Trồng thích hợp trên một chiếc xe đạp. Làm thế nào để chọn một chiếc xe đạp để một người trưởng thành? Làm thế nào để ngồi trên một chiếc xe đạp

Đi xe đạp có thể biến từ một sở thích đơn giản vào đào tạo nghiêm trọng một trong các môn thể thao hiện đại và phổ biến. Nhưng trong bất kỳ trường hợp này, các khía cạnh kỹ thuật rất quan trọng. Xem xét những gì sẽ là phù hợp chính xác trên xe đạp để đào tạo (hoặc đơn giản là đi bộ) là thoải mái nhất và hiệu quả.

Dễ phụ thuộc vào đặc điểm sinh lý

Khía cạnh quan trọng nhất khi lái xe chắc chắn là thoải mái. Làm thế nào để tạo ra nó? Hãy xem xét các yếu tố trên mà phụ thuộc chủ yếu vào chất lượng và sự cân bằng của toàn bộ quá trình vận chuyển.

- Thuận tiện. Khả năng ở lại thành công trên chiếc xe đạp thường phụ thuộc vào đặc điểm sinh lý của con người. chân này đặc (có thể được triển khai ra ngoài hoặc vào bên trong), và tính linh hoạt của cột sống (cho phép hầu hết các điều chỉnh trong giao thông). Vì vậy, để thuận tiện hơn là cần thiết để chọn chiều dài của việc loại bỏ và kích thước của khung để cá nhân của bạn dữ liệu sinh trắc học.

- Kỹ thuật. Trong quá trình chuyển động của một cái gọi là tam giác định vị. Tay, chân và mông, đó là những yếu tố chính trong những nhân vật phải giao tiếp thành công với nhau. Chỉ trong điều kiện này hợp lý lựa chọn và phù hợp trên một chiếc xe đạp sẽ dẫn đến sự thoải mái tối đa khi lái xe. Kết quả là, đang nổi lên trong con đường và chướng ngại vật (phù điêu, độ cong của đường, tốc độ thay đổi) sẽ không ảnh hưởng lớn đến bản thân lái xe quá trình này.

Làm thế nào để đúng phù hợp với một chiếc xe đạp và các phong trào cán cân có thể ảnh hưởng đến khả năng chống gió?

cũng có sự hiện diện của những tác động khí động học có thể được thêm vào các điều kiện nêu trên. Hóa ra, nó không phải là lúc nào cũng là kháng gió là rất quan trọng. Khéo léo tìm (đôi khi trực giác) vị trí cơ thể bên phải, bạn có thể dễ dàng chống lại các tình huống khác nhau. Nó chỉ ra rằng chiều cao của người lái là quan trọng hơn chiều rộng của nó. Vì vậy, càng nhiều càng tốt Crouching và tham gia các nhóm cơ thích hợp nhất, bạn có thể rất nhiều làm tăng sức mạnh của kháng gió. Kết quả - phù hợp chính xác trên chiếc xe đạp và làm tăng tốc độ của tay đua xe đạp. Do đó, các vận động viên chuyên nghiệp luôn thực hiện khi di chuyển vị trí nhỏ gọn nhất, kéo đầu mình xuống đến bàn chân, và cong vòm lưng.

Vai trò của cơ chế sinh học. Làm thế nào để ngồi trên xe đạp?

Lực lượng trực tiếp tới bàn đạp, cũng có thể không hoàn toàn thống nhất và đầy đủ. Chỉ định vị một cách chính xác, nó có thể thực hiện nhiệm vụ này một cách hiệu quả hơn. Và điều này không nhất thiết phải tuân thủ tất cả ý kiến được chấp nhận chung. Ví dụ, biết đua xe đạp Davis Finney đã quen với việc nhấn bàn đạp với ngón chân hạ xuống, từ đó cung cấp tăng tải trên các cơ bốn đầu của chân. Mặc dù nó là thường sở hữu đôi chân hầu như song song với mặt đất, tùy chỉnh này là tư thế thoải mái nhất, và do đó chính xác cho vận động viên này. Mỗi tay đua xe đạp điều chỉnh trên đôi chân của chính mình và mức độ nghiêng của áp lực lên bàn đạp.

ghế Hiệu suất giá trị và phù hợp với thông tin cá nhân

Có bị xử lý với ảnh hưởng của các đặc tính sinh lý và sinh trắc học của phong trào chất lượng, xem xét "phía bên kia". Cùng "người đàn ông-xe đạp" Một vai trò quan trọng đối với tình trạng kỹ thuật của xe, thiết lập của nó và liên quan dữ liệu cá nhân của người lái. Hãy xem xét các đặc điểm chính của yên xe.

- Chiều cao của yên xe. Bạn có thể dễ dàng xác định các lựa chọn được thực hiện như thế nào. Khi chân trên bàn đạp, chân nên được uốn cong nhẹ. Nếu quy định này bị vi phạm, khi cưỡi xảy ra, kết quả là, hông đong đưa quá nhiều từ bên này sang bên kia.

- Vị trí dọc của ghế. Để sản xuất đủ năng lượng trong ascents, phần này của chiếc xe đạp thường chuyển trở lại. Tính năng này sử dụng xe đạp chuyên nghiệp. Đào tạo trekovikami thực hiện, ngược lại, cung cấp cho các đề cử của yên xe phía trước. Do tỷ lệ này tăng chung. Là vị trí trung lập chính xác khi dây dọi phải vượt qua một cách chính xác thông qua các trung tâm của trục bàn đạp. Nó không phải là cần thiết để thay đổi vị trí của ghế nếu nó trở nên không thoải mái để giữ vô-lăng. Trong trường hợp này, bạn vẫn cần phải lựa chọn cho việc điều chỉnh phía trước của xe đạp.

- Nghiêng ghế. Phiên bản cổ điển - vị trí nằm ngang. Để điều chỉnh, bạn có thể sử dụng một trình độ xây dựng bình thường. Nghiêng về phía trước cơ thể di chuyển về phía trước, kết quả là một tải trên tay.

vô lăng có thể điều chỉnh

Yếu tố tiếp theo, trực tiếp ảnh hưởng đến đất liền, là vô-lăng. Xem xét mối quan hệ của nó đối với sinh lý con người, cụ thể là tính linh hoạt.

- Chiều rộng. Nó phải giống với chiều rộng vai, trong đó phần dưới được đặc trưng bởi một định hướng ngang.

- Chiều cao. Thông thường bánh xe điều chỉnh phải được bố trí ở mức xấp xỉ 2,5 cm dưới ghế. Tỷ lệ nhà ở được thẳng, nhưng để đạt đến dưới cùng của vô-lăng có thể không có vấn đề.

Chỉ đạo có thể được thiết lập khác nhau, tùy thuộc vào sinh lý (linh hoạt eo). Dành một thử nghiệm nhỏ bằng cách lấy một vị trí đứng (chân vai rộng ngoài):

- Nếu vấn đề cho bạn, nghiêng về phía trước để có được ngón tay của mình xuống sàn, sau đó đặt bánh xe trên cùng cấp với ghế.

- Trong ngón tay dostavaniya nhẹ xuống sàn nhà, bạn có thể chọn vị trí của 5-10 cm dưới mức an toàn.

- Với tính linh hoạt tốt khi cọ là miễn phí và dễ dàng rơi xuống sàn nhà, mức độ thấp hơn cho một 5-10 cm.

Chọn một chiếc xe đạp

Tất cả những mẹo này sẽ có ích khi mua một số cá nhân mini-xe. Sử dụng các quy tắc mô tả, tiến hành lựa chọn. Trước đó trong ứng dụng thực tế của phổ biến dựa trên các giải pháp tiêu chuẩn. Bây giờ, không có hình thức thống nhất. Do đó, thích hợp nhất để cố gắng hạ cánh trực tiếp tại cửa hàng. Cùng lúc đó các chuyên gia tư vấn luôn cho bạn biết làm thế nào để chọn một chiếc xe đạp để một người lớn (thể thao hoặc giải trí) hoặc trẻ em. Nếu không, quá trình mua cho các chuyên gia. Có luôn luôn đi kèm với sự trợ giúp của huấn luyện viên trong đi xe đạp, mà sẽ chỉ định trước tất cả các tính năng. Lựa chọn tốt nhất - là mời một chuyên gia cho mua chung. Chỉ ông sẽ có thể đánh giá tất cả các tính năng của công nghệ từ quan điểm chuyên môn của xem. Trong mọi trường hợp, đặc biệt quan trọng có một trọng lượng của tay đua xe đạp. Nếu khối lượng của cái sau hơn 90 kg, nó được khuyến khích để lựa chọn mô hình được trang bị với một chất hấp thụ sốc, gia cố viền và khung truyền thống của thép hoặc nhôm.

Professional đường lựa chọn xe đạp

Những đối tượng chuyên môn hóa cao không nên mua mà không có một chuyên gia. Bên cạnh đó, có một số quy tắc của cách kiểm tra xe đạp. Thứ nhất, như đã nói, phải mất một chuyến đi thử nghiệm. Và nó không có nghĩa vụ phải tiếp tục mua hàng hoá tương tự. Thứ hai, việc thử nghiệm sử dụng rộng rãi trên mô phỏng, khi kết nối với thiết bị (sau khi cài đặt), không chỉ con ngựa sắt, mà còn là vận động viên. Các sơ đồ được trình bày trong bài viết này cho thấy rõ ràng các tính năng của chỗ ngồi đúng.

Dấu hiệu của vị trí cơ thể không đúng cách

Xác định làm thế nào để ngồi trên một chiếc xe đạp, bạn cần phải kiểm tra số lượng các tính năng đặc trưng:

1. Nếu có quá nhiều bù đắp từ bên này sang bên kia trên yên xe, nó được nâng lên quá cao.

2. Khi bạn chạm vào chân đất phải được huy động từ một vị trí ghế thấp.

3. Bạn kéo về phía trước - nâng bánh xe.

4. Có một cơ thể bùng phát trở lại - tinh chỉnh các bánh xe, điều chỉnh độ nghiêng của nó.

Điều này đặc biệt quan trọng khi nó đúng là phù hợp trên chiếc xe đạp đường. Hỏi nhà tư vấn để làm ổ đĩa thử nghiệm. Cách duy nhất để quyết định chính xác thuận tiện cho bạn để lái xe hay không. Và tất cả những trường hợp này là hoàn toàn không phụ thuộc vào việc bạn mua một chiếc xe đạp để liên lạc và đi, hoặc để tổ chức đào tạo chuyên nghiệp.