Bàn phanh cho xe ô tô. Hệ thống phanh đứng

Làm thế nào để kiểm tra phanh xe hơi? Để phân tích trạng thái của hệ thống phanh, hai phương pháp được sử dụng: đường bộ và băng ghế dự bị. Trong bài này chúng ta sẽ nói về phương pháp bench. Phương pháp chuẩn kiểm soát các thông số sau:

• Hệ số tương đối không đồng đều;
• Tổng công suất phanh cụ thể;
• Hoạt động không đồng bộ của ổ đĩa.

Ngày nay, trong thế giới của công nghệ hiện đại, có khá nhiều loại hệ thống phanh. Hãy xem xét những cái chính.

Tính năng

Chỗ phanh cho xe ô tô là một thiết bị được đặt trên SRT, mục đích chính là kiểm tra tính hiệu quả của hệ thống. Hiệu quả của thiết bị này nhằm mô phỏng lớp phủ nhựa đường, tại đó tất cả các chỉ dẫn cần thiết sẽ được gỡ bỏ khi phanh xe. Chân đứng của hệ thống phanh có thể mang hình thức của cả hai thiết bị độc lập và nhập vào hệ thống chẩn đoán chung. Thiết bị này áp dụng cho xe ô tô chở khách nặng 3,5 tấn.

Nó là gì?

Đế phanh là một loại bệ đỡ, nằm gần sàn nhà trong cửa hàng sửa chữa xe. Phần cơ khí nằm phía dưới nó. Màn hình hiển thị có yêu cầu đo kiểm là một phần có thể nhìn thấy được của thiết bị.

Nó hoạt động như thế nào?

Xe chở khách được vận chuyển bằng cặp bánh đầu tiên trên những con lăn đặc biệt mô phỏng bề mặt đường. Con lăn được tỉ lệ thuận với bộ đo điện và cảm biến, ghi lại các chỉ dẫn yêu cầu:

1. Lực lượng đo lực.

2. Tần suất xoay vòng.

3. Chỉ báo mô men xoắn.

Những bài đọc được đọc và phân tích bởi một chuyên gia, như là kết quả của một số kết luận được rút ra. Ngoài ra, có thiết bị trong bộ nhớ của khoảng cách phanh tối ưu được cung cấp. Trong trường hợp này, dữ liệu trên bảng điều khiển cảm biến sẽ được hiển thị, tương ứng với các chỉ số đã chỉ ra. Hoạt động của cảm biến dựa trên thủy lực, được kiểm tra theo phương pháp sau: một chất lỏng phanh hoặc dầu có chỉ số độ nhớt thấp được đổ vào đó. Một chỉ số độ nhớt giảm là cần thiết để thiết bị làm việc với độ lệch nhỏ nhất ở nhiệt độ trừ. Cần lưu ý rằng dao động sai số có thể là khoảng 3%, và tốc độ quay của trục lăn - không quá 10%.

Như đã đề cập trước đó, chiếc xe sẽ đưa bánh xe lên vị trí phanh, do đó động cơ bắt đầu quay các con lăn. Theo kết quả của hành động này, vòng quay của bánh xe bắt đầu, mô phỏng sự di chuyển của xe dọc theo con đường thông thường. Sau một thời gian, bàn đạp ga bị trật và máy bắt đầu dừng lại. Đây là thời điểm phản ứng này được ghi lại bằng cảm biến. Trong trường hợp này, mỗi cặp bánh xe truyền tín hiệu của nó đến cảm biến. Hơn nữa, người vận hành phân tích các tín hiệu và xác định sự đồng đều của phanh với mỗi bánh xe.

Độ chính xác

Tất nhiên, có những chênh lệch nhất định cho mỗi bánh xe. Họ là nhất thiết phải hạch toán bởi các nhà điều hành. Nếu vượt xa tất cả các chỉ tiêu cần thiết - hệ thống sẽ thông báo ngay lập tức về sự kiện này. Tương tự, việc phân tích khoảng cách phanh được thực hiện bởi cặp bánh tiếp theo. Đối với xe ô tô chạy bằng cả bánh xe, có những khoảnh khắc khác, có tính đến tốc độ bánh xe theo các hướng khác nhau. Cần lưu ý rằng đế phanh có thể đo khoảng cách phanh không chỉ bằng phương pháp chân, mà còn bằng tay.

Trong một số loại đứng, có thể xác định lực ép của bàn đạp. Trong trường hợp này, thông tin trên màn hình sẽ được hiển thị dưới dạng hình ảnh. Do thiết bị khá nghiêm trọng và chủ yếu dành cho các doanh nghiệp trọng điểm và SRT, thì chi phí tương ứng với nó. Trên phanh đứng giá khoảng 500 nghìn rúp. Lên đến 900 nghìn rúp. Tất cả phụ thuộc vào đất nước của nhà sản xuất và khả năng kỹ thuật của gian hàng.

Giá treo phanh

Cung cấp khả năng để có được những dữ liệu chính xác nhất về hoạt động của các hệ thống này. Khi kiểm tra xe trên giá treo, toàn bộ bề mặt của phanh bánh xe được kiểm tra.

