KamAZ-65206: mô tả và mô tả ngắn gọn

Ngành ô tô trong nước hiện đại không đứng vững và phát triển liên tục. Và sự tiến bộ không chỉ liên quan đến ô tô mà còn cả xe tải. Một ví dụ sống động của điều này có thể phục vụ như KamAZ-65206 - một máy kéo xe tải mạnh mẽ . Giới thiệu về anh ta và nói nhiều hơn trong bài báo.

Đặc điểm chung

KamAZ-65206 là sự phát triển mới nhất của các kỹ sư Nga được trang bị ba trục bánh xe. Trong trường hợp này, hai cặp bánh xe của xe đẩy phía sau đang dẫn đầu. Xe tải này đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về môi trường theo tiêu chuẩn quốc tế "Euro-5". Đặc biệt chú ý đến cabin, làm tăng sự thoải mái, cần thiết cho hoạt động của máy trên các tuyến đường khó khăn của chúng tôi.

Động cơ

KamAZ-65206 được trang bị loại động cơ Đức OM-457. Động cơ được sản xuất bởi Mercedec. Nhà máy có thể tích 12 lít, sức mạnh 248 mã lực. Cần lưu ý rằng động cơ này được sử dụng ở các nước khác nhau trên thế giới, không chỉ trong xe tải, mà còn trên tàu biển và máy móc nông nghiệp.

Hộp số Hộp số

Điểm kiểm soát trong xe cũng là sản phẩm trí tuệ của các nhà máy kỹ thuật của Đức. KamAZ-65206 được trang bị một hộp loại ZF 16S 2221, do đó, được sản xuất bởi ZF Friedrichshafen AG.

Điểm kiểm soát có mười sáu giai đoạn và đầu dò là một phiên bản cao cấp của cái gọi là phanh trên núi, được tích hợp trong hộp chính nó. Phanh này cung cấp sự giảm tốc độ yêu cầu của xe tải trên nhiều bậc thang khác nhau mà không chuyển tải đến các yếu tố phanh chính, ngăn ngừa sự quá nóng và mài mòn sớm.

Hệ thống treo sau

Trục sau - Daimler HL4 / HD4 - là một sản phẩm sáng tạo khác của các nhà sản xuất Đức. Đình chỉ liên quan đến loại khí nén, được trang bị điều khiển điện tử. Các giảm, lần lượt, được trang bị với một bánh răng khác biệt có thể khóa và hypoid, được thiết kế cho một khối lượng công việc là 10 tấn. Trong trường hợp này, hệ thống treo không khí trên từng trục được đặt riêng.

Hệ thống phanh

Kamaz mới được trang bị phanh trống không, nhưng hiệu quả hơn rất nhiều so với đĩa tương tự với một hệ thống điều khiển điện tử. Việc kiểm soát các hệ thống phanh (chính, động cơ, núi) của máy diễn ra với sự trợ giúp của một công tắc đặc biệt nằm dưới tay lái.

Thông số kỹ thuật

Máy kéo KamAZ-65206, đặc điểm kỹ thuật của nó được liệt kê dưới đây, là một máy rất đáng tin cậy và mạnh mẽ. Các chỉ số chính bao gồm:

• Trọng lượng riêng - 26 tấn.
• Tải trọng cho trục trước là 7 tấn.
• Tải tối đa trên xe đẩy phía sau là 19 tấn.
• Tổng trọng lượng của xe lửa đường bộ là 46 tấn.
• Trọng lượng của nửa rơ moóc là 35 tấn.
• Tốc độ tối đa là 90 km / h.
• Tiêu thụ nhiên liệu là 35 lít cho mỗi 100 km đường.
• Số bánh răng - 12.
• Thể tích bình nhiên liệu là 2x300 lít.
• Cabin với một bến.
• Chiều dài là 7270 mm.
• Chiều rộng là 2500 mm.
• Giải phóng mặt bằng - 190 mm.
• Số trục - 3.
• Tải trọng cho khớp nối là 17 tấn.
• Điện áp của mạng lưới xe tải là 24 volt.

Đối với ý kiến của người sử dụng, KamAZ-65206, mà chủ yếu là tích cực về các bài đánh giá, là một chiếc xe đã trở nên phổ biến với trình điều khiển. Đặc biệt, độ tin cậy của hệ thống khung gầm và hệ thống phanh, độ thoải mái của ghế lái xe tăng lên, sự vận hành dễ dàng và tính đơn giản của toàn bộ xe tải được đặc biệt lưu ý.

Về lâu dài, theo ý tưởng của các kỹ sư, xe môtô được mô tả sẽ trở thành một động cơ lai, tức là hoạt động từ động cơ diesel và từ nguồn điện của pin dự trữ. Tất nhiên, chúng ta không nói về thực tế rằng chiếc xe có thể vượt qua được những khoảng cách dài với chi phí điện, nhưng cần phải có đường đi 1-2 km.