên" (van 16) từ tháo động cơ. Tất nhiên, toàn bộ động cơ không cần tháo dỡ - vừa đủ để loại bỏ phần đầu và thiết lập của mình trên bàn làm việc đặc biệt để người đứng đầu phân phối nằm ở đầu trang. Tiếp theo, bạn cần phải loại bỏ các hỗ trợ động cơ bên trái. Để được hỗ trợ tổ chức các loại hạt Tháo này. Khi họ đang unscrewed, loại bỏ nó sẽ là rất đơn giản. Bước tiếp theo là để tháo dỡ khung hỗ trợ, sau khi loại bỏ các bu lông sửa chữa của ống nhiên liệu và các máy dò giai đoạn. Sau đó sử dụng phím 21 để ngắt kết nối cảm biến từ hệ thống báo động. yếu tố này cho thấy mức độ quan trọng của dầu, nó nằm trong khung mang.

máy điều nhiệt

Sau đó, bạn phải đi đến nhiệt. "Priora" (16 van), trong đó việc thay đổi nhiệt không cần thiết, vẫn là không đi đúng hướng. Bước tiếp theo là để trích xuất từ cảm biến nhiệt độ của thành viên cơ thể. Nó được sử dụng để kiểm soát nhiệt độ của nước làm mát. Bây giờ chúng ta có thể thư giãn một vài sửa chữa vít và loại bỏ nhiệt tự do bên ngoài. Với chân tháo gioăng. Sau đó, bạn phải loại bỏ tất cả các ngọn nến. Đồng thời các hành động như thay thế một máy bơm, "Priora" (16 van) sẽ không yêu cầu từ bạn. Sau đây sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết cho tháo dỡ nến.

Nến Thay ( "Trước" 16 van)

Nhìn chung, hoạt động này phải được thực hiện một lần mỗi 30.000 km. Nhưng tôi phải đưa họ ra trước trong trường hợp uốn van. Sự khác biệt chính từ shestnadtsatiklapannyh "priorovskih" động cơ eight- nằm ở độ sâu của địa điểm nến. Trong trường hợp của chúng tôi, họ đang ẩn rất sâu, vì vậy chúng tôi sẽ gặp phải một số khó khăn trong công việc.

Công cụ cho công việc

Để loại bỏ các mặt hàng này, chúng ta cần thiết lập sau các công cụ:

1. Bugi cờ lê 16 mm với niêm phong dây cao su.
2. Chìa khóa 10 với ratchet.
3. Ratchet xử lý.
4. Extension. Nếu không có nó, chúng tôi không nhận được vào các giếng.

Ban đầu nắp động cơ trên được lấy ra (nhựa huy chương). Bằng cách này, trước khi nó là cần thiết để loại bỏ tất cả các cuộn dây đánh lửa. Để làm điều này, loại bỏ từ mỗi bên của đầu nối và tháo các ốc trên mỗi trong số họ. Sau đó, chúng tôi chuyển sang nến. Chúng tôi đề nghị sử dụng một đầu cây nến với một vòng cao su để nắm bắt các chi tiết của giếng. Ở giai đoạn này, quá trình chiết nến có thể được coi là hoàn thành.

lực xoắn

Trong lắp ráp hơn nữa để chú ý hơn đến các lực lượng mà xoắn chúng lại. Đối với xe như VAZ điểm "Trước" là 30-40 Nm. Nếu không có chìa khoá mô-men xoắn, bạn có thể sử dụng cách của nhân dân. Để làm điều này, xoay tròn một ngọn nến trong một bàn tay cho đến khi nó dừng lại. Những nỗ lực này sẽ đủ để quay các chi tiết vào giếng. Ngẫu nhiên, nếu nhẹ nhàng kẹp tia lửa trong khi hoạt động của động cơ, nó có thể chỉ đơn giản là ra chụp nhờ áp lực cao trong buồng đốt.

chi phí gì? Một tập hợp các bộ phận mới có thể được mua tại một giá từ 500-2000 rúp, tùy thuộc vào nhà sản xuất. chọn sản phẩm với «R» nhãn cho động cơ phun nhiên liệu.

Cái gì tiếp theo?

Trong thay van này trên "ưu tiên" (16 van) kết thúc. Sau nến Tháo, nên được unscrewed tất cả các bu lông bảo vệ trục cam, và sau đó loại bỏ phần này ra. Trên shestnadtsatiklapannoy "Trước" là hai trong số họ, và bạn cần phải loại bỏ hai trục. Nó cũng sẽ cần phải loại bỏ nắp, đặt ở phía trước của đầu xi-lanh. Khi tháo rời động cơ, nó được thực hiện trực tiếp van thay thế. Trong "ưu tiên" (van 16), nó được thực hiện như sau.

Sau khi giải nén trục cam bằng phương tiện của một vũ nữ thoát y tháo ốc vít "bánh". Đó là khuyến cáo được đưa theo "tấm nhỏ" một lập trường nhỏ. Như đã tiếp tục thay van trên "Priore" (16 van)? Sau khi loại bỏ các thành phần này được lấy ra cùng với lò xo đĩa. Nó phải rất cẩn thận, vì lực lượng mùa xuân là rất lớn. Do sơ suất, họ có thể đi ra khỏi đĩa. Vào mùa xuân có một chi tiết hơn. Đây tấm đẩy. Họ cũng cần được loại bỏ. Nhưng điều này được thực hiện chỉ sau khi Dỡ bỏ tuyến van. Để tháo dỡ nó, chúng tôi sử dụng một kẹp đặc biệt.

