VAZ-2101, máy phát điện: dây sơ đồ, sửa chữa, thay thế

Chiếc xe VAZ-2101 máy phát điện là một trong những nguồn năng lượng. Thứ hai - pin, nhưng nó chỉ liên quan đến việc khởi động của động cơ, thời giờ nghỉ ngơi được sạc bởi một máy phát điện. Với sự kết hợp này thực hiện quyền lực của người tiêu dùng thu được ngay cả khi động cơ dừng lại. Bạn có thể làm một so sánh với xe máy của các "Minsk", được sản xuất trong thời kỳ Xô Viết.

Họ vắng mặt từ pin, mà là hơi giảm chi phí của chiếc xe, nhưng các thiết bị ánh sáng chỉ làm việc tại cơ có. Nhưng chiếc xe đạp này. Bằng xe hơi, một chương trình như vậy là bất tiện, như sự bắt đầu của động cơ phải được thực hiện "đường cong" một khởi động hoặc với một tàu kéo. Và đó là những khó khăn khá mạnh.

Các thành phần chính của máy phát điện

Về mặt cấu trúc, nó bao gồm các yếu tố sau:

1. Rotor - phần chuyển động quay của trục khuỷu động cơ. Nó có một lĩnh vực quanh co.
2. Stator - phần tĩnh của máy phát điện cũng có một cuộn dây.
3. Bìa mặt trước và sau, bên trong đó ổ trục được cài đặt. Họ là đôi mắt để gắn vào động cơ. Bìa sau là một tụ điện cho cắt đứt mong muốn thành phần AC.
4. cầu bán dẫn - được gọi là "móng ngựa" cho tương đồng. Ba cặp điốt bán dẫn điện được gắn trên một cơ sở hình móng ngựa.
5. Các ròng rọc mà trên đó các vành đai là máy phát điện mòn VAZ-2101. Dây đeo nêm (trên xe ô tô hiện đại sử dụng mnogorucheykovy).
6. điện áp điều VAZ-2101 được cài đặt trong khoang động cơ, tránh xa các máy phát điện. Tuy nhiên, nó phải được coi là một phần của thiết kế.
7. Các bàn chải được gắn bên trong máy phát điện và truyền tải điện áp cung cấp để kích thích quanh co (rotor).

máy phát điện quanh co

Tổng cộng có hai - rotor (kích thích) và stator (điện). Nguyên tắc hoạt động của bộ máy là đầu ra của điện quanh co hiện tại chỉ có thể nếu hai điều kiện sau:

1. Có một từ trường không đổi.
2. Trường này được luân chuyển liên quan đến sức mạnh uốn lượn.

Chỉ khi công việc của họ sẽ phải chịu một máy phát điện. Áp dụng điện áp rotor quanh co được một từ trường. Khi rotor quay bằng trục khuỷu, điều kiện thứ hai. Nhưng chúng ta cũng phải chú ý đến những gì là sơ đồ kết nối của VAZ-2101. Nó được kết nối song song với pin để sạc.

Nguyên tắc hoạt động của máy phát điện

Tại thời điểm ban đầu (lúc khởi động động cơ) hệ thống điện áp tương đương với những gì hiện có trong pin (khoảng 12 V). Và lúc nhàn rỗi, nó sẽ quanh mức này được duy trì. Nhưng với sự gia tăng tốc độ rotor sẽ nhảy điện áp lên đến 30 V. Lý do: sự kích thích quanh co được cung cấp điện áp cao hơn do sự gia tăng của tốc độ rotor (tốc độ của lĩnh vực tăng từ). Điều này có thể gây thiệt hại cho hệ thống dây điện xe và thất bại của người tiêu dùng.

Các điều chỉnh điện áp và bàn chải

Nó là cần thiết rằng điện áp đầu ra máy phát điện vẫn không đổi, và sử dụng một nguyên tắc đơn giản cho việc này. Nếu bạn chắc chắn rằng việc cung cấp điện áp của rotor quanh co là hằng số, bạn có thể tránh được những sự thay đổi của từ trường. Trên VAZ-2101 máy phát điện phải hoạt động dưới một tải trọng 13-14 V. Ngay cả hai giống hệt thiết kế rơle điều có thể giữ một giá trị khác nhau của điện áp.

loại điều khiển:

1. Cơ - là trung tâm của một rơle cơ điện và điện trở để giảm điện áp.
2. Bán dẫn - là cơ sở của một mạch nhỏ của transistor công suất thấp hoặc như một công tắc nguồn.
3. Hỗn hợp - thiết kế có cả mạch transistor và rơle điện từ.

Bàn chải - đây là yếu tố mà theo đó các mạch dao động được thực hiện kết nối VAZ-2101. Qua chúng một điện áp được áp dụng cho các vòng tiếp xúc của rotor di chuyển.

Làm thế nào để loại bỏ các máy phát điện

Tháo dỡ, bạn sẽ cần các công cụ sau:

1. Cờ lê vặn ốc 10, 13 và 17.
2. Gắn lưỡi dao.
3. Thâm nhập chất bôi trơn như WD-40.

Ban đầu, ngắt kết nối pin và ngắt kết nối dây điện từ máy phát điện. Khều tất cả công việc thực hiện tại một phần phía trước hơi cao của xe hoặc tại giàn quan sát hố. Trước khi bạn loại bỏ các máy phát điện, bạn cần phải nới lỏng thắt lưng. Đối với điều này hoàn toàn unscrews chìa khóa nut 17 với phần trên cơ thể gắn stud để khối động cơ. Với nó, không có vấn đề nên phát sinh.

nhà máy phát điện cần phải di chuyển các thiết lập của khối, và sau đó đi ra khỏi vành đai. Vấn đề sẽ làm suy yếu các tia đáy. Ông là gần mặt đất, nó thường kết thúc lên bụi, bụi bẩn và nước. Do đó trước chữa trị luồng kết nối thâm nhập chất bôi trơn.

lắp đặt máy phát điện

Cài đặt được thực hiện theo thứ tự ngược lại. Nếu bạn cần phải thay thế các máy phát điện với một mạnh mẽ hơn, bạn có thể cài đặt một mô hình tương tự với một chiếc xe VAZ-2107, hoặc 2109. Họ có quyền lực hơn và có thể cung cấp một sạc pin ổn định. Không giống như "mẹ đẻ" VAZ-2101 nằm trong thực tế rằng điều chỉnh điện áp được kết hợp với lắp ráp bàn chải.

Điều quan trọng là không có thiên vị, nếu không sẽ phá vỡ vành đai, mặc ra nhanh chóng, tải trên rotor sẽ tăng nhiều lần. Đối với hoạt động bình thường nó là cần thiết rằng nguyên tố này có một sự căng thẳng nhất định. Nó được điều chỉnh bằng cách thay đổi vị trí tương đối với nhà ở động cơ. đai ốc khóa được sản xuất ở phần trên của máy phát điện.

xử lý sự cố

Thiệt hại cơ khí và điện sau đây có thể xảy ra trong máy phát điện:

1. mặc mang được chẩn đoán từ huýt sáo đặc trưng hoặc mài bên máy. Các mỡ bên trong mang bốc hơi theo thời gian, gây tăng ma sát.
2. Bàn chải máy phát điện VAZ-2101 nên được thay thế kịp thời để đảm bảo hoạt động bình thường của chiếc xe. Nếu họ đang mặc, đèn cảnh báo với hình ảnh pin sáng trên bảng điều khiển.
3. phí không đủ hoặc quá nhiều pin - đó là một dấu hiệu rõ ràng về sự thất bại của các điều chỉnh điện áp. Vui lòng cung có thể được thực hiện trong hồ vạn năng thông thường. Khởi động động cơ, bao gồm ánh sáng đi qua. Chạy không tải phải có ít khoảng 800 vòng mỗi phút. Nó là cần thiết rằng điện áp ở các cực của pin là ~ 13,2 V.
4. Nhấp nháy ánh sáng rung động - một dấu hiệu của sự thất bại của một hoặc hai điốt bán dẫn trong lắp ráp bộ chỉnh lưu. Trên VAZ-2101 máy phát điện được xây dựng theo chương trình cổ điển - tạo ra ba giai đoạn, sau đó sử dụng chỉnh lưu chuyển đổi thành dòng điện một chiều.
5. Trong trường hợp máy phát điện không tính phí, và chỉnh lưu và điện áp điều OK, chúng ta có thể nói về sự tàn phá của một trong các cuộn dây. Trong trường hợp này các máy phát điện được làm cho một trong hai thay thế hoặc cài đặt một cánh quạt mới hoặc stator (tùy thuộc vào các cuộn dây bị phá hủy). Chẩn đoán được thực hiện bằng cách sử dụng một thử nghiệm.

phát hiện

Mặc dù đơn giản rõ ràng của nó, chiếc xe VAZ-2101 máy phát điện có thể cung cấp rất nhiều rắc rối cho chủ sở hữu. Và nếu bạn nhận thấy trong suốt cuộc hành trình thắp sáng đèn trên bảng điều khiển, nó là cần thiết càng sớm càng tốt để có hành động để loại trừ sự cố. Đôi khi điều đó xảy ra một sợi dây bị oxy hóa, mất liên lạc, nhưng nó là cần thiết để xác định ở giai đoạn sớm, nếu không thì pin chết sẽ đi xa.