Ưu điểm:

• An ninh. Điều này là do thực tế là trong quá trình kiểm tra, năng lượng động học của xe ô tô cho trước bằng không;
• Là thích hợp nhất để sử dụng trong các trạm dịch vụ.

Các thông số được xác định bởi thiết bị cũng được hiển thị. Họ có thể được cả kỹ thuật số và đồ họa. Để đánh giá thông tin nào là khó khăn hơn, bởi vì mỗi người trong số họ có lỗi riêng của mình. Cần lưu ý rằng đầu ra đồ họa của thông tin cho phép bạn xác định sự khác biệt trong lực phanh của bánh xe trái và phải. Điều này tạo cơ hội để đưa ra ý kiến về tình trạng của hệ thống phanh.

Đứng để rãnh đĩa

Thiết bị này được thiết kế để khôi phục đĩa phanh mà không cần tháo dỡ. Ưu điểm của giá đỡ cho việc rãnh đĩa phanh:

• Thi công nhanh. Thời gian tối đa để xoay đĩa là 15 phút.
• Dễ dàng làm việc. Một người có thể làm việc trên các thiết bị mà không cần đào tạo đặc biệt.
• Kết quả cuối cùng nói rằng thiết bị hoạt động hoàn hảo, bởi vì đĩa trông giống như một cái mới.
• Sau khi thay thế, việc đeo giày mới được giảm đáng kể.
• Tác động của phanh nhàn rỗi được giảm thiểu, giúp tránh tình huống khó chịu trên đường đi.
• Trong bất khả kháng, khoảng cách dừng lại giảm.

Đặc điểm của công việc:

• Thích hợp cho vận chuyển hành khách;
• Xử lý đồng thời đĩa ở cả hai bên;
• Liên tục giám sát hoạt động;
• Không nhất thiết phải có trình độ từ nhân viên;
• Không cần thiết là số dặm sau khi mài đĩa: chúng hoàn toàn sẵn sàng cho hoạt động hiệu quả;
• Giảm thiểu khoảng cách dừng;
• Loại bỏ các tác động không mong muốn dưới hình thức buộc và gặm nhấm;
• Giảm thiểu độ rung chỉ đạo.

Đề xuất cho công việc:

1. Khi rãnh các đĩa, nên thay miếng đệm.

2. Trong trường hợp có một sự thay thế lặp đi lặp lại của miếng đệm, không nên để giữ các rãnh vì sự hao mòn cao của đĩa.

3. Khi độ dầy của đĩa bị giảm, cần phải thay thế hoàn toàn.

Khay đỡ và phanh

Mục đích chính của nó là để kiểm tra động cơ của sức mạnh khác nhau. Chân được trang bị hệ thống đo, trong suốt quá trình thử nghiệm cho phép đăng ký tất cả các thông số cần thiết, cũng như cung cấp các kết quả kiểm tra dưới dạng một giao thức in. Ngoài ra, các thông tin kiểm tra sẽ tự động được chuyển vào bộ nhớ của máy tính.

Việc đo các thông số yêu cầu, như ở các trạng thái đứng trước, được thực hiện bằng các cảm biến có tín hiệu điện. Tất cả các tín hiệu đến máy tính, mà nhà điều hành quan sát thấy. Nó là người sẽ đưa ra ý kiến về hoạt động của động cơ.

Những thông số nào được điều khiển bởi chân phanh?

Cần lưu ý một số trong số họ:

• Tiêu thụ nhiên liệu.
• Tốc độ trục khuỷu.
• Mômen trên trục của ICE.

Bàn phanh bánh xe bao gồm:

1. Các runeostat.
2. Tủ điện.
3. Stoic.
4. Buck với nhiên liệu.
5. Thiết bị cân.
6. Máy đo điện động.

Ngày nay, việc sản xuất các gian hàng phanh bánh xe khá hạn chế, trong khi tất cả các công ty được kiểm chứng tích cực đều được trang bị thiết bị này vì động cơ chạy sau khi sửa chữa cung cấp cho chiếc xe khả năng có được cuộc sống thứ hai. Đồng thời nguồn lực của nó bằng 80%. Từ đó nó là một chân đế phanh cần thiết cho mỗi doanh nghiệp ô tô.

Kết luận

Từ những điều đã nói ở trên, bạn không cần phải là một người lái xe âu yếm, để hiểu rằng bạn không thể đi xa nếu không có phanh. Do đó, tầm quan trọng của thiết bị được mô tả không phải là để giảm thiểu. Nên nhớ rằng mức độ bảo vệ của lái xe và hành khách phụ thuộc vào hiệu quả và chất lượng, tính hoạt động của hệ thống này. Nhờ những biểu tượng này, bạn có cơ hội để đánh giá hiệu suất của hệ thống phanh càng nhiều càng tốt. Trong hầu hết các trường hợp, việc thông qua chân đế là một phần của sự chẩn đoán của xe. Nhưng tùy thuộc vào mong muốn của bạn, nó có thể được sử dụng và tự trị.

Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra chân đế là gì cho rãnh đĩa phanh của một chiếc xe và nó được sử dụng làm gì.