Nhỏ gọn gấp xe đạp Strida. Giá cả, chất tương tự của Strida đánh giá xe đạp

Công ty "Strid" vào năm 2002 xảy ra với nhiều người, một dòng mới của xe đạp nhỏ gọn. Họ đã tạo ra cho một chuyến đi thành phố đặc biệt. Một tính năng đặc biệt của các mô hình này được coi là A-frame. hệ thống phanh thường được sử dụng loại đĩa. cột chỉ đạo ngày nay có rất nhiều. Đối với giá của công ty xe đạp "Strid" không khác nhau nhiều. Chi phí trung bình của các mô hình trên của thương hiệu trong khu vực của 50 nghìn. Chà.

Mô hình Tổng quan "Strid SD2"

nhỏ Strida gấp xe đạp này có một loại đĩa phanh. Pads, model này sử dụng một loạt các "Avid". Đặc biệt chú ý trong nắm xe đạp giới xứng đáng. tổng của họ được cài đặt hai, nhưng họ đã sử dụng một loạt các "Bond". Đạp trong trường hợp này, nhà sản xuất cung cấp nhựa. đường kính ống ghế được bao gồm trong một bộ 2.3 cm. Các yên xe đạp "Strid SD2 'được sử dụng với một spacer. Cassette đã cung cấp một bộ mô hình "S970". Dữ liệu là xe đạp (Trung Quốc) Strida trên thị trường khoảng 54.000. Chà.

Nhận xét của xe đạp "Strid SD2"

Đây xe đạp Strida thông tin phản hồi là tốt. Đến nay, mô hình cụ thể là có nhu cầu cao. Cho đi lại, nó phù hợp một cách hoàn hảo. Tuy nhiên, cần được lưu ý rằng các bánh xe trên đó cài đặt một đường kính nhỏ, vì vậy đối với mô hình địa hình gồ ghề "Strid SD2" đi du lịch thoải mái. Hệ thống phanh được sử dụng trong trường hợp này là khá mạnh mẽ. Ngoài ra, nhiều người mua được khuyến khích bởi thực tế là ghế là rất dễ dàng để cấu hình. Bạn cũng có thể điều chỉnh cột lái. Cassette trong xe đạp "Strid SD2" hiếm khi phá vỡ, nhưng nhược điểm vẫn tồn tại. Trước hết cần lưu ý sự suy giảm nhanh chóng của tép dấu hoa thị. Bên cạnh đó, vấn đề có thể phát sinh tại các chủ sở hữu với việc vận chuyển.

Các thông số mô hình "Strid SD3"

xe đạp này được trang bị Strida Một khung hình. hệ thống phanh trong trường hợp này một đĩa-type. Pads được sử dụng trong mô hình trình bày một loạt các "Cod". Họ mặc ra rất chậm. Nắm đã sửa đổi "Strid SD3" cung cấp bởi nhà sản xuất của "Bond". Tại ống ghế xe đạp có hai cực.

Asterisk, đến lượt nó, gắn 2.1 mm dày. Nó cũng cần lưu ý rằng việc sửa đổi các "Strid SD3" trang bị rokringami. Tensioner trong trường hợp này, mô hình không. Nó nên được chỉ định Strida xe đạp trong lĩnh vực 48.000. Chà.

Nội dung mọi người đang nói về mô hình "Strid SD3"?

xe đạp này Strida xứng đáng phản hồi tích cực. Mô hình này có nhiều ưu điểm, trước hết cần lưu ý, tất nhiên, chặt của nó. Nói một cách khá đơn giản và vận chuyển trong xe "Strid SD3" là có thể mà không bất kỳ vấn đề. Bên cạnh đó, cần lưu ý trọng lượng nhỏ của mô hình trình bày. Cột lái là trong trường hợp này được cung cấp bởi các nhà sản xuất rộng.

Do mô hình này kiểm soát "Strid SD3" trong môi trường đô thị có thể là một sự thoải mái tuyệt vời. Ghế còn có một thuận tiện và điều chỉnh chiều cao của nó chủ sở hữu có cơ hội. Rokringi sử dụng trong trường hợp này trên hai mặt bích. Nếu bạn tin rằng đánh giá của người tiêu dùng, mà họ mặc ra rất chậm. Nhược điểm đã trình bày chiếc xe đạp hầu như vắng mặt. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng khung cài đặt máy bay và họ không thích nghi với tải trọng lớn. Như vậy, tình trạng quá tải xe đạp Strida SD3 trong trường hợp này là không mong muốn.

Tính năng xe đạp "Strid SD5"

xe đạp này Strida từ các thiết bị khác là khác nhau ở chỗ nó được sử dụng để bảo vệ các đĩa xích. Chuỗi tensioner trong trường hợp này, nhà sản xuất cung cấp một loạt các "Herbs". Đổi lại, rokringi sử dụng tiêu chuẩn. Việc chuyển đổi từ một chiếc xe đạp "Strid SD5" không. Cassette trong trường hợp này, có những lớp "S970". Việc vận chuyển từ xe đạp "Strid SD5" thiết lập khá rộng. Tải nó có thể chịu được nặng. Saddle mô hình này tọa lạc trên một Shifters rắn. đường kính của nó là 3,3 cm, và có độ dày tương đương với 2,2 mm. Khung của mô hình "Strid SD5" sử dụng A-hình.

Cột lái được cung cấp bởi các nhà sản xuất hàng loạt "pris". Đặc biệt chú ý trong sự giám sát của xe đạp xứng đáng hệ thống phanh. Trong trường hợp này, nó có một loại đĩa. "Cod" miếng đệm Lớp cài đặt lần lượt. Độ thanh thải từ xe đạp "Strid SD5" sử dụng loại nhựa. Đó là giá trị ngày sửa đổi, khoảng 51.000. Chà.

Nhận xét của người tiêu dùng "Strid SD5"

Nhiều người tin rằng thành phố này chuyến đi Strida gấp xe đạp phù hợp tốt. Việc vận chuyển từ các trường hợp nộp là chất lượng khá. Nếu bạn tin rằng đánh giá của người tiêu dùng, các dấu hoa thị sẽ bị xóa hiếm. Đặc biệt chú ý ở chiếc xe đạp "Strid SD5" xứng đáng cassette chất lượng. Nó được thành lập trong trường hợp của một loại phẳng. Về vấn đề này, trên thanh điều khiển là khi lái xe không bị xóa.

Một ưu điểm khác của việc biến đổi này có thể được coi sự hiện diện tensioner. Các xe đạp phục vụ "Strid SD5" là khá đơn giản. Nếu cần thiết, nắm bắt có thể được làm sạch một cách dễ dàng. Trong trường hợp này yên xe được tách ra mà không cần bất kỳ vấn đề.

Mẫu Mô tả "Strid EVO 5.2"

Clearances xe đạp này được cung cấp bởi nhà sản xuất của các loại nhựa. Rotor, đến lượt nó, được sử dụng với một hạt khóa. Ngoài ra, mô hình này khác với các thiết bị khác băng kép. Trong trường hợp này nó được sử dụng một loại phẳng. Tensioner, mô hình "Strid EVO 5.2", không may, là mất tích. Rokringi xe đạp gắn trên hai mặt bích. Chuyển sang mô hình này có một tiêu chuẩn, và không nổi bật.

Shifters được sử dụng với dây thừng và khá nhỏ gọn. Ghế tiêu chuẩn đi kèm với một spacer. Đặc biệt chú ý trong mô hình được trình bày xứng đáng là một loại cột lái. Đặt nó khá rộng và điều chỉnh chiều cao của nó càng tốt. Trong trường hợp này có một số liên lạc kiểu bàn đạp. Lining họ cao su được sử dụng. Nó tượng trưng cho ngày nay ngày Bike Strida 5. 2 khoảng 51.000. Chà.

Ý kiến người tiêu dùng về "Strid EVO 5.2"

Những lợi thế của mô hình này là hiển nhiên. Saddle sử dụng chất lượng cao và hầu như bị xóa. Nếu bạn tin rằng đánh giá của người tiêu dùng, kiểm soát trong suốt chuyến đi cảm thấy tốt. Như vậy rokringi trong trường hợp này được thiết lập khá rộng. Các dấu hoa thị là một mạnh mẽ và răng mòn rất chậm. Đặc biệt chú ý trong mô hình được trình bày xứng đáng là một khung vững chắc. Nó được sản xuất tại nhà máy từ một hợp kim nhôm đặc biệt và một người đàn ông lớn chịu được không có vấn đề. Cũng nên nhớ rằng các miếng đệm được sử dụng "Avid" series. Hôm nay, họ đang có nhu cầu rất lớn do độ bền của nó.

Thông số kỹ thuật Model "Strid LT5"

Bàn đạp nói gấp gọn xe đạp Strida có kiểu tiếp xúc. Khung trong trường hợp này được thiết lập với một mặt cắt ngang hình tròn, và chịu được tải trọng lớn hơn. Hệ thống phanh trong mô hình hiện nay là có sẵn trong hai mặt bích. Rotor trong xe đạp "Strid LT5" cài đặt với một hạt bảo vệ. Phanh đòn bẩy nhà sản xuất cung cấp một loạt các "Cod". Đặc biệt chú ý trong mô hình này xứng đáng Bowden. Họ thiết lập khá rộng ở trường hợp này.

Hở được cung cấp bởi nhà sản xuất của nhựa và khung hiếm khi bị xóa. Đổi lại, nắm có "Strid LT5" có đường kính chính xác 3,5 cm. Seat bài được thực hiện trên các nhà máy thép. Điều chỉnh vị trí của nó có thể sử dụng rokringa. Các tensioner chuỗi trong mô hình được trình bày là vắng mặt. Nó cũng cần lưu ý rằng việc chuyển đổi là tiêu chuẩn và hoạt động trên băng cassette. Các dấu hoa thị được sử dụng trong trường hợp này dày chính xác 2 mm. Nó nên được chỉ định Strida gấp xe đạp cho thành phố Chà ngày nay khoảng 48 ngàn..

Nhận xét của các chủ sở hữu của chiếc xe đạp "Strid LT5"

Trong thời đại chúng ta, những chiếc xe đạp Strida nhỏ gọn được phổ biến ở nhiều nước. Lưu ý, tuy nhiên, họ được kiểm tra. Trước hết, điều quan trọng cần lưu ý rằng trong trường hợp này áp dụng rokringi phẳng. Các đòn bẩy được duy trì trong tình huống này trên đĩa cứng. Do vậy, mặc nó là rất nhỏ. Cũng đáng nói là một thực tế rằng việc vận chuyển có đường kính chỉ 2 cm. Kết quả là, cô hiếm khi mặc. Nếu bạn tin rằng đánh giá của người tiêu dùng, đó là kiểm soát ở mức mô hình tốc độ cao "Strid LT5" tốt.

Saddle trong cấu hình minh họa được sử dụng rộng rãi. Mặc dù thực tế rằng cột sử dụng nhựa, nó có thể chịu được tải trọng nặng. ống ghế có thể điều chỉnh ngay cả một đứa trẻ. Trong trường hợp này, chất lượng cao Bowden sử dụng. Ngoài ra xe đạp gấp Strida LT5 từ các thiết bị khác, khác biệt ở chỗ khung vào nó dưới phần đang dày lên. Như vậy, khả năng biến dạng của nó là vô cùng nhỏ.

mô hình gấp "Bickerton"

Xe đạp của công ty này là rất nhỏ gọn. Họ khác với việc sửa đổi "Strid" mà có sẵn với khung khác nhau. Cho đến nay, thị trường cung cấp một loạt các cải tiến với hàm mở. Như vậy seatposts có thể được hình dạng khác nhau. Trên sprockets trung bình là dày khoảng 2 mm. Trong số những thiếu sót có thể dễ dàng ghi nhận mặc nhanh chóng của băng cassette. Chúng được cài đặt trong trường hợp của một loại kép. Cũng trong những nhược điểm là rất quan trọng để đề cập đến sự suy giảm nhanh chóng của bàn đạp. Chi phí một mô hình trung bình của các công ty nói trên trong lĩnh vực 46.000. Chà.

Mô hình Tổng quan "Bickerton M2"

xe đạp này có rokringami khá mạnh. Chúng được sử dụng trong trường hợp này, ba mặt bích. Trong trường hợp này vòng kẹp được áp dụng đối với họ. Việc chuyển đổi từ một chiếc xe đạp "Bickerton M2" được thiết lập để có độ cứng trung bình. Shifters trong trường hợp này, nhà sản xuất cung cấp một loạt các "C50". Đổi lại, việc vận chuyển được sử dụng khá bằng phẳng, nhưng chúng được kết nối trong mô hình "Bickerton M2" trực tiếp qua tay áo. Các dấu hoa thị trong trường hợp này có độ dày chính xác 2 mm.

nhà sản xuất yên xe được cung cấp một loạt các "Cros". Như là tiêu chuẩn nó được bao gồm với spacer. cột tay lái xe đạp này được thực hiện kéo dài. Trong trường hợp này, tay cầm sử dụng với lớp lót nhựa. Do mô hình điều khiển này khá thoải mái. đường kính ống chỗ ngồi là 3,1 cm. GRIPS đã thể hiện một thể hiện của công ty tầm cỡ sử dụng "ngân hàng". Bowden, mô hình "Bickerton M2", không may, không có. Cũng cần phải lưu ý rằng họ mang xe đạp là khá nhỏ.

mô hình gấp "Orb"

Xe đạp của kích thước của công ty là khá thấp. Cũng nên nhớ rằng khung chúng thường được sử dụng nhiều nhất A-hình. Đổi lại, cột tay lái có thể được tìm thấy trên một loạt các thị trường. Rotor rất nhiều mô hình được sử dụng trong hai mặt bích. Nếu chúng ta nói về những lợi ích, cần lưu ý chất lượng cao của hệ thống phanh.

Bowden trong trường hợp này chỉ sử dụng đôi. Đổi lại, loại bỏ có thể được tìm thấy như nhựa và kim loại. Đặc biệt chú ý đến thương hiệu xe đạp nắm xứng đáng. chúng được cài đặt, như một quy luật, một loạt các "Kram". Nhiều mô hình mua được trình bày sở thích thương hiệu cho Stars chất lượng cao. Đây là một mô hình trung bình của thương hiệu này trong lĩnh vực 45.000. Chà. Tuy nhiên, bạn có thể tìm thấy tùy chọn và rẻ hơn.

Sự khác biệt giữa các mô hình "Orbe 330"

Không giống như Strida xe đạp ( "Orbe" tương tự công ty) có thể tự hào một A-khung khá mạnh. Ở dưới cùng của độ dày kim loại đạt 2,3 mm. Tensioner trong trường hợp này, nhà sản xuất của tiêu chuẩn được cung cấp. Đổi lại, rokringi sử dụng C50 loạt. Việc chuyển đổi từ một chiếc xe đạp "Orbe 330" có độ cứng thấp và điều này cần được xem xét trước khi mua hàng. Được quản lý bởi các mô hình trong môi trường đô thị khá thoải mái.

Hệ thống phanh được cài đặt Sê-ri "Đau" và nổi bật cho êm ái của nó. Trong trường hợp này, các trung tâm của chiếc xe đạp đã bị xóa rất chậm. Pads nhà sản xuất chỉ sử dụng lớp "Rore". Hở trong trường hợp này được gắn một loại nhựa. Đổi lại, nắm chất lượng cao không thể tự hào về. đường kính ống chỗ ngồi là 2,4 cm. Các ghế được gắn trên nó do sự nhẫn nhôm kẹp. Đó là trên thị trường một chiếc xe đạp "Orbe 330" (tương tự như "Strid") khoảng 51.000. Chà.

Model "Kent"

Xe đạp quy định các công ty hiện nay đang có nhu cầu cao. Bằng cách chặt, họ có thể dễ dàng cạnh tranh với "Strid" mô hình công ty. hệ thống phanh đã thường xuyên nhất được cài đặt trên các bánh xe phía sau. Cánh quạt được sử dụng trên hai và ba-bích. kích thước pad là khá khác nhau. Như một quy luật, họ có các mô hình bộ lớp Race. Trực tiếp xử lý được làm bằng nhựa, nhưng hiếm khi bị xóa.

Đặc biệt chú ý ở chiếc xe đạp thương hiệu nêu trên xứng đáng là một chất lượng Bowden. Cho đến nay, thị trường cung cấp cả sửa đổi đôi và ba. Kẹp vào đặc điểm khá khác nhau. Đến lượt mình, để làm cho sẵn chỉ nhựa. độ dày của họ trung bình là vào khoảng 2,3 cm Các bàn đạp bạn sẽ tìm thấy hầu hết các loại tiếp xúc.. Chỉ đạo rộng cột có thể khác nhau. Về vấn đề này, một mô hình thoải mái cho người mua có thể chọn không có vấn đề.

Saddle thường có thể được tìm thấy với một spacer, nhưng có những mô hình mà không có nó. Đặc biệt chú ý cũng xứng đáng tay chất lượng. Fastens nó trên một chiếc xe ngựa khá rộng và rất hiếm khi phá vỡ. Trực tiếp chuyển đòn bẩy Sử dụng một loạt các "C40", vì chúng được sản xuất tại nhà máy của nhôm. Chi phí mô hình chất lượng cao của người tiêu dùng trong lĩnh vực 50.000. Chà.