UAZ "Patriot" (Diesel, 51.432 ZMZ): tổng quan, thông số kỹ thuật, mô tả và đánh giá

"Patriot" - một chiếc SUV cỡ trung được serially sản xuất tại nhà máy từ năm 2005, UAZ. Tại thời điểm đó, mô hình khá thô, và vì mỗi năm đang được liên tục được cải thiện. Cho đến nay, một loạt các thay đổi của SUV, trong đó có "The Patriot" (động cơ diesel ZMZ-51.432). Đáng chú ý, các động cơ diesel đầu tiên được thiết lập để "Iveco". Tuy nhiên, do được đa số lỗi kỹ thuật, đã được gỡ bỏ từ khâu sản xuất. Tại thời điểm này, các đơn vị cơ diesel cơ bản cho "Patriot" chính là ZMZ-51.432. Đánh giá, tính năng, và tổng quan về UAZ - sau này trong bài viết này.

SỰ tHẬT tHÚ VỊ

Cần lưu ý rằng tiền thân của tất cả các nổi tiếng "Patriot" là một UAZ "Simbir", trong đó có các mã bản quyền 3162. Máy được sản xuất 2000-2005 thứ năm. Điều thú vị, "Patriot" đã trở thành UAZ chiếc xe đầu tiên, bắt đầu trang bị máy lạnh, túi khí, hệ thống đa phương tiện, ABS và "lợi ích của nền văn minh." Ngẫu nhiên, nó đã được trên "Patriot" lần đầu tiên được sử dụng bởi các hệ thống của một bồn chứa nhiên liệu duy nhất (từng là hai riêng biệt - không phải là tốt nhất thiết kế nghĩ ra).

thiết kế

Dân tộc Ulyanovsk SUV có một hình bóng năng động và tích cực. Các máy là dễ nhận biết từ xa bằng hình thức đặc trưng của họ về quang học xắt nhỏ và pha lê "lớn mắt".

Các vòm bánh xe lớn thêm SUV tàn bạo. Không, nó không phải là một chéo, một người đàn ông thực sự, khung SUV với all-wheel drive và một khóa (không điện tử, như trong đối thủ cạnh tranh "nước ngoài"). Đối với 2017 chiếc xe trông rất trang nghiêm.

Đối với yếu tố, thì không khác so với người tiền nhiệm của nó "Simbir". Do đó, độ dài của chiếc SUV UAZ ZMZ-51.432 "Patriot" là 4.78 mét, chiều rộng - 1,9 mét trừ gương (với họ - 21 cm lớn hơn), chiều cao - 2 mét. giải phóng mặt bằng tại nhà máy "Patriot" là 21 cm. Nhưng đây không phải là giới hạn. Bây giờ bán bộ dụng cụ làm sẵn thang treo. Như vậy, trong vòm lặng lẽ đặt 33-inch lốp xe bùn. Nhưng với sự giải phóng mặt bằng tiêu chuẩn và xe cống bánh cư xử tốt trên đường. Nó không phải là kém hơn so với "dê" nổi tiếng trên các đặc điểm của tính thấm.

phòng khách

Chúng ta hãy nhìn vào bên trong Ulyanovsk "The Patriot." Thiết kế nội thất là xứng đáng. Bên trong một bảng điều khiển hiện đại, trung tâm điều khiển và vô lăng đa phương tiện. Này trên UAZah đã không được sử dụng. Ở trung tâm - một multimediadispley tuyệt vời. Tuy nhiên, nó chỉ có trong cấu hình tối đa. Bên trong có chrome và dán nhôm (chính xác hơn, các nhựa hình thành "nhôm"). Trong xe đầy đủ gương lớn.