Quá trình tháo dỡ là như sau. Giữ việc bắt giữ con dấu dầu, với một chút ép của nó. Sau khi thực hiện một vài rẽ trái và bên phải (tại thời điểm luân chuyển) được kéo lên tuyến. Ép chụp không được khuyến khích để làm khuynh hướng như vậy, kể từ khi có nguy cơ thiệt hại cho cơ chế cổ áo hạ cánh trên hướng dẫn tay áo. Tất cả những gì hầu hết công việc chúng ta đã làm. Bây giờ bạn chỉ kéo ra van cũ và cài đặt mới.

Phải làm gì để không uốn cong van?

Thường thì người lái xe giải quyết vấn đề này bằng cách cài đặt các piston 124. Tuy nhiên, loại này của sự thay đổi là không đáng tiền, tuyên bố đánh giá. Sau khi tất cả, nó là cần thiết để loại bỏ các nhóm piston cũ, loại bỏ các động cơ, tháo rời nó, loại bỏ tất cả những cái cây, và vân vân. Các trạm dịch vụ cho thủ tục này bạn sẽ phải trả khoảng 50 nghìn rúp.

Nhưng có một cách dễ dàng hơn và rẻ hơn - chỉ là một chẩn đoán thường xuyên của các dây đai truyền động cho các khuyết tật và thay đổi nó khác khi cần thiết. Nó cũng đáng chú ý là công ty duy nhất nên mua một chiếc thắt lưng. Nếu không có một nguy cơ rằng nó sẽ phá vỡ trong vòng 10 ngàn cây số tới. vành đai chất lượng "đi bộ" từ 100-200 ngàn cây số và không cần phải được thay thế. Vì vậy, không thỏa hiệp về một mua quan trọng như vậy. Vâng, lựa chọn đáng tin cậy nhất - sử dụng một chuỗi thay vì một chiếc thắt lưng (như trong ZMZ 406), nhưng công cụ "priorovskih" này, thật không may, có thể không được thực hiện.

vòi phun thay thế

"Trước" (16 van) được trang bị một vòi phun độ tin cậy cao của phun, vì vậy thay thế của họ sẽ được quyết định cực kỳ thua lỗ. Nói chung nó phải nói rằng việc loại bỏ các mặt hàng này đề cập đến những loại công việc mà phải được thực hiện chỉ như là một phương sách cuối cùng.

dấu hiệu quan trọng mà cần phải thay thế các bộ phận

• Sự sụt giảm mạnh trong sức mạnh động cơ.
• "Triplets" (khi một trong các xi lanh trong động cơ ngừng hoạt động).
• Sự gia tăng trong tiêu thụ nhiên liệu.
• động cơ khó khởi động thậm chí "trên nóng".

vòi phun làm sạch - một giải pháp dân chủ hơn thay thế với các bộ phận mới, với cùng trong cả hai trường hợp họ phải được gỡ bỏ. Dưới đây chúng tôi mô tả làm thế nào để loại bỏ và làm sạch khu vực này của các trầm tích lũy kế.

Đầu tiên chúng ta cần phải loại bỏ các đoạn đường nối. mảnh này, mà nhà đầu phun. Khi thay thế các động cơ chính nó phải được làm lạnh xuống.

Vì vậy, làm thế nào để loại bỏ các đoạn đường nối? Để bắt đầu bơm xăng là de-nạp năng lượng bằng cách ngắt kết nối dây, khởi động động cơ và cho anh ta làm việc trên nhiên liệu còn sót lại, đó là trong đường dẫn nhiên liệu, miễn là nó không chững lại. Vì vậy, chúng tôi loại bỏ những khác biệt trong áp lực của hệ thống cung cấp nhiên liệu. Hơn nữa trích xuất một cách an toàn đoạn đường, trước đây bỏ tràn đầy sinh lực nó (hệ thống dây điện là hành khách khoang bên).

Cho tháo dỡ hơn nữa Tắt ống nhiên liệu và tất cả hệ thống dây điện kết nối với đoạn đường. Đây là cơ quan quản lý của chạy không tải, các van điều áp và bộ cảm biến vị trí bướm ga. Với sự giúp đỡ của các hình lục giác tháo 2 bu lông sửa chữa các đoạn đường nối. Phần cuối cùng là bây giờ có thể trích xuất một cách an toàn theo hướng song song với mặt đất.

Bây giờ vòi phun

làm sạch của họ được thực hiện trên một bề mặt sạch riêng biệt. Đối với công việc tiếp theo chúng ta cần các yếu tố sau: các vòi phun, một bóng đèn vào ngày 12 Volt, phun để làm sạch bộ chế hòa khí, chuyển đổi và một đôi dây. Tất cả các bộ phận được kết nối trong loạt bài:

1. Đèn.
2. Vòi phun.
3. Chuyển dữ liệu.

Với cổ áo gắn chặt ống nhựa tại các cửa hàng của chiều dài vòi phun 30 cm. Hơn nữa bao gồm một vòi phun và kết thúc của ống được bỏ qua trong chất lỏng làm sạch. Sau khi xem cho một sự thay đổi trong máy bay phản lực phun. Nó có thể được mở rộng hoặc thu hẹp (tất cả phụ thuộc vào mức độ ô nhiễm). Một khi các máy bay phản lực đã ngừng thay đổi, hãy có thể yên tâm hoàn tất quá trình làm sạch. Yếu tố lắp ráp là điều ngược lại loại bỏ Tương tự. Trong tương lai, cần lưu ý rằng một hoạt động như vậy cần được lặp lại ít nhất mỗi 30 000 km (cũng như thay thế các tia lửa).

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách để tạo ra sự thay thế của van trên "ưu tiên" (16 van) với hai bàn tay của mình. Như bạn có thể thấy, quá trình này là khá phức tạp, nhưng nó có thể để đối phó với nó.