Do trồng cao đánh giá nói một tầm nhìn tốt. Gương và các bảng điều khiển là rất nhiều thông tin. Giữa ghế trước bây giờ có tay vịn. Bằng cách này, làm ghế tỉa với da. Nhưng sau đó một lần nữa, như là tiêu chuẩn nó sẽ thay thế mô. Bên trong, có kiểm soát khí hậu một khu vực. Trên thẻ cửa - thuận tiện nút điều khiển cửa sổ (họ đang ở đây trong ổ điện). Vâng, với thiết kế "Ulyanovsk" đáng chú ý là cố gắng. Tuy nhiên, chủ sở hữu của các ý kiến cho rằng nhựa cứng cũ. Vẫn cách đòi hỏi cải tiến.

Thông số kỹ thuật - đó là trước đây chưa?

Như chúng ta đã lưu ý trước đây, các phiên bản động cơ diesel đầu tiên UAZ trang bị động cơ turbo diesel thương hiệu IVECO F1A. Ông đã phát triển một sức mạnh của 116 hp và tặng 270 Nm mô-men xoắn. Đáng chú ý, động cơ cùng là trên xe tải trọng tải "FIAT DUCATO". Nhưng trên Oise, động cơ này không bắt trên - cho dù từ các tính năng không hiện đại, cho dù từ lắp ráp kém chất lượng. Nói về các chủ sở hữu của động cơ là đủ xấu.

Có gì bây giờ?

Tại thời điểm này, IVECO cơ F1A không được cài đặt trên UAZ "Patriot". Thay vào đó, nó đã thành lập các đơn vị cung cấp nhà máy điện Ulyanovsk ZMZ 51.432. Động cơ cho một khối lượng 2,3 lít xi-lanh 114 mã lực có đầu ra. Tuy nhiên, không giống như "ivekovskogo" ở đây được sử dụng trong hệ thống phun nhiên liệu hiện đại hơn. Tại 51.432 ZMZ nhận cung cấp nhiên liệu "common rail". Điều này sẽ giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và tăng độ bám đường và hiệu suất.

động cơ diesel ZMZ-51.432 có một khối nhôm và đầu, cũng như khác nhau overhead-trục cam. Các đơn vị đạt tiêu chuẩn khí thải "Euro-4". Động cơ sử dụng một thời gian ổ đĩa xích. Mở van Aardwolf có khoảng trống. Áp lực trên ống hút - chỉ đơn giản là rất lớn - 1450 bar. Cũng tại 51.432 tuabin động cơ ZMZ sử dụng mà cho phép một hiệu quả cao hơn nhiều.

Làm thế nào hiệu quả?

Tất cả người lái xe biết diesel rằng, bất cứ điều gì có thể, sẽ là động cơ xăng nhiều tiết kiệm hơn. Tôi cũng không ngoại lệ và động cơ diesel ZMZ-51.432. Nhận xét nói rằng mức tiêu thụ nhiên liệu thành phố lên đến 12 lít (mặc dù các dữ liệu hộ chiếu của máy được đặt trong "top ten"). Nhưng nó vẫn ít hơn nhiều so với xăng. Trên động cơ các UFG shnyh "Patriot" là vô cùng tham lam. Thành phố này "ăn" lên đến hai mươi lít xăng. Về ZMZ đơn vị 51.432, tốc độ dòng chảy tối thiểu ở điều kiện thực tế của nó là 8,5 lít (trên một dòng trên cruising - 80 km / h). Nhận xét của chủ sở hữu nói rằng nếu bạn có một chi phí ưu tiên chắc chắn nên chú ý đến phiên bản diesel của "người yêu nước".

Làm thế nào đến?

Ngay cả trước khi phát hành ra thị trường một phiên bản động cơ diesel ý người lái xe chú ý động cơ hiệu suất xăng yếu. Và tất cả mọi người, ngay cả một ba lít. Chiếc xe rõ ràng là không đủ năng lượng, phải bật nó lên đến bốn hay năm ngàn. Làm thế nào để cư xử trên đường với các đơn vị xe ZMZ-51.432? "Patriot" có một động lực tăng tốc hay vui đùa hơn. Mô-men xoắn có sẵn hầu như từ phía dưới và ở phía trên - nhặt tuabin. mô-men xoắn tối đa có sẵn trong một loạt các cuộc cách mạng hai nghìn. Nếu bàn đạp ga là bị trầm cảm tại thời điểm này, chúng ta có thể trải nghiệm một pickup sắc nét. Tuy nhiên, sau 80 tham ái biến mất. Chiếc xe tăng tốc rất chậm trong khoảng 80-100. Bằng cách này, tốc độ tối đa của máy là 135 km mỗi giờ.

Tuy nhiên, nó không phải là thoải mái cho tốc độ "Patriot". Đầu tiên, máy là rất khó khăn để tăng. Thứ hai, nhựa cứng trong cabin khiến bản thân cảm thấy. Plus - một rumble đặc biệt của một động cơ diesel, đó là khó khăn để loại bỏ, ngay cả với nhiều lớp cách âm. Nhận xét của chủ sở hữu nói rằng chiếc xe rõ ràng là không đủ thiết bị thứ sáu. 90 km mỗi giờ động cơ đã đạt được tốc độ 3000 (mà là một dòng màu đỏ cho động cơ diesel). Ngẫu nhiên, việc truyền tải được sử dụng trên các động cơ xăng (không phải là giải pháp công nghệ). Do đó, nó có thể là UAZ được tinh chế thêm.

Diesel trên những con đường

Có lẽ đó là một lợi thế lớn. Khác với động cơ xăng, ZMZ 51.432 lãm tốt nhất bản thân trong sự vắng mặt của những con đường. Trong trường hợp cần thời gian nhiều hơn, đơn vị này để vnatyag nhưng chắc chắn kéo xe ra khỏi cái bẫy. Trên động cơ xăng thường phải "chơi" ly hợp, và khao khát biến mất rất nhanh. Diesel off-road - thực tế là nó là cần thiết, lưu ý các ý kiến của các chủ sở hữu.

Thiết kế lỗ hổng "Patriot"

Những khoảnh khắc cấu trúc tiêu cực "Patriot" trình điều khiển bao gồm cầu vị trí thấp.

Và nếu ở vấn đề 469 đã được giải quyết bằng cách cài đặt cầu quân sự, có như vậy một chương trình không phải là một chuyến đi. Cũng trên "Patriot" vẫn là một vấn đề với cửa - góc mở quá nhỏ. Vấn đề, có lẽ, có UAZ từ thời Liên Xô, khi có cùng một "con dê". Cũng không nâng cao chất lượng cách âm. Từ thời điểm mua là cần thiết để dán trên salon riêng của họ.

Giá thiết bị

New UAZ "Partiot" sẽ có mặt tại nhiều cấp độ cắt:

• "Chuẩn".
• "Tiện nghi".
• "Privilege".
• "Style".

Đối với các cơ sở sẽ phải trả 809.000 rúp. Chúng bao gồm túi khí, bánh xe giả mạo 16 inch, điện, cửa sổ điện và ABS. Các thiết bị hàng đầu có sẵn cho 130.000 rúp.

Giá này bao gồm bánh xe hợp kim 18 inch, hệ thống âm thanh đầy đủ với màn hình 7-inch đa phương tiện và sáu loa, camera quan sát phía sau, hệ thống ESP, phía trước và cảm biến đỗ xe phía sau, ghế ngồi có sưởi, điều hòa khí hậu, và thậm chí cả hệ thống sưởi vô-lăng. Tôi có thể nói gì, một mức độ rất tốt của thiết bị trong "The Patriot." Câu hỏi duy nhất là - là giá cả. Sau khi tất cả, trên thị trường thứ cấp, có rất nhiều các mặt hàng tốt cho một chi phí thấp hơn.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra những gì đã đánh giá và đặc tính kỹ thuật của động cơ diesel UAZ "Patriot". Như bạn có thể thấy, các đơn vị điện chứng tỏ bản thân với một bên rất tốt. Động cơ tiết kiệm, được rút ra và bảo trì undemanding. Có lẽ đây là đơn vị tốt nhất cho một chiếc xe thuộc loại